[1dong]

Сообщение от garry

Механический замок - жесть.
Лучше электро-механический.

ИМХО.

почему это механический замок жесть?

все вот советуют ставить именно механический!

[Burns]

У меня сравнительно недорогой, Defen time. Вкупе с сигналкой black bug, думаю, это хорошее решение

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от 1dong

почему это механический замок жесть?
все вот советуют ставить именно механический!

Никто не советует ставить механический замок капота, все как раз электромеханику советуют.

С уважением, Алексей.

[hornet]

Подскажите модель механического замка для капота, подходящего и правильно устанавливающегося на XL. Купил в одном салоне замок - сказали прям для него идеально будет. Поехал ставить в их же центр и их же мастер сказаз что он ставить его не будет, так как будет установлен он под углом и лучше ничего не делать чем делать плохо. Полностью с ним согласен. Посоветовали штырьевой вариант. У кого какие модели замков стоят?

---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:03 ----------

купил HOOD LOCK NAVIGATOR про него выше и речь

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от hornet

Подскажите модель механического замка для капота, подходящего и правильно устанавливающегося на XL.

В сообщении выше, если быть точным, прямо над Вашим, если еще точнее, №48, есть ссылка на фотографии установки замков капота. Как еще точнее описать установку замков я просто не знаю.
Вот, на всякий случай, пара вариантов:
http://specautosystems.ru/?page_id=1089

купил HOOD LOCK NAVIGATOR про него выше и речь

Во всем есть свои плюсы. Скоро Новый Год, наверняка друзья есть, у кого Жигули, не нужно думать, что подарить.

С уважением, Алексей.

[luk.v.a]

Всем привет!!! Недавно обзавелся Outlander XL 2008 года. И встала задача установить нормальный противоугонный комплекс. Сйчас мучаюсь с установкой замков капота Купил два DefenTime с усиленной оболочкой троса и никак не могу придумать куда грамотно их установить. Если Вас не затруднит, намекните а лучше скиньте фотку как у кого поставлено. Мое мыло luk.v.a@yandex.ru Хочется грамотно вставить, чтобы ничего не терло ни где не висело.
Заранее блогадарен

Понимаю, что вопрос для многих интимный, но НИКАКОГО злого умысла здесь нет. Исключительно для СЕБЯ

Заранее СПАСИБО

[YesYes]

Сообщение от luk.v.a

Заранее СПАСИБО

вот например

2

3 - так в Рольфе обычно 1 замок ставят (про разметку обратите внимание )

[luk.v.a]

Спасибо за ответ! Все эти ссылки я уже просмотрел. Только на одной фотографии ясно видно как установлен сам привод замка. Но, здесь речь идет о одном замке, запор которого расположен по центру капота. Я так понял, что более эффективным считаются 2 замка по краям. Так вот, самая большая сложность для меня - как правильно проложить трос от запорного механизма до привода. Трос у меня в защитной оболочке, которая сама по себе толстая. Постораюсь сделать фотографии своих сооброжений и выложить её - чтобы было понятно о чем речь.

[megaaxel]

трос и оболочку можно укоротить, механизм повесить слева или справа на крыле, но так, чтобы был недоступен снизу и из щелей.
если время терпит - я буду себе ставить после 22 августа, тоже двойной дефентайм с бронёй и замком на страховочном тросе, всё зафоткаю.

пока меня волнует одна мысля: через какую дыру заводить в капот планки для чупа-чупсов. в Лансере Х были изумительные дырочки, а тут нет.

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:40 ----------

то, что показано по 2 и 3 ссылке, шляпа полная.
1. пластины чупа-чупсов не заведены за железо капота, и вырываются на раз - хоть на заклёпках, хоть на саморезах.
2. механизм лежит около щели капота, а значит, во-первых, доступен, и во-вторых, будет заливаться дождевой водой. хотя герметизировать его нужно в любом случае (на фотках этого не сделано).
3. тросик вообще беззащитно лежит, могли хотя бы спрятать под железо телевизора и закрепить на металлических хомутах с заклёпками.

[luk.v.a]

Привет! С закладными все вроде очевидно. По краям капота есть технологические отверстия, в которые закладные проходят на ура!!! Вот фотка того, что я задумал. По отверстию, обведенному красным кругом можно понять, где на капоте должны быть чупа-чупсы (на мой взгляд).
«Замок» на Яндекс.Фотках
Но, если честно я пока не очень доволен тем что получается. Подумываю заменить защиту троса на медную трубку. Хотя понимаю что с точки зрения защиты, медь - ерунда. Может кто либо из установщиков поделится мыслями на сей счет. Хотя на профильных форумах народ особо не спешит делиться наработками. В принципе, я их понимаю.

[megaaxel]

медная трубка хороший вариант (если её приклепать к кузову), многие её и ставят.
тросик защищают от того, чтобы его не дернули, а не разрезали (под закрытым капотом резать его всё-равно нереально).
только на конце трубки надо сделать ушко, чтобы прикрутить её к запорному механизму. где-то на форуме ugona.net я видел фотки.

[luk.v.a]

Мне очень понравилась реализация замка у народа на FordFocus Club.
http://ffclub.ru/topic/28979/jump_200/#entry7466453
Подход основательный.

[albedo]

Ставят 2 замка. На крыльях блоки управления - все стандартно. А какой смысл ковыряться то?
Просто страховочные тросики проводят так, чтобы их только с подъемником можно было крючком зацепить.
Чистую механику смысл имеет ставить лишь если 3-й замок.
Кстати - по правилам безопасности - замок капота при движении должен быть открыт.

[luk.v.a]

to Albedo
А у Вас они установлены? Может поделитесь картинкой? Можно в личку или на почту. Вопрос именно в грмотной прокладке НЕ страховочного троса а троса, соединяющего привод и сам засов.

[albedo]

Установлены. Ставил в Угоне.нет Картинку - в конце недели смогу.
Но, по памяти, как на картинке в Вашем сообщении. Только не пойму - почему Вы решили, что оболочка перетрется. Она же бронированная.