[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[Slavayn]

Гм... Да собственно и с передним то бампером та же картина...

[dimbaster]

Да вы посмотрите что с "нашим" задком происходит при столкновении со скоростью: моя-0 тот му**к что сзади 15-20км.
Ремонтик официалы объявили в районе 70рублей,т.к. пострадала даже панель ,то ли юбка(металлич деталь за бампером) -подлежит замене

[самарец]

[QUOTE=dimbaster;1366824]Да вы посмотрите что с "нашим" задком происходит при столкновении со скоростью: моя-0 тот му**к что сзади 15-20км.
Ремонтик официалы объявили в районе 70рублей,т.к. пострадала даже панель ,то ли юбка(металлич деталь за бампером) -подлежит замене

Капец! Сочувствую и удачи вам со страховой.... Точно надо покрышку на зад вешать ......

[ДИД]

Если на Российском рынке появится 7-ми местный Аут, усилитель бампера точно должен присутствовать, иначе эта машина может стать убийцей ((( ИМХО

[mustein]

Сообщение от ДИД

Если на Российском рынке появится 7-ми местный Аут, усилитель бампера точно должен присутствовать, иначе эта машина может стать убийцей ((( ИМХО

Вот и заодно разгадана причина отсутствия на российском рынке семиместной комплектации.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:27 ----------

Сообщение от Slavayn

Гм... Да собственно и с передним то бампером та же картина...

Спереди балка должна быть, иначе деформации будут непредсказуемыми и краш-тест не пройти. Это он снаружи мягкий.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:27 ----------

Удачный, хоть и побочный, опыт решения данной проблемы:
Out III - Фаркоп

[alinghi]

Передняя балка есть, нормальная. Ауту в чем то повезло, спасибо что гармошки в заднем бампере оставили, проще будет до оборудовать.

[mmc_dion]

Сообщение от alinghi

Передняя балка есть, нормальная.

А почему тогда ОД предлагают как дополнительное оборудование:

Защита переднего бампера труба d60/42 двойная,Mitsubishi Outlander XL 2012- 26 500руб

Защита переднего бампера труба d42 Premium,Mitsubishi Outlander XL 2012-

[drsacha]

Вот су-ки.Ну это же просто не порядочно кричать на каждом углу о том что японские инженеры снизили массу авто на 80кг.Это Рольф снизил вес авто экономят на нашей безопасности.В краштестах будут принимать участия машины произведенные для европы с усилителями бамперов и усилителями еще чего нибудь на чем сэкономил Рольф.А следовательно результаты этих краштестов к нам отношения не имеют.Браво Рольф.Интересно а на сколько должна быть дороже машинка если бы она шла с завода уже с бабками.Долларов на 150~200?
Уже хочу заказать и установить переднюю и заднюю балки и думаю что меньше чем 500 баксов это уже стоить не будет.

[Konstantin16]

Может есть смысл коллективное письмо написать производителю по этому поводу?
Потребовать объяснений и какого-то решения данной проблемы(напр. бюджетный вариант усилителя)?

[drsacha]

А кому писать то?Рольфу?А оно им надо?

[Konstantin16]

Я думаю,что нас не так мало.Обязаны прислушаться.Наверное сначала в Рольф, если не ответят внятно, то на сайт производителя.
Конечно каждого по отдельности никто и слушать не будет.Напр.для лично для меня это серьезная проблема,т.к. двое детей сзади постоянно сидят.

[mustein]

Сообщение от Konstantin16

Я думаю,что нас не так мало.Обязаны прислушаться.Наверное сначала в Рольф, если не ответят внятно, то на сайт производителя.
Конечно каждого по отдельности никто и слушать не будет.Напр.для лично для меня это серьезная проблема,т.к. двое детей сзади постоянно сидят.

На безопасность задних пассажиров это не влияет, чем и пользуются недобросовестные японские производители, перекладывая свои расходы по изготовлению этого элемента на покупателя в случае ДТП в кратном масштабе.
Не скажу за вшивиководов, а владельцы Королл модели 2007г. троллили представительство Тойото на этот предмет. Вот типичные ответы:

Благодарим Вас за обращение в службу клиентской поддержки Тойота.
Модели и комплектацию автомобилей, поставляемых в Россию, определяет завод-изготовитель, основываясь на особенностях российского рынка, анализе потребительского спроса, дорожных, погодных и прочих условиях.
Позвольте заверить Вас, что Ваше мнение очень важно для нас, так как позволяет совершенствовать качество и расширять ассортимент поставляемых в Россию автомобилей.
Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что нашли время написать нам

Приношу Вам свои извинения за то, что неверно истолковала Ваш вопрос. Позвольте сообщить Вам, что на автомобилях Тойота Королла 2007 года выпуска действительно отсутствует усилитель заднего бампера. В случае, если Вы хотите установить данную деталь на Ваш автомобиль, Вам необходимо обратиться к одному из наших официальных дилеров.
Также позвольте проинформировать Вас, что при прохождении теста EuroNCAP производится оценка уровня безопасности новых автомобилей при лобовом и боковом столкновении. Таким образом, наличие либо отсутствие усилителя заднего бампера не может повлиять на результаты данных тестов

Уважаемый Владимир,
Спасибо за Ваше обращение в Службу Клиентской Поддержки Toyota.
На Ваш вопрос мы можем предоставить следующую информацию:
По вопросу конструктивных особенностей автомобиля Toyota Corolla Вы можете обратиться в ближайший дилерский центр Toyota.
В случае возникновения спорных вопросов в дилерском центре Вы можете обращаться в нашу Службу.
Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что уделили время, чтобы написать нам.
С уважением,
Владимир
Служба Клиентской Поддержки Toyota

Коллективную на эту тему они не писали вроде т.к. там отношения клуба и Тойото были не очень, мягко говоря, и ответ был известен: "Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что уделили время, чтобы написать нам."
Здесь вроде у ММС с администрацией отношения более дружественные и я бы тоже попросил администрацию клуба сделать такой запрос. Очень любопытно как они ответят.
Разговоры же о том, что балка не нужна считаю в пользу бедных. Эти балки ставятся на всех в т.ч. микробюджетных автомобилях и на Короллах, и на Сивиках для США, на Аутлендерах для американского рынка, уверен на 146%, что тоже будут ставить.
Балка эта позволяет через энергопоглощающие элементы передать энергию удара в расчитанные на это усиленные участки кузова, что позволяет при незначительных ударах ограничиться ремонтом упоров и "скорлупы" бампера. При более сильных ударах последствия минимизируются за счет поглащения части энергии удара и "организации" его передачи на элементы кузова наиболее "благоприятным" образом.
По логике, как раз наоборот в США, где страховая система действительно работает, можно было бы отказаться от этого элемента и пусть платит страховая виновника который всегда сзади. В РФ же это зачастую будет становиться проблемой человека, ни в чем не виновного и не скупясь заплатившего деньги из расчета за нормальный автомобиль.
А стал бы кто-нибудь на своем автомобиле экономить сознательно на этом элементе?
Получается, что японцы с попустительства российского законодательства просто-напросто воруют у своих покупателей стоимость этого усилителя, ведь они не информируют об его отсутствии в комплектациях.

[Kitt]

Поддерживаю инициативу с коллективным письмом в Рольф от клуба. Гадать можно долго на тему: "- А что это даст?", нужно начать с самого первого шага, а потом коллективно решать что дальше!

[Konstantin16]

Тем более,что от юристов у нас на форуме просто огромное количество сообщений,предлагаю перевести их в качество.Все спасибо скажут.