[Dima1971]

да на 3 фото старый фрил - что бы ясно было какие изменения коснулись морды.
о!!! изменили дурацкую зеленую подсветку.. отлично. как и светодиоды.. ну а подоржание. все дорожает. все хотят на предстоящем всплеске типа активности потребителей заработать.. только может опять ошибутся маркетологи... спроса в 2011 г не будет... машин будет переизбыток.. (они сейчас соориентировались на всплеск)))) и будет не подорожание а скидка на те же 11%)))

мне вообще фрил стал нравится. но как надежность ландроверов? не хочу утром встречаться в сервисе))))

[Greg777]

Еще хитрые индусы из старого двигателя 160 лошадей сделали два - 150 и 190. Развели по ценовым нишам, так сказать.
А про надежность. Хм... С японками в этом состязаться сложно, конечно. Но вцелом - не хуже любого напичканного электроникой европейца.

[Dima1971]

Опубликованы официальные фото Ленд Ровер Фрилэндер 2011 мг.

Действительно, дизелей теперь два - 150 и 190 л.с. оба с крутящим моментом 420 Нм

Осталась рядная бензиновая "шестерка" в 233 л.с.

Мне очень нравится. Я ездил на Дискавери 3 с 190 л.с - прет как танк, а тут вообще должэна быть чума. Машина то легче Диско намного!

[Patriot~ua~]

все супер а цена какая будет ?

[Greg777]

На "дорестайле", кстати, стоит тот же дизель "от ПСА", что и на французских братьях аута А насчет "новых" двигателей пока ясности нет. То ли банальная чиповка, то ли все-таки более глубокая доработка. Ждать подробностей совсем чуть-чуть осталось.

[Dima1971]

Сообщение от Patriot~ua~

все супер а цена какая будет ?

тут уже писали, что рост цены на 10-11% вроде бы. В Англии он даже подешевел на 100 фунтов))))) Ну для нас то конечно взвинтят цены, что с нами церемониться, это со своими надо играть взаглядывание в ... а на нас им плевать. всем.

на всех форумах волна противулендроверовской ненависти - ломучий и тд. все анектоды опять про то что владельцы ЛР не здороваются утром, так как виделись в сервисе, что надо иметь два ЛР что бы один был в сервисе а на другом ездить..., что если ЛР едет по улице то один на серсвис а другой с сервиса и т.д.

все таки подмочена репутация марки.(

а кроссовер красивый, солидный

[СергейМДХ]

Сообщение от Dima1971

тут уже писали, что рост цены на 10-11% вроде бы. В Англии он даже подешевел на 100 фунтов))))) Ну для нас то конечно взвинтят цены, что с нами церемониться, это со своими надо играть взаглядывание в ... а на нас им плевать. всем.

на всех форумах волна противулендроверовской ненависти - ломучий и тд. все анектоды опять про то что владельцы ЛР не здороваются утром, так как виделись в сервисе, что надо иметь два ЛР что бы один был в сервисе а на другом ездить..., что если ЛР едет по улице то один на серсвис а другой с сервиса и т.д.

все таки подмочена репутация марки.(

а кроссовер красивый, солидный

Только на продажи это не влияет... Чтобы ренж купить, надо в очереди чуточку постоять... Нормальные люди на это плюют... А уж сколько знакомых, которые десять раз плевались из-за надёжности ренжа, а покупали всё равно опять ренжа )

[Greg777]

Проблема, в основном, не в марке а именно в сервисе. Работу нужно контролировать самому, а запчасти идут неприлично долго. И отношение к клиенту, мягко говоря, наплевательское. Это не Рольф
Кстати, межсервисный интервал стал 12 тык или 6 месяцев на фрилы с 2010 модельного года. И ТО денег стоит ощутимых. Ну если с аутом сравнивать.

Марка своеобразная, короче. Если ее любишь - прощаешь все. А любить ее есть за что

[Dima1971]

еще одно фото обновленного Фрилендера. Мне по душе именно бензиновый мотор, я думаю рядный шестицилиндровый двигатель должен быть надежен... недаром говорят что рядные "шестерки" очень надежные двс по сравнению с V6.
вроде бы даже хотели удлиненную версию выпускать, но с кризисом проект приостановили.

[Greg777]

По отзывам, бензинка на фриле интересная. Если бы не было дизельного варианта
По совокупности динамики, расхода и надбавки в стоимости за бензиновую версию, народ гораздо охотнее берет дизель. Боюсь соврать, но доплата за бензиновую шестерку был порядка 140 т.р.

[Dima1971]

Интересно сколько будет стоить 190 сильный дизель? Вот самое разумное сочетание мощности, налога, расхода - согласен. Уж если дизель Д3 прет на 190 как танк, что с Фрилом то будет: за глаза такой мощи в 420 Нм!
И никто не знает, вебасто идет с дизелем или самому надо ставить? И еть ли у них турботаймер?

[Greg777]

Увы, "дороха" будет стоить. С опциями бюджет приблизится к двушке. Но всегда можно поиграться с комплектацией.
Нынешние фрилы идут с вебастой в базе, которая работает как предпусковой (с пульта) и как догреватель (в процессе движения). Турботаймер не нужен - не бензинка все-таки. В базе подогрев лобового и "писалок".

[Q-engineer]

только эта вебаста работает до -20. а нафига она тогда нужна никто понять не может. движок притакой температуре и так с полпинка заводится. Вот к -30 и ниже там и нужен этот подогрев.

[Greg777]

Сообщение от Q-engineer

только эта вебаста работает до -20.

откуда инфа?

[Q-engineer]

от владельцев - у однго фрил (накрылся недавно) у второго Диско3