[DenisK85]

Сообщение от andpuxa

резинки MN 103274

Таких резинок надо несколько брать?

[andpuxa]

Сообщение от DenisK85

Таких резинок надо несколько брать?

это комплект, на схеме номер 48096, а 4450A070 это 48015, если конечно интересно

[Megapoliss]

Я одной рукой не мог повернуть руль на стоячей машине,а после замены ремня ГУРа,руль стал на порядок легче крутиться.Теперь выворачиваю руль одной рукой.

[Dgeday]

Сообщение от Megapoliss

Я одной рукой не мог повернуть руль на стоячей машине,а после замены ремня ГУРа,руль стал на порядок легче крутиться.Теперь выворачиваю руль одной рукой.

А разве у XL не один ремень на всё ?

[Megapoliss]

Сообщение от Dgeday

А разве у XL не один ремень на всё ?

На моей 2 ремня и с двумя роликами.
Это на xl 3.0 2007г.

[Dgeday]

Сообщение от Megapoliss

На моей 2 ремня и с двумя роликами.
Это на xl 3.0 2007г.

У меня вроде как один на всё идёт сразу ...

[DenisK85]

Народ нужен совет по проблеме того что руль стал крутиться туго после прогрева. Но расскажу всё более подробно, чтобы понять ситуацию в целом:

Примерно год назад (в июне 2018 года) у меня стал сильно гудеть ГУР на холостых оборотах и повернуть было почти не реально, приходилось чуть чуть давать газ, чтобы поднимались обороты и чтобы руль легче стал крутиться. Примерно в середине июня того года я купил ГУР на разборке и поменял его. Радости не было предела, всё отлично крутилось и ничего не гудело.

Примерно 9 месяцев назад при очередном осмотре мне сказали что появился люфт в рулевой рейке. Около недели поисков и раздумий привели меня к одному человеку который починил мне ее. В первые дни после ремонта меня мучала проблема что руль стал более тяжелым и перестал возвращаться в начальное положение, то есть я когда например поворачиваю, мне приходится с усилием возвращать руль в положение чтобы ехать прямо. Раньше такого не было. Я позвонил мастеру по рейке, он сказал что там сильно затянут "сухарь" и постепенно проблема пропадет когда он разработается. В целом не соврал, так и было, зиму ездил нормально, ничего нигде не стучало, не гудело и руль нормально крутился.

Примерно в апреле-мае этого года когда стала погода более жаркой, у меня опять вернулась проблема с тем что руль не возвращается в начальное положение и он становился в разы тяжелее, и даже появился не большой гул из ГУРа. Но тут уже было по другому, не как после ремонта рейки. То есть садясь с утра за машину, либо после длительной стоянки, руль крутился замечательно, не тяжело и не застревал. После того как я проезжал какое то время, руль становился тяжелее, он даже как бы в начальном положении подпружинивал, то есть его было тяжело с него выводить в поворот и опять появлялся не большой гул от ГУРа, особенно когда я крутил колеса стоя на месте. Я позвонил ремонтнику рейки, приехал, он сказал что рейка тут не причем и что у меня жидкость в ГУРе буквально сгорела. Я понюхал, так и было, воняла паленым. Хотя менял я ее буквально полгода назад. Поменял жидкость и стало лучше, но проблема не ушла. Я как то на время подзабил и просто ездил. Но буквально проехав около 1000-1500км я заметил что жидкость опять воняет. Конечно же моему терпению пришел предел и я решил больше не обращаться к этому ремонтнику и поехал в другое место. Там посмотрели и сказали что рейка очень плотно затянута и может поэтому руль так ведет себя. Они чуть чуть ослабили рейку и поменяли полностью жидкость в ГУРе. Сначала руль крутился одним пальцем и выехав с СТО я очень радовался что проблема ушла, но радость длилась около 20 минут. Потом все признали опять появились, причем пока жидкость свежая, как то всё равно полегче стало.

Позвонив в пару мест и пересказав вкратце данную историю мне сказали что скорей всего проблема не в рейке, а уже в установленном год назад ГУРе. Якобы этот ГУР полгода ездил на убитой рейке и возможно повредился, а сейчас наступила жара и он начал греться сильнее и работать так что сжигает жидкость гидроусилителя очень быстро.

Кто что думает по поводу этой ситуации? Если бы всегда была проблема с тугим рулем и с его застреванием в установленном положении, то я бы однозначно грешил на рейку. Но дело в том что с утра этой проблемы нет и значит она появляется после прогрева и тут уже больше всё таки на ГУР похоже.

Заранее спасибо за советы!

[Dgeday]

Сообщение от DenisK85

Кто что думает по поводу этой ситуации? Если бы всегда была проблема с тугим рулем и с его застреванием в установленном положении, то я бы однозначно грешил на рейку. Но дело в том что с утра этой проблемы нет и значит она появляется после прогрева и тут уже больше всё таки на ГУР похоже.

