[Venture]

Покрышки вообще перевозят навалом.

[МАХ68]

Сообщение от Sokol

а себе купил Йокогаму АТ G012 на которой машину и продал.

Десять лет езжу на такой на Патфаиндере в размере 265/70/17 с усиленным нагрузочным индексом 121.
При покупке и монтаже на новые диски оказались два колеса с дичайшим дисбалансом(грузы 260х180 и 240х190), оптимизация дала только такой гнетущий результат. Через год оба колеса отбалансировались нормально(20х5 и 15х0). До сих пор не нарадуюсь!

[Venture]

Сообщение от МАХ68

Десять лет езжу на такой на Патфаиндере в размере 265/70/17 с усиленным нагрузочным индексом 121.
При покупке и монтаже на новые диски оказались два колеса с дичайшим дисбалансом(грузы 260х180 и 240х190), оптимизация дала только такой гнетущий результат. Через год оба колеса отбалансировались нормально(20х5 и 15х0). До сих пор не нарадуюсь!

Вот сколько не покупал разных шин, почти всегда одна и та же история:на балансировке 3 колеса нормально, а на 4-м - грузов куча. Крайний раз, когда монтировал грязевые, 2 колеса оказались с серьезными грузиками. Но всё, в общем-то, в привычных размерах. Мужик, ничего не говоря, РАЗБОРТИРУЕТ колеса и передвигает их на диске, потом накачивает и балансирует. С одним колесом он сразу попал, а со вторым проделал эту операцию 2 раза, таская тяжеленные колеса туда-сюда. Результат - отлично отбалансированные колеса с смешными грузиками жигулевских масштабов. Надо ли говорить, что я щедро оценил добросовестность мужика и его самостоятельную готовность сделать работу хорошо. Теперь только к нему...

[Sokol]

Сообщение от МАХ68

Десять лет езжу на такой на Патфаиндере в размере 265/70/17 с усиленным нагрузочным индексом 121.
При покупке и монтаже на новые диски оказались два колеса с дичайшим дисбалансом(грузы 260х180 и 240х190), оптимизация дала только такой гнетущий результат. Через год оба колеса отбалансировались нормально(20х5 и 15х0). До сих пор не нарадуюсь!

Я тебе не про дисбаланс говорю. Он-то как раз и выправляется грузиками. Я тебе пишу про то, что шина кривая и когда ее одевают на заведомо исправный диск, то при вращении она гуляет в плоскости вращения и если смотреть на нее стороны протектора, то кажется что он выписывает восьмерку. Вот такое не лечится никакими грузиками. Можно немного уменьшить попытавшись переусадить шину, но как правило это либо брак шины, либо последствия неправильного хранения, внутреннего повреждения или расслоения корда из-за ударных нагрузок. От такого биения на определенных скоростях сначала начинает трясти руль, как от обычного дисбаланса, а потом появляется резонансная вибрация, и если кривые все колеса, то это очень неприятное ощущение: вибрирует не только руль, но вся машина.
При динамической балансировке как раз стараются усадить шину так, что вывести ее кривизну в минимум путем переустановки на диске. В некоторых случаях это получается сделать и сместить дисбаланс в сторону более высоких скоростей, но как правило, если у шины проблемы с формой или конструкцией, вылечить нельзя.
А то, что после длительной стоянки иногда кажется, особенно в морозы, что шины квадратные, так это проходит и как правило устраняется именно перебалансировкой.

[@artemka]

AT Triangle TR 292 (Goodyear) R17 265 70 17 хочу такую прикупить на лето, что скажете? цена 6600 за шт.

[Venture]

Хорошая, судя по всему (и фирме-производителе) летняя шина, вполне предсказуемо ожидать от неё хороших результатов.

[mac-mac]

Сообщение от @artemka

AT Triangle TR 292

отзывы https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/triangle/tr292/