Приветствую. Хотелось бы уточнить - это термостат или что то может быть и другое? Греется двигатель когда машина не в движении или например в пробке. До красной зоны не доводил, сразу включал печку на максималку, это помогает. Раньше такого не было. Карлсоны работают, сначала один, а потом и второй, как полагается. Уровень антифриза в бачке на холодном двигле в норме, стабильно на середине. Антифриз относительно свежий, менял в мае.
Out 2.0 европеец МКПП 2003г.в. 4wd
Заранее спасибо
Подняв капот Вы увидите два кронштейна крепления радиатора ОХ
к передней панели.
Откручиваете кронштейны и отгибаете радиатор.
У Вас появится щель 3-6 см между радиаторами.
Вот туда и керхером, только попросите самый сильный напор не делать.
А то соты загнет.
Потихоньку и снутри и снаружи пусть промывают выдувают.
Потихоньку только .
Подняв капот Вы увидите два кронштейна крепления радиатора ОХ
к передней панели.
Откручиваете кронштейны и отгибаете радиатор.
У Вас появится щель 3-6 см между радиаторами.
Вот туда и ................................
Сначала просто воздухом и первый и второй радиаторы, а потом можно и кёрхером. Просто если сразу кёрхером, то часть мокрого пуха и грязи может попасть в соты и там остаться навеки, я тоже этим летом прочуствовал эти проблемы, вылечил очень просто, хорошо продул компрессором радиаторы и на решетки поставил сетку, решетки снять / почистить 5 сек времени.
проверить забит радиатор или нет можно поливая его из шланга. Если температура спала, значит радиатор работал не эффективно до этого из-за "валенка" между им и радиатором кондея.
продул все радиаторы компрессором - да действительно, грязи, пыли и пуха было много...НО все равно как то не так, может и помогла чистка, но чуточку. Раньше, я вообще не замечал, что стрелка температуры уходила ниже середины. Вообщем - видимо причина в чем то другом.
Цитата:
Сообщение от lostmedia
Странно, никто почему-то в поиск не направил.
ну тогда, если не затруднит, отправьте по ссылке подобной проблемы. Спасибо!
теперь похоже на термостат. А вентиляторы на полную мощность выходят или просто лениво крутятся?
Дотяни до зимы, скоро без включенной печки вообще ездить не будешь, а там глядишь и само вылечится)))
продул все радиаторы компрессором - да действительно, грязи, пыли и пуха было много...НО все равно как то не так, может и помогла чистка, но чуточку. Раньше, я вообще не замечал, что стрелка температуры уходила ниже середины. Вообщем - видимо причина в чем то другом.
ну тогда, если не затруднит, отправьте по ссылке подобной проблемы. Спасибо!