[s-wave]

Сообщение от FLUTCH

нормальная, беспроблемная,в принципе,машина,но хочется чего-то другого

Один-в-один моя ситуация, не знаю, чего хочу, но чего-то другого.

[Andrew_23Rus]

У каждого свои предпочтения. Мне новый Аут очень нравится

[Турист]

Поменял Аута 3,0 на ХС60 D4 MY14.
Аута брал 3х летнего с пробегом 40 000, за 8 лет накатал 178 000 км и продал с пробегом 218 000 км.
Долго выбирал что взять в замен. Из претендентов были новый Тигуан, Кодьяк и ХС60 с пробегом.
Тигуан показался маловатым, Кодьяк на его фоне прилично больше, но не впечатлила динамика и цифровая приборка будет только к новому году.
ХС60 рестайлин - давно на неё пускал слюни, долго искали стоящий вариант, что бы от 14 г.в. 1 хозяин и не большой пробег, ди и что бы комплектация жирная + пакеты по максимуму. Хотелось адаптивный круиз, люк. Но таких машин за 2 недели поисков не попалось, либо были объявления где явный лохотрон.

Машинка после одного не очень аккуратного хозяина, но с не очень большим пробегом, в 40 000 км, двигатель дизельный 181 л.с. Комплектация Summum + пакеты - зимний, обзор, практичность + пульт от вебасты. Цвет светло-бежевый, салон черный. В нагрузку достался комплект зимней резины (липучка) на литых дисках. По тех состоянию вроде все хорошо, правда старый владелец просрочил ТО на полгода, так что теперь меня ждет срочный визит на сервис.

Пока на машине гоняет жена, ей все нравиться, но задает очень много вопросов, на которые я сам не знаю ответы, а в книжечках что достались с машиной не все есть и мне кажется что не все книжечки дали. С чем то я разобрался методом научного тыка, что то еще предстоит осваивать.

После Аутлендера в Ксюхе по комфортней, уже оценили поворотные фары, радио принимает сильно лучше, по плохой дороге ехать гораздо комфортней и тише, а вот мест для хранения всякого барахла по меньше, не хватает очешника и бардачка на торпеде, но с другой стороны, там всегда столько не нужного хлама каталось, теперь взял в машину только самое необходимое.

Уже оценили расход топлива, когда выезжали из салона в баке было 2 риски, пока ехали по МКАДу остаток топлива показал на 150 км, мы на нем спокойно доехали до дома и на следующий день на заправке я залил в бак 69,5 литров, как раз на 3000 руб влезло, запас хода показал 750 км. Средний расход установился на отметки 8,5 литров. В городе расход 10-10,5 л. Но у нас город маленький, поездки короткие.

Пока гнал машину заметил что Ксюха очень легко набирает скорость, это же отметила и жена, кстати тоже Ксюха, что чуть зевнул а уже превысил, на Ауте это было более прогнозируемо. А еще Ксюха быстрее нагревает салон и климат работает очень мягко и тихо. Теперь у меня подогрев руля и лобового, электро привод багажника и камера заднего вида.
Из минусов - в Ксюхе меньше зеркала заднего вида, в ауте прковаться задом было удобнее. Кресла вроде удобные но в Ауте были больше диапазоны регулировок. И в Ауте с заднего ряда было удобнее выходить, да и с переднего тоже, тут приходиться тянуться.
Не смотря на эти различии я доволен, общий комфорт по выше.

[Prokaznik]

Всем привет. Тоже расстался с Аутом. Почти как у Andrew_23Rus выше. 8 год, механика, родное сцепление, пробег 190. За все годы не подводил ни разу. Пока вез в трейдин, нажал на тапку, чуть слезу не вышибло, так рванул... как чуял что на базар ;( Задумки продавать не было, даже резину новую на зиму приготовил... Зашли с женой, дабы развеяться и посмотреть на новые машины в салон, сначала митса... Новый аут не хочу только по причине варика. Вот комплекс у меня такой -))) Потом посмотрели новый спорт. с кормой ладно, смириться можно, но откровенно грубый пластик в салоне... вообщем не впечатлил. киа...рено... пролетели, как и фольс. Последний был хюндай, жена первая зашла, вылетает с огромными глазами и фразой "это наша машина". Я ломался не долго. Короче теперь я урчу дизелем на H1 business -))) Сравнивать не буду, разный класс. В семье у родителей есть еще Аут JF, так что не покидаю клуб окончательно !

[GARRY-SAN]

Продал и я аут xl 3.0 2008 года с пробегом 180000. За 5 лет не подвёл ни разу. Долго искал замену. У нового аута кузов отстой. Взял Санта Фе 2.4 бенз 2012 года. По комфорту конечно небо и земля, да и по динамике тоже только в другую сторону. У аута багажник больше, фары светят лучше. У Санты плюшек приятных больше конечно. Короче время покажет...

[ДмитрийГлаз]

Поменял XL 3литра 08 г на туссан 2л 4вд. Едет конечно медленее, но по мне так без разницы( на ауте последние пару лет вообще на круизе ездил) багажник меньше, зато с электроприводом и к запаске можно много мелочовки накидать. Про то что тише и комфортнее лучше и не говорить. Оптика диодная просто класс. У аута штатный ксенон вообще не светит, на фоне тушкановой. Купил не думая, просто в салоне на ТО посидел в разных авто и тушкан понравился больше всего, да и по деньгам вышел дешевле конкурентов. Санта минимум на полляма дороже была без плюшек в виде диодов .панорамы и электропривода багажника.

[ДмитрийГлаз]

Из того что не хватало в ауте. Регулировки руля по вылету, теперь есть . Подогрева руля, теперь есть. Подогрева заднего дивана , теперь есть. Шумки.Чего не хватает туссане
Динамики , проходимости(клиренс) и всё таки большего богажника.

