Outlander: Внедорожные качества автомобиля

koks · 22.12.2007, 18:58

http://video.mail.ru/mail/blitz72/1/3.html тут я крутил своего Рекстона (постоянный полный привод) в снегу и на льду, в трансмиссии ни каких повреждений. Завтра с женой поедем Аута снегу покрутим, видео повешу.

LesNiv · 22.12.2007, 19:58

To Koks:
обязательно выложи, не забудь! )

logan5555 · 22.12.2007, 20:04

Внедорожные качества под вопросом, в горку по снегу ползти не хочет, но по снегу гоняет просто пипец, особенно нравится как крутящий момент постепенно по нарастащей перебрасывается на зад примерно в течении 10 секунд, перепопробую загрузить файл гонки по кругу (снимал сам мобилой)

logan5555 · 22.12.2007, 20:35

Не получается загрузить, но там смысл такой, как только разгоняешься и заходишь в поварот, передние колеса срываются в букс, после этого они постепенно перестают буксовать и буксовать начинают задние колеса, выглядит это так, машина сначала просто поварачивает, но чем дальше, тем угол поворота круче и в итоге машина крутится почти на одном месте вокруг воображаемой оси, которая находитсяся на расстоянии 1м от кромки переднего бампера. А вобще лучше гонять по грязи - там вощее танцы на льду.

Periodista · 23.12.2007, 01:05

Меня в другое ГАИ отправили из-за этого - на "продвинутый" стенд

Sergy · 23.12.2007, 10:02

Цитата:

Сообщение от Periodista

Меня в другое ГАИ отправили из-за этого - на "продвинутый" стенд

жаль, что халява не прокатила.

С другой стороны - машину не испортят точно.
PS: кстати, у нас в городе начали появляться "коммерческие" пункты ГТО. Т.е. дядек с погонами и в фуражках там нет вообще. Говорят, вежливо, быстро, культурно.

Sergy · 04.01.2008, 00:43

нехило пендосы развлекаются...

Antek · 04.01.2008, 01:18

Цитата:

Сообщение от Sergy

жаль, что халява не прокатила.

С другой стороны - машину не испортят точно.
PS: кстати, у нас в городе начали появляться "коммерческие" пункты ГТО. Т.е. дядек с погонами и в фуражках там нет вообще. Говорят, вежливо, быстро, культурно.

Обычно один гаец сидит в окошке, (а все остальные граждаснкие) в том в котором выдают сами талоны

koks · 06.01.2008, 14:41

мдя. кенгурятник кажется лишним.

=Antonio= · 08.01.2008, 00:34

Немного из личного опыта (6 мес.) вождения Аута:
ЛЕТО: отличное поведение на любых поверхностях - трава, песок, камень, грязь. Не хватает только одного - принудит. блокировки, потому что при диагональном вывешивании начинают буксовать 2 колеса ((. И конечно хотелось бы добавить клиренса, а то не все косогоры поддаются ))
ЗИМА: пришлось привыкать к автоматическому перераспределению крутящего момента, но когда привыкаешь в повороты входишь без проблем. На ледяные горки едет неохотно, а просто по снегу нет никаких проблем.
Посадить свой Аут еще ни разу не удалось - в раскачку вылазеет из любой "Засады" ))

varcha · 15.01.2008, 14:09

Цитата:

Сообщение от koks

мдя. кенгурятник кажется лишним.

Это же Австралия, и кенгурятник как раз там кстати и стоит он именно для защиты от кенгуру. Во как.

varcha · 15.01.2008, 14:22

Цитата:

Сообщение от =Antonio=

Немного из личного опыта (6 мес.) вождения Аута:
ЛЕТО: отличное поведение на любых поверхностях - трава, песок, камень, грязь. Не хватает только одного - принудит. блокировки, потому что при диагональном вывешивании начинают буксовать 2 колеса ((. И конечно хотелось бы добавить клиренса, а то не все косогоры поддаются ))

Когда вывешиваются колеса тянем за ручник и прибавляем газу потихоньку, обязательно поползет дальше.

А автоматическое перераспределение крутящего момента - это как? На них стоит вискомуфта и автоматики там ни какой. Если бы было перераспределение то по льду, в гору без проблем шел, а так получается эффект обычного вывешивания, только колеса не воздухе, а на льду крутятся.

littledim · 23.01.2008, 15:39

Цитата:

Сообщение от varcha

Когда вывешиваются колеса тянем за ручник и прибавляем газу потихоньку, обязательно поползет дальше.

А в чем физика процесса?
Ну потянул я ручник, ну заблокировались задние колеса. Ну пошло на них 10% момента. Но межколесный диффернциал все равно есть, крутиться будет по прежнему только вывешенное заднее колесо.

Sergy · 23.01.2008, 15:49

Цитата:

Сообщение от littledim

А в чем физика процесса?
Ну потянул я ручник, ну заблокировались задние колеса. Ну пошло на них 10% момента. Но межколесный диффернциал все равно есть, крутиться будет по прежнему только вывешенное заднее колесо.

задние колеса ручником ты не заблокируешь. На них все равно будет подаваться 50 +\- 10% крутящего момента.
Затянув ручник, ты притормозишь вывешеное колесо. Соотв. задний межколесный дифф передаст на нагруженное колесо крутящий момент и машина сдвинется с места.

littledim · 23.01.2008, 18:44

Цитата:

Сообщение от Sergy

задние колеса ручником ты не заблокируешь. На них все равно будет подаваться 50 +\- 10% крутящего момента.

Согласен.

Цитата:

Сообщение от Sergy

Затянув ручник, ты притормозишь вывешеное колесо. Соотв. задний межколесный дифф передаст на нагруженное колесо крутящий момент и машина сдвинется с места.

Получаеся на примере задних колес:
1. нагруженное колесо будет стоять на земле+прижато ручником
2. вывешенное колесо будет прижато ручником
т.е. вывешенному колесу все равно будет легче вращаться, разве не на него пойдет момент?