[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[Bubnilka]

Подтверждаю. Двигатель работает очень тихо, прогревается быстро.

[Reksman]

Сообщение от Диалиан

Тоже Shell Helix Ultra

В итоге тоже... но 5w30. Посмотрим.

[Вakers]

Сообщение от Bubnilka

Подтверждаю. Двигатель работает очень тихо, прогревается быстро.

Двигатель на любом, только залитом свежем масле тише работает, ну или так кажется, но всегда.

[tema2311]

@Вakers, у меня после замены заводского масла на 3 ткм на Ravenol SFE 5W-20 двигатель стал ощутимо шумнее.

[AntonCh78]

Сейчас залито масло 5W-30 Лукойл Genesis Armortech A5/B5, очень понравилось. Теперь решил поэкспериментировать и приобрёл на зиму 5W-30 Лукойл Genesis Glidetech, это чуть дороже, может и движку больше понравится.

[RabidRabbit]

тоже собираюсь на след смене масла залить Glidetech, только вроде есть канистра на 5 литров (1607016).

[AntonCh78]

Масла немного остаётся (4,3 нужно для замены), в багажнике литровая тара, меньше места занимает.

[verder73]

Сообщение от tema2311

@Вakers, у меня после замены заводского масла на 3 ткм на Ravenol SFE 5W-20 двигатель стал ощутимо шумнее.

. Так в этом масле загустителей почти нет, движок шумнее по сравнению с оригинальным масло, зато оно не угарает (нет отложений в двигателе) и ходит намного дольше, опять же по сравнению с оригинальным маслом. Почитайте форум ойл клуба, там всё описано.

[-Игорь]

Сообщение от AntonCh78

Теперь решил поэкспериментировать и приобрёл на зиму 5W-30 Лукойл Genesis Glidetech

..хорошее масло, но Армортек в мороз лучше (CCS на много меньше).

[Ramirezz]

Сообщение от -Игорь

хорошее масло, но Армортек в мороз лучше

залил летом себе Армотек и на холодную двигатель стал очень шумный, клапана гремят прям пока не прогреется двигатель. Это нормально? Раньше было оригинал 5в30, потом лукойл FE (который появился и сразу закончился, но успел его купить на раз попробывать), так с теми маслами не было такого шума мне кажется

[tema2311]

@verder73, именно там и вычитал про него, мне больше всех понравилось

@Ramirezz, в предыдущий с 75 тысяч лил его, клапана не звенели никогда! А так да, с ним двигатель немного шумнее, чем на оригинале, но совсем немного. По идее от масла не должны у нас клапаны зависеть так явно, у нас же нет гидрокомпенсаторов на 2.0 и 2.4

[Ramirezz]

Сообщение от tema2311

По идее от масла не должны у нас клапаны зависеть так явно, у нас же нет гидрокомпенсаторов

ну может не клапана))) хотя стучать то больше нечему, но когда прогреется хотя бы до 50-60 град то всё нормально становится. Может конечно я придираюсь и это разница как раз в "немного шумнее"

[Plohish01]

в тему про прогревы. Я тоже заметил что после того как все 130 000 проездил на оригинальном масле Mitubishi и месяца полтора два назад терзался муками выбора масла в Итоге выбрал Mobil ? но и тут промазнулся купил не то что советовали (об этом отдельная история в постах 2-х месяной давности)
в общем ближе к телу - заметил что на МОБИЛ 1 заводиться как будто подсевший аккумулятор. прям с натугой так как зимой. хотя морозов то еще и нет.
аккумулятор недавно заряжал часов 121 на малых токах . как положенооткрутив крышки у банок + проверка уровня и разбаление дистилированной. неделю машину не брал и опять такая же хрень. с утра заводишь как будто зимой с натугой. Вот тебе и мобил

[tema2311]

Оффтоп

@Plohish01, мне тоже в процессе эксплуатации предыдущего аута тысячах на 50-60 так показалось, что стал заводиться, как "с подсевшим аккумулятором". Гонял больше суток "правильным" зарядником, и не один раз. Смена масел "песни" не меняла. В -31 заводился при этом. Так и продал на 105 ткм без нареканий со стороны официалов

[свернуть]

[-Игорь]

Сообщение от Ramirezz

ну может не клапана))) хотя стучать то больше нечему, но когда прогреется хотя бы до 50-60 град то всё нормально становится.

..да этот двигатель, пока не прогреется, "бренчит" довольно сильно и есть чему там бренчать. Это и Mivec и холодные поршни в цилиндрах и большие зазоры не прогретого двигателя.

Сообщение от Ramirezz

Раньше было оригинал 5в30, потом лукойл FE (который появился и сразу закончился, но успел его купить на раз попробывать), так с теми маслами не было такого шума мне кажется

..считается, что малошумные масла это минеральные (II группы) и масла с малым количеством ZDDP присадок (масла с классом качества SN(М), в вязкости 5-30).
И наоборот, шумные масла - гидрокрекинговые и ПАО (III и IV группы) а также масла с большим количеством ZDDP присадок, т.е. полнозольные (класс качества SL, в вязкости 5-30).
Что представляет из себя Армортек. Это масло АСЕА А5, то есть полнозольное (SL). Оно же FORD 913D, стандарт, в котором предписано использовать базу не ниже III -й группы, ну и как бонус туда малость подмешали ПАО, чтобы сделать его морозоустойчивым, с низким CCS. Вот оно и "звенит".
Чем является оригинальное масло? Это масло стандарта ilsac, демократичный стандарт, допускающий применение масел II-й группы (минеральное), среднезольное, с уменьшенным количеством ZDDP, сдобренное молибденом. От того оно и не шумит.

Сообщение от Plohish01

в Итоге выбрал Mobil ? но и тут промазнулся купил не то что советовали

.. не переживай, в маслах С2 С3, как правило, используют базовое масло более продвинутое чем в полнозольных. Поэтому и гадят после себя такие масла меньше. Единственно CCS, у них на пределе, поэтому в сильный мороз нужно быть внимательнее.

Сообщение от Plohish01

заметил что на МОБИЛ 1 заводиться как будто подсевший аккумулятор.

.. и не только ты это заметил. Тык.