[ICAR]

что то проблем стало много с машиной в последнее время, прямо сыпется. Пробег около 270 или 280, не помню.
Нравилось все, пока не начались повальные проблемы.
Есть на примете GLK доресталовый, дизель, с пробегом в 100, обслуживаемый (в наличии у брата)
как думаете, года на два-три и пробега в 80т.км. хватит его?
другие варианты - кашкай, хтрейл, чуть поновее, но что с проблемами будущими - неизвестно.
На легковые пересесть уже желания особого нет, если это не будет универсал интересный по типу субары леворга))

[mac-mac]

Сообщение от ICAR

Нравилось все, пока не начались повальные проблемы.

а в чём проблемы? может дешевле их решить?

[ICAR]

@mac-mac,
возможно так и есть, что дешевле их решить сейчас, но что будет потом и с другими и неизвестными пока мне проблемами?
что имеем сейчас:
- замена заднего стаба+стойки стаба
- замена вкруг пружин (задница просела сильно)
- возможно надо сайленты менять в подвеске
- замена вкруг аммортов +всякие расходники (две стойки потеют, да и пробег их за 100т.км.)
- замена напорного шланга ГУР + заодно раз добрались то и обратку поменять.
- сделать сход-развал после всех манипуляций с подвеской
- устранить проблему с горящей лампочкой стабилизации (замена датчика положения нуля рулевого колеса)
- профилактика тормозов (замена передних дисков, т.к. повело., замена колодок перед+зад, профилактика направляющих как всегда)
- провалы оборотов (егр заглушен, я так понял что это надо совместить с прошивкой, ибо только так будет эффект)
- замена люка (гарантия)
- замена шторки багажника (сломал крепеж шторки)
- замена лобового стекла (отпескоструено сильно из-за трассового пробега)
- полирнуть фары
- замена сломанных брызговиков
- что-то надо делать с ржавчиной по задним аркам внутри дверного проема и снаружи по одной стороне. Еще есть очаг ржавчины на капоте.
- боюсь за жизнь вариатора, хотя менял два фильтра и масло
- подошли к концу жизненного срока летние покрышки = замена))

вот как то так структурировал проблемы эксплуатации авто.
может возраст взял свое? 2007г.в пробег под триста тысяч км.
делал небольшую капиталку мотора на пробеге 200т.км, менял ступичные, задние не снимались с привода, оборвали датчики абс, менял амморты, менял рулевые наконечники ну и прочее по подвеске, постоянно профилактика тормозов, менял вентилятор печки, ну и еще что-то))
насколько хватит беспроблемной езды после устранения данных замечаний? на год?
вот поэтому и думаю насчет более свежего авто, может быть даже насчет с-кроссера (аналога хл) но моложе (2012г? выпускали их) или третий аут. В сумму до 1 млн.руб.

[mac-mac]

Список приличный, но не смертельный.

Сообщение от ICAR

вот поэтому и думаю насчет более свежего авто, может быть даже насчет с-кроссера (аналога хл) но моложе (2012г? выпускали их) или третий аут. В сумму до 1 млн.руб.

моложе 12-го года нет. и не факт, что он будет лучше года восьмого-десятого, когда Пежо и Ситроен шли японской сборки. у французов есть один большой недостаток — дорогая передняя кузовщина. а так по опциям они обычно побогаче икселя. и ещё французов часто брали люди в возрасте и женщины.

[omskii55]

Сообщение от ICAR

[b]
что имеем сейчас:
- замена заднего стаба+стойки стаба
- замена вкруг пружин (задница просела сильно)
- возможно надо сайленты менять в подвеске
- замена вкруг аммортов +всякие расходники (две стойки потеют, да и пробег их за 100т.км.)
- замена напорного шланга ГУР + заодно раз добрались то и обратку поменять.
- сделать сход-развал после всех манипуляций с подвеской
- устранить проблему с горящей лампочкой стабилизации (замена датчика положения нуля рулевого колеса)
- профилактика тормозов (замена передних дисков, т.к. повело., замена колодок перед+зад, профилактика направляющих как всегда)
- провалы оборотов (егр заглушен, я так понял что это надо совместить с прошивкой, ибо только так будет эффект)
- замена люка (гарантия)
- замена шторки багажника (сломал крепеж шторки)
- замена лобового стекла (отпескоструено сильно из-за трассового пробега)
- полирнуть фары
- замена сломанных брызговиков
- что-то надо делать с ржавчиной по задним аркам внутри дверного проема и снаружи по одной стороне. Еще есть очаг ржавчины на капоте.
- боюсь за жизнь вариатора, хотя менял два фильтра и масло
- подошли к концу жизненного срока летние покрышки = замена))

Поднакопили работы, конечно. Но не сильно страшно, из названного самое неприятное- коррозия, её степень, и стоимость , чтобы качественно устранить, а не просто прикрыть её.

[Вик72]

Свой аут 2.4 2011 года(второй хозяин) продал за 840000, брал за 790000 в феврале 2017. Поменял на форестера 2019 года. Новый за 3150000 не потянуть было. Взял за 2500000 максимальную комплектацию. За эти деньги мог купить новый аутлендер. За ним и шел в салон. Но когда сел в него, понял что это будет почти тот же самый авто что я и продал. Пошел смотреть других производителей. Выбрал тройку: Рав4 новый, Лендровер дискавери спорт 2018 и Субару. На Рав4 в пандемию тестдрайв не разрешали. Прокатился на Форестере 2,5. Лендровер за эти деньги практически голый. В итоге взял Субарика. Комфортнее во многом. Рулится и едет веселее. Минус- сиденье заднее не перемещается.
А аут до сих пор нравится)