[Yurtsik]

Ну то что каптива едет лучше, все таки разница 146 и 167 сказывается, для сравнения надо тестить аут 2,4 -167 лошадок, тогда ты поймешь разницу,что едет а что нет, каптива вялый автомобиль сам по себе, и на старой платформе, на скорости от 100 км на трассе тихим уже не назавешь, если топить пидаль, движка ревет, хотя и доработанный, в повороте более валкий, ну а если в общем и целом авто схожи, по мне мица посолидней и гораздо свежей выгледит, большой минус каптивы это клиренс 180мм, маловато. Если брать глобально Шеви Каптива и Опель Антара это прошлое, и ждать эти авто надо не рестайлинговые, а новые серии, вот тогда это будет надеюсь достойные авто. Хотя глядя на новый Опель мокко ,плакать хочется, т.к. и шеви выпустит свой ТРАХ. Вообщем решать тут только тебе, подумать,еще посмотреть, взвесить и решиться.

[Ener]

Сообщение от Yurtsik

Ну то что каптива едет лучше, все таки разница 146 и 167 сказывается, для сравнения надо тестить аут 2,4 -167 лошадок

дело в том что 2,4 у митсуб. стоит дороже, поэтому я ориентируюсь на цену

Сообщение от Yurtsik

большой минус каптивы это клиренс 180мм, маловато

200мм + пластиковая юбка на переднем бампере снимается

[Rodion]

Сообщение от Ener

дело в том что 2,4 у митсуб. стоит дороже, поэтому я ориентируюсь на цену

Киа будет еще дешевле.
Но мицу это мицу.

[mustein]

Сообщение от Rodion

Киа будет еще дешевле.
Но мицу это мицу.

Вы наверное будете удивлены, но цены на Соренто на тряпке 2.4АТ в РФ начинаются с 1290 тыс руб. и никаких скидок и финансовых программ, КАСКО тоже получается дороже. А по цене с Аутом в равных комплектациях конкурирует Спортаж)) И покупают))