Летняя резина на XL (сезон 2008)

korshun · 31.03.2008, 23:59

Цитата:

Сообщение от 406

Просмотрел всю ветку, но так и нашел ответа, чем плох штатный Геоландер. Отстой, на клумбу, а конкретно кто-нибудь может сказать, почему в массовом порядке вы от нее отказываетесь? Я ее не защищаю, т.к. не юзал, просто собираюсь на ней ездить и хотелось бы знать ее минусы. Попрошу отвечать реальных пользователей, а не по результатам тестов из автопрессы.

Думаю, что для большинства он плох только размером.
На лето почти все хотят 17-18 диски, все-таки вид у машины меняется очень сильно. Зимой штатный Geolandar использовать нельзя... Так какой смысл хранить?

Sим · 01.04.2008, 00:13

Цитата:

Сообщение от korshun

Думаю, что для большинства он плох только размером.
На лето почти все хотят 17-18 диски, все-таки вид у машины меняется очень сильно. Зимой штатный Geolandar использовать нельзя... Так какой смысл хранить?

Резина гудит. Нискочастотный гул 400-600 герц. Может быть пройдет с обкаткой, не знаю, проехал 200 км и продал.

Сдается мне, что конвеерный Геоландар не имеет ничего общего по составу резины с товарным Геоландаром.

Такая же ботва была на Мазде-3 со штатной Бриджстоун Туранза. Перестала гудеть после 5000 км пробега. Хотя юзал магазинную Туранзу несколько лет назад - шума не было!

Sanches · 01.04.2008, 00:27

Цитата:

Сообщение от 406

Просмотрел всю ветку, но так и нашел ответа, чем плох штатный Геоландер. Отстой, на клумбу, а конкретно кто-нибудь может сказать, почему в массовом порядке вы от нее отказываетесь? Я ее не защищаю, т.к. не юзал, просто собираюсь на ней ездить и хотелось бы знать ее минусы. Попрошу отвечать реальных пользователей, а не по результатам тестов из автопрессы.

Да не чем он не плох,можно спокойно ездить,нормальная резина.Я её снял лиж потому,что шипов вней нет,а на лето купил диски r18.Мне вообще не понятно каким образом можно определить все её плюсы и минусы,если ты не являешся асом в этом вопросе.Я как человек далёкий от этого могу с уверенностью определить четко только один минус или плюс,это шумность резины,над всеми остальными критериями оценки не заморачиваюсь.

P.S.Сейчас вот допустим проплатять товарищи из йокагама какому-нибудь автомобильному журналу тест, так чтобы их резина оказалась самая лучшая,спрос на геоландер будет огромен и все ломануться её покупать.

Vlad_777 · 01.04.2008, 01:30

А, подскажите, уважаемые, какая резина устанавливается на XL 2,4 (S 60) февральской сборки? Или такие машины ещё не приходили?

weall · 01.04.2008, 10:39

та же что и на S61 2007, S68 2008, 225/55 R18. На офф сайте вроде есть размеры?

Vlad_777 · 01.04.2008, 11:01

Цитата:

Сообщение от weall

та же что и на S61 2007, S68 2008, 225/55 R18. На офф сайте вроде есть размеры?

Про размер понял, а марка шин?

Sokol · 01.04.2008, 12:52

GOODYEAR LS2. Другой пока на конвейере не ставят.

406 · 01.04.2008, 14:13

Так, и ответа фактически не получил и чего-то вы ребята зиму с летом попутали. Зимой я езжу на зимней, а Геоландер-всесезонка, т.е. я собираюсь юзать ее летом.
Если только шумность-хрен с ним, не критично.

OutВиктор · 01.04.2008, 16:34

Цитата:

Сообщение от 406

Просмотрел всю ветку, но так и нашел ответа, чем плох штатный Геоландер. Отстой, на клумбу, а конкретно кто-нибудь может сказать, почему в массовом порядке вы от нее отказываетесь? Я ее не защищаю, т.к. не юзал, просто собираюсь на ней ездить и хотелось бы знать ее минусы. Попрошу отвечать реальных пользователей, а не по результатам тестов из автопрессы.

По-моему, вся эта история с штатным Геоландером G033 - 16" сильно инспирирована явным намерением использовать Аут летом преимущественно в качестве скоростного спортивного универсала с внедорожной внешностью. Аргументы типа - эта резина редко встречается в продаже потому, что она тот еще отстой просто смешны, просто такова экономика производителя недорогого кроссовера (от слова "кросс") - на фига на машину за 25 т.долларов ставить резину за 300 баксов, когда можно поставить "домашнюю" за 150 (например). Для целей рысачества Гео не годится, как и любая высокопрофильная резина, марка здесь ни при чем. Мне Аут нужен: 1) для повседневных поездок на работу из бл. Подмосковья в Москву по хорошим дорогам на резвенькой маневренной машинке. 2) поездки выходным по той же Москве, МКАД и т.п. хорошим дорогам на такой же машине 3) выезды на природу, где встречается "очень легкое бедорожье", неглубокая грязь, не совсем хорошие дороги, без фанатизма и без джиперства и пр. 4) поездки на дальние расстояния (3-4 раза в год езжу в Крым) по "не слишком хорошим" дорогам центральной России, Украины на крейсерских скоростях на быстрой, маневренной и вместительной машине. Там, на отдыхе, тоже постоянно - выезды на природу, плохие дороги, гористая местность, легкое бездорожье с каменистыми крымскими грунтами, дикие пляжи одним словом, шоссе, но не только. Седан на низкопрофильной для этих целей использовать не совсем хорошо (опыт, приведший к покупке ХЛ). Хорошую шосейную резину ставить на ХЛ тоже как бы не сильно имеет смысл - а как же тогда "легкое бездорожье" будет сочетаться с дорожным рисунком и низким профилем? Мажорить и выбрасывать на помойку (делать клумбу, бассейн для лягушек, поилку для птиц на даче и т.п.) новый комплект резины - моральное уродство, или по крайней мере подростковый выпендреж. Продавать - морочить себе голову - рынок и без таких продавцов перенасыщен. Поэтому я оставил штатный Гео, который и на шоссе не слишком плох, разве что слегка шумноват (это сгладится, когда резина прикатается, а воздух прогреется), но вполне комфортен, и на плохой дороге не заставит вас сильно клацать зубами на кочках. Когда эта резина через пару сезонов успешно износится, помещу в газету объявление для клумбоводов и подарю ее кому-нить. А взамен куплю какой-нибудь 4х4 не слишком внедорожный Бридж 16", чтобы и зимняя и летняя резина были одного производителя.

