Нет смысла перечислять все достоинства нашего железного коня, сам получил 2 недели назад, 2,4 максималка, беж на черной коже. Машинкой доволен как слон, места не то что много, а очень много, управление и все навороты это просто один БОЛЬШОЙ плюс, не буду повторятся. В машинке нравиться все, а в ценовой политике ей нет равных. Вообщем езжу и радуюсь. Расход кстати супер, пока обкатка всего 800 км но от 9,5 до 12 и это при езде по городу.
приятно видеть переселение ждунов с ветки "заказ" в ветку "косяки", "за что люблю, не люблю" и так далее. Всем желаю приятной эксплуатации без проблем, драйва, эмоций и всего того, для чего собственно эту мафыну задумали маркетологи
Так или иначе надеюсь что все новоиспеченные владельцы XL, будут оставлять здесь свой позитив о данной машине, особенно интерестно читать отзывы в сравнении с предыдущим авто. Так как все познается в сравнении, пускай местами и не совсем адекватном.
Два дня откатался по Москве, XL очень мало и что приятно машина выделяется из общей массы, достойным внешним видом.
2Luxxor: Хоть и не ново-, но испеченный владелец ХЛ - сравнивать с предудущим а/м Авенсис 2003, МККП, 1,8 просто неуместно. Там был получше интерьер (по материалам, подсветке органов управления), бесспортно, но унизительно слабо реализовывалась мощность - 130 сил с механикой на легкой машинке не приносили и 10% того эффекта, который дает двигатель/трансмиссия ХЛ 2,4. За 4 месяца и 11 тыщ пробега ни разу не пришлось пожалеть о сделанном выборе.
Что касается вполне достойного вида машины, то имхо это именно так - вчера не очень спешно ездил по Москве в неурочное для себя время (с 2 дня до 5 вечера) по относительно свободным дорогам, т.е. было время присмотреться к реакции со стороны окружающих. Даже из оч. хороших внедорожников народ смотрит с явным интересом, никто не ожидает от ХЛ такой приличной динамики и маневренности, да и внешне видно нравится.
И вообще ты молодец, что завел такую тему , реально луч света..., читаешь тему-антипод (с НЕ нравится) - повеситься тянет, прямо на нехромированной дверной ручке под скрип сверчков и жестких тормозных колодок и сероводородный запах
2Luxxor: Хоть и не ново-, но испеченный владелец ХЛ - сравнивать с предудущим а/м Авенсис 2003, МККП, 1,8 просто неуместно. Там был получше интерьер (по материалам, подсветке органов управления), бесспортно, но унизительно слабо реализовывалась мощность - 130 сил с механикой на легкой машинке не приносили и 10% того эффекта, который дает двигатель/трансмиссия ХЛ 2,4. За 4 месяца и 11 тыщ пробега ни разу не пришлось пожалеть о сделанном выборе.
Что касается вполне достойного вида машины, то имхо это именно так - вчера не очень спешно ездил по Москве в неурочное для себя время (с 2 дня до 5 вечера) по относительно свободным дорогам, т.е. было время присмотреться к реакции со стороны окружающих. Даже из оч. хороших внедорожников народ смотрит с явным интересом, никто не ожидает от ХЛ такой приличной динамики и маневренности, да и внешне видно нравится.
И вообще ты молодец, что завел такую тему , реально луч света..., читаешь тему-антипод (с НЕ нравится) - повеситься тянет, прямо на нехромированной дверной ручке под скрип сверчков и жестких тормозных колодок и сероводородный запах
Спасибо за понимание, такие отзывы очень нужны, так как естественно основное оно будет однотипным и тема скорее будет сплошным повтором, а вот например что реально отличает машину в плюс с любым другим авто, здесь возможны вариации.
Но все таки нужно понимать что сравнения типа: я свободно проехал там, где раньше на мазде и не сунулся бы, не совсем уместны. Так как в этом случае это безусловный плюс кроссовера перед седаном, а не конкретно XL. Но в любом случае сообщения такого характера тоже позитив, и так же имеют право быть, так как многие пересели именно с седанов и не удержаться от восторга решения большого ряда проблем, связанных с парковкой во дворах, более соответсвующему типу машины под наши дорожные условия и.... при этом приемлемым расходом бензина и доступной ценой.
Спасибо за понимание, такие отзывы очень нужны, так как естественно основное оно будет однотипным и тема скорее будет сплошным повтором, а вот например что реально отличает машину в плюс с любым другим авто, здесь возможны вариации.
Но все таки нужно понимать что сравнения типа: я свободно проехал там, где раньше на мазде и не сунулся бы, не совсем уместны. Так как в этом случае это безусловный плюс кроссовера перед седаном, а не конкретно XL. Но в любом случае сообщения такого характера тоже позитив, и так же имеют право быть, так как многие пересели именно с седанов и не удержаться от восторга решения большого ряда проблем, связанных с парковкой во дворах, более соответсвующему типу машины под наши дорожные условия и.... при этом приемлемым расходом бензина и доступной ценой.
Да, да эта тенденция подтверждается простым взглядом из окна - тучные стада седанов заметно разбавились кроссами - под окном на стоянке их полно самых разных. Была сначала шальная мысль попробовать Хонду, но на тот момент у них двигателя 2,4 не было еще. Теперь и голову морочить нечего, ХЛ - оптимальный вариант со всех сторон. А с вариатором - тем более. Чем больше езжу, тем больше убеждаюсь в этом. Даже в своем далеко не юношеском возрасте , когда причину для восторгов нужно иметь действительно о-го-го. Есть у меня такая причина. Хороших выходных в хорошей компании (ХЛ, конечно)
На 9 Лансе ОЧЕНЬ гремели вспомогательные ручки (на потолке которые) когда их резко отпускали. Сначала даже казалось, что у меня что-то отвалилось Приходилось новых пассажиров всегда предупреждать, чтобы отпускали плавно, а не бросали. Мелочь, но уж очень это громыхание доставало. В XL - все плавно
На 9 Лансе ОЧЕНЬ гремели вспомогательные ручки (на потолке которые) когда их резко отпускали. Сначала даже казалось, что у меня что-то отвалилось Приходилось новых пассажиров всегда предупреждать, чтобы отпускали плавно, а не бросали. Мелочь, но уж очень это громыхание доставало. В XL - все плавно
Интересно на Лансер Х как дела с этим обстоят...
Также был 9 лансер ручки отпригивали так что думал крышу провалят
10 месяцев уже владею XL и уже можно сделать определенные выводы.
По сравнению с предидущим автомобилем (Тойота Камри прошлого поколения) в XL мне нравится:
1) Управляемость;
2) Дизайн салона и внешний вид;
3) Клиренс;
4) Полный привод;
5) Динамика;
6) Классный автомат;
На XL люблю ездить в коммандировки,в гости,в другие города,но по городу не люблю.Я его считаю практически идеальным автомобилем для путешествий.
10 месяцев уже владею XL и уже можно сделать определенные выводы.
По сравнению с предидущим автомобилем (Тойота Камри прошлого поколения) в XL мне нравится:
1) Управляемость;
2) Дизайн салона и внешний вид;
3) Клиренс;
4) Полный привод;
5) Динамика;
6) Классный автомат;
На XL люблю ездить в коммандировки,в гости,в другие города,но по городу не люблю.Я его считаю практически идеальным автомобилем для путешествий.