Заранее спасибо за советы!

Была похожая ерунда. Руль стал тупить после замены шланга. Менял шланг обжимом. В итоге купил контрактный шланг и поставил его. Частично проблема исчезла. Видимо насосу пришла хана, пока ездил на обжатом шланге.

Сильнее тупит после прогрева потому что жидкость греется и теряет вязкость. Зимой проблем почти не было, с наступлением весны и увеличением температуры на улице проблемы вернулись.

Решил поменять насос. Тоже думал о контрактном, но подумав о том, что всё таки эта запчасть состоит из движущихся частей и в процессе её эксплуатации появляется износ решил не рисковать, т.к. это реально "кот в мешке", не известно что там внутри и как и в каких условиях этот насос эксплуатировался.

В общем взял какой-то китайский, АНСИ или как-то так называется. Брал на дроме, если нужно, могу попробовать найти точнее название. Поменял месяца 3-4 назад. Пока езжу и радуюсь.

[DenisK85]

Сообщение от Dgeday

Была похожая ерунда. Руль стал тупить после замены шланга. Менял шланг обжимом. В итоге купил контрактный шланг и поставил его. Частично проблема исчезла. Видимо насосу пришла хана, пока ездил на обжатом шланге.

Сильнее тупит после прогрева потому что жидкость греется и теряет вязкость. Зимой проблем почти не было, с наступлением весны и увеличением температуры на улице проблемы вернулись.

Решил поменять насос. Тоже думал о контрактном, но подумав о том, что всё таки эта запчасть состоит из движущихся частей и в процессе её эксплуатации появляется износ решил не рисковать, т.к. это реально "кот в мешке", не известно что там внутри и как и в каких условиях этот насос эксплуатировался.

В общем взял какой-то китайский, АНСИ или как-то так называется. Брал на дроме, если нужно, могу попробовать найти точнее название. Поменял месяца 3-4 назад. Пока езжу и радуюсь.

Я не нарадуюсь что хоть со шлангами у меня нет проблем. Поэтому я исключаю что там может быть что то.

Тут вопрос в том: ГУР или рейка? Потому что перечитал кучу форумов, пришел к выводу что всё таки и рейка может влиять на тягость руля после прогрева и нагрева жидкости ГУРа.

Если всё таки дело в ГУРе, то насос тоже буду теперь более тщательно выбирать, потому что менять его раз в год нет никакого желания. Если есть возможность скажите более точное название, тоже буду думать о том чтобы его взять. Вы его новый брали?

[Dgeday]

Сообщение от DenisK85

Я не нарадуюсь что хоть со шлангами у меня нет проблем. Поэтому я исключаю что там может быть что то.

Тут вопрос в том: ГУР или рейка? Потому что перечитал кучу форумов, пришел к выводу что всё таки и рейка может влиять на тягость руля после прогрева и нагрева жидкости ГУРа.

Если всё таки дело в ГУРе, то насос тоже буду теперь более тщательно выбирать, потому что менять его раз в год нет никакого желания. Если есть возможность скажите более точное название, тоже буду думать о том чтобы его взять. Вы его новый брали?

По поводу ГУР или рейка я промолчу, т.к. не могу что либо сказать внятного по этому поводу, НО если жгёт жидкость, то скорее всего насос, мне так кажется.

Насос брал новый, т.к. писал выше, что б/у такую запчасть брать нет ни какого желания, может я и не прав, но интуиция сработала именно в этом направлении.

Насос фирмы ALNSU. Ехал с Новосиба до меня дня три. До тебя наверное дня 4-5 будет ехать. Брал на дроме. Тут ссылку не даёт скинуть. Напиши почту или соцсети какие-нибудь, скину ссылку на объявление.

[DenisK85]

Сообщение от Dgeday

По поводу ГУР или рейка я промолчу, т.к. не могу что либо сказать внятного по этому поводу, НО если жгёт жидкость, то скорее всего насос, мне так кажется.

Насос брал новый, т.к. писал выше, что б/у такую запчасть брать нет ни какого желания, может я и не прав, но интуиция сработала именно в этом направлении.

Насос фирмы ALNSU. Ехал с Новосиба до меня дня три. До тебя наверное дня 4-5 будет ехать. Брал на дроме. Тут ссылку не даёт скинуть. Напиши почту или соцсети какие-нибудь, скину ссылку на объявление.

Ссылку твою открыл. И сразу не обратил внимание что у тебя мотор 2.4 литра. У нас ГУРы разные. Я вспомнил что в своё время тоже хотел себе взять заменитель по вменяемой цене и не нашел, поэтому купил б/у. Сейчас есть заменитель SAT и REIKANEN, но там ценник 9-11 тысяч. Тут уже проще рискнуть и купить на разборке.

[Dgeday]

Да уж, ценник кусается (

[v64]

Залей Супротек и будет счастье, если нет механических повреждений. Тут: https://out-club.ru/board/showthread...95#post2814495