Lighter Mcqueen · 01.04.2008, 16:46

Цитата:

Сообщение от OutВиктор

По-моему, вся эта история с штатным Геоландером G033 - 16" сильно инспирирована явным намерением использовать Аут летом преимущественно в качестве скоростного спортивного универсала с внедорожной внешностью. Аргументы типа - эта резина редко встречается в продаже потому, что она тот еще отстой просто смешны, просто такова экономика производителя недорогого кроссовера (от слова "кросс") - на фига на машину за 25 т.долларов ставить резину за 300 баксов, когда можно поставить "домашнюю" за 150 (например). Для целей рысачества Гео не годится, как и любая высокопрофильная резина, марка здесь ни при чем. Мне Аут нужен: 1) для повседневных поездок на работу из бл. Подмосковья в Москву по хорошим дорогам на резвенькой маневренной машинке. 2) поездки выходным по той же Москве, МКАД и т.п. хорошим дорогам на такой же машине 3) выезды на природу, где встречается "очень легкое бедорожье", неглубокая грязь, не совсем хорошие дороги, без фанатизма и без джиперства и пр. 4) поездки на дальние расстояния (3-4 раза в год езжу в Крым) по "не слишком хорошим" дорогам центральной России, Украины на крейсерских скоростях на быстрой, маневренной и вместительной машине. Там, на отдыхе, тоже постоянно - выезды на природу, плохие дороги, гористая местность, легкое бездорожье с каменистыми крымскими грунтами, дикие пляжи одним словом, шоссе, но не только. Седан на низкопрофильной для этих целей использовать не совсем хорошо (опыт, приведший к покупке ХЛ). Хорошую шосейную резину ставить на ХЛ тоже как бы не сильно имеет смысл - а как же тогда "легкое бездорожье" будет сочетаться с дорожным рисунком и низким профилем? Мажорить и выбрасывать на помойку (делать клумбу, бассейн для лягушек, поилку для птиц на даче и т.п.) новый комплект резины - моральное уродство, или по крайней мере подростковый выпендреж. Продавать - морочить себе голову - рынок и без таких продавцов перенасыщен. Поэтому я оставил штатный Гео, который и на шоссе не слишком плох, разве что слегка шумноват (это сгладится, когда резина прикатается, а воздух прогреется), но вполне комфортен, и на плохой дороге не заставит вас сильно клацать зубами на кочках. Когда эта резина через пару сезонов успешно износится, помещу в газету объявление для клумбоводов и подарю ее кому-нить. А взамен куплю какой-нибудь 4х4 не слишком внедорожный Бридж 16", чтобы и зимняя и летняя резина были одного производителя.

Все это прекрасно, но шум от этой резины никуда не уйдет. Это раз. А во-вторых, по колеям наших дорог даже на скорости 120 Вы будете чувствовать себя не совсем в своей тарелке. Хотя на вкус и цвет... По мне пункт 1 уже как серпом по одному месту. Хватило с меня Мазды 3 с ее Бриджстоуном Тюранзой!

OutВиктор · 01.04.2008, 17:28

Цитата:

Сообщение от Lighter Mcqueen

Все это прекрасно, но шум от этой резины никуда не уйдет. Это раз. А во-вторых, по колеям наших дорог даже на скорости 120 Вы будете чувствовать себя не совсем в своей тарелке. Хотя на вкус и цвет... По мне пункт 1 уже как серпом по одному месту. Хватило с меня Мазды 3 с ее Бриджстоуном Тюранзой!

Безусловно совсем шум от этой резины совсем никуда не уйдет, как и от любой другой с таким рисунком, хоть она вдвое дороже будет. А что, на наших колеях на другой резине можно чувствовать себя в своей тарелке

? Ну а Бриджстоун - это не обязательно Тюранза, хотя ей комплектовался мой предыдущий - Авенсис, ЕР-30, 16" , что ли была... То ли серп был не такой острый, то ли одно место у меня более защищенное, но особых проблем я с ней не испытывал. То же самое с Лансером у сына, но той же резине, только диаметр 15" отъездил 2 сезона без проблем и до их пор у соседского мальчишки ездит... Да и вообще, я не собираюсь утверждать, что штатная резина Гео - просто незаслуженно обиженная классная резина. Классной резины 16" за 3,5 тыр. не бывает. Далее - см. мой предыдущий пост