[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[Mike_D]

Сообщение от PVladimirM

а какие вы готовы представить доказательства вашей теории "о точном расчете прочности усилителя и его прогнозируемым (запрограммированным) выбором материала, конструкции, размеров усилителя, расположения, количества и размером отверстий "складыванием"?
Исходя из количества косяков, допущенных японцами при разработке 3 поколения, я в этом сильно сомневаюсь.
Впрочем, можете верить, главное, чтобы вам машина доставляла радость, а не головную боль, как некоторым на форуме...

Конечно, никаких, ведь я такого не писал

[PVladimirM]

Сообщение от Mike_D

Конечно, никаких, ведь я такого не писал

ну наверно ваше сообщение 1886 можно толковать по-разному...

[Mike_D]

@PVladimirM, одно дело толковать, а другое якобы цитировать, поставив кавычки.
И прошу прощения, наверное ввел в заблуждение - в сообщении https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1902 вторая часть относится к предыдущему сообщению #1901, в котором автор как раз высказывается довольно категорично, не приводя подтверждений. Неудобно с телефона было оформлять мультицитирование.

[Эдуар]

когда ездил на бензиновой версии , тогда заказывал усилитель оригинал с гибрида аута, себя окупил через месяц , когда взаде прилетели, пострадал только бампер, не было бы его замена задней двери и это геморой, он так же частично поглощает удар в отличии от самоделки, в 2013 году платил за него 12000р, совет заказывать оригинал или на разборках во владике с гибрида себя окупает и иногда и бампера( от мелочи не рвёт его, а без него бампер сразу под замену)

[PVladimirM]

Сообщение от Эдуар

он так же частично поглощает удар в отличии от самоделки

да ладно вам "молиться" на оригинал: осенью поставил себе "самоделку" по чертежам с сайта (из стали 2 мм, коробка получилась достаточно жесткая) - в конце зимы въехала нексия, прилично помяла себе капот, у меня - только номер отпечатался на бампере (через пару моек следы прошли). В общем и самоделка нормально работает

[Эдуард]

Не устали мериться...?
Вот вам оригинал от предыдущего Nissan X-Trail:



Угомонитесь..!

[Zorkon]

Возникла необходимость таскать прицеп, соответственно требовался фаркоп. Поскольку прицеп таскать буду изредка, а внешний вид с крюком не очень - искал вариант со съемным шаром и без выреза в бампере. Но все заводские варианты либо исключали установку усилителя, либо было необходимо делать вырез в бампере, а так же необходимо было демонтировать буксировочную проушину, а в случаи со снятым шаром это сулило геморроем в случаи застревания... В общем, решил проапгрейдить самодельный усилитель сваренный пару лет назад.









Принимая во внимание всю ответственность конструкции - проваривал "конкретно".

[Kamerun]

Сообщение от PVladimirM

да ладно вам "молиться" на оригинал: осенью поставил себе "самоделку" по чертежам с сайта (из стали 2 мм, коробка получилась достаточно жесткая) - в конце зимы въехала нексия, прилично помяла себе капот, у меня - только номер отпечатался на бампере (через пару моек следы прошли). В общем и самоделка нормально работает

так же планирую на днях сделать из 2 мм стали, материал уже закуплен, жду выходных.

[Электромеханик]

Сообщение от Zorkon

Возникла необходимость таскать прицеп, соответственно требовался фаркоп. Поскольку прицеп таскать буду изредка, а внешний вид с крюком не очень - искал вариант со съемным шаром и без выреза в бампере. Но все заводские варианты либо исключали установку усилителя, либо было необходимо делать вырез в бампере, а так же необходимо было демонтировать буксировочную проушину, а в случаи со снятым шаром это сулило геморроем в случаи застревания... В общем, решил проапгрейдить самодельный усилитель сваренный пару лет назад.

Да все понятно, была бы возможность установить штатный при наличии фаркопа, то вопрос вообще бы не было. Сыну установил на его авто штатный (ему пофиг, есть несколько других авто с фаркопом). А мне, если исполню задуманное, волей-неволей придеся колхозить.

Сообщение от Zorkon

Принимая во внимание всю ответственность конструкции - проваривал "конкретно".

"Двух уровневая" сварка за два прохода без накладки швов друг на друга? Что-то не нравится, или ток малый, или электрод большого сечения-имхо.

[Zorkon]

Сообщение от Электромеханик

"Двух уровневая" сварка за два прохода без накладки швов друг на друга? Что-то не нравится, или ток малый, или электрод большого сечения-имхо.

В этом месте швы минимум в 3 прохода, варил полуавтоматом.

[Электромеханик]

Сообщение от Zorkon

В этом месте швы минимум в 3 прохода, варил полуавтоматом.

Работы выполнены аккуратно. Но вот возникли вопросы: Вы как-бы исключили предназначение "гармошек" и не дай Бог придерутся гайцы к самоделке. А так да, все сделано крепко и на совесть-имхо.

[escudo95]

Сообщение от myname

оригинал 6410C068 уже 15к стоит )

17!

[Самодел]

В разделе куплю-продам можно купить за 6-7 рублей.

[AleXyS]

Сообщение от Zorkon

В общем, решил проапгрейдить самодельный усилитель сваренный пару лет назад.

Не забудьте на него "нарисовать" сертификат, который в т.ч. потребуют гайцы при движении с прицепом.

[Электромеханик]

Сообщение от AleXyS

Не забудьте на него "нарисовать" сертификат, который в т.ч. потребуют гайцы при движении с прицепом.

Повторяетесь. Я и сам выразил опасение клубнику о возможных проблемах. Слишком много мне кажется у нас препятствий для воплощения наших задумок. А так, человек воплотил свои старания в действительность, сертификата нет, обидно будет если "не оценят". Отвлеченно в плане себя в прошлом: В давние года владел авто ГАЗ-21, был изготовлен самодельный дом-дача на колесах с нормальными размерами: 2000х4200, фаркоп изготавливал по месту. В ГИБДД (тогда назывлось ГАИ) предоставил все справки на материалы, пригласили на техосмотр и в результате прицеп был одобрен и выданы номера. Про фаркоп вопросов не было, только по электрике. Извините, отвлекся.