[tihan]

Теперь я не понял о чем речь шла.
Переставить все лампочки из галогеновой фары в корпус ксеноновой вы хотели? Или из ксеноновой в ксеноновую??? Если второй вариант - то конечно Apokalipto прав, все лампочки и блоки розжига тупо переставляются и все. Но если из галогеновой в ксеноновый корпус - не получится, потому что рефлектор ближнего света и тип патрона лампы у них отличается.
Уточните: вы просто хотели поменять старые ксеноновые фары на новые?

[Shpunt]

переставить из гологеновой в ксеноновую не получится. у ламп цоколи разные. в галогеновой - HB4. в ксеноновой - D2R.

[Mein Kaif?]

Сообщение от tihan

Теперь я не понял о чем речь шла.
Переставить все лампочки из галогеновой фары в корпус ксеноновой вы хотели? Или из ксеноновой в ксеноновую??? Если второй вариант - то конечно Apokalipto прав, все лампочки и блоки розжига тупо переставляются и все. Но если из галогеновой в ксеноновый корпус - не получится, потому что рефлектор ближнего света и тип патрона лампы у них отличается.
Уточните: вы просто хотели поменять старые ксеноновые фары на новые?

Именно старый корпус от ксеноновых родных фар на новый (родной ксенон на родной ксенон), просто хотел уточнить возможно ли это, в частности больше всего волнует вопрос есть ли в этом корпусе под ксенон автокорректор.

[tihan]

Я думаю устройство корректировки уже внутри отдельно продаваемого корпуса ксеноновой фары есть. Просто в противном случае вкорячить его туда будет проблематично, для этого придется расклеивать фару.

[Shpunt]

да? я думал что датчики автокорректора стоят на кузове - спереди и сзади машины. иначе как они "поймут" что в машину сел человек и надо скорректировать угол наклона. "автоматический корректор, находится в районе заднего моста и отслеживает загрузку машины (проседание зада) и в зависимости от этого автоматически(!) регилировать высоту фар. "

С помощью корректора происходит автоматическая регулировка света фар в зависимости от количества пассажиров и наличия груза в автомобиле. Когда замок зажигания находится в положении ON, освещение включено и автомобиль остановлен, происходит автоматическая регулировка света фар.

[tihan]

Автокорректор - это система, разные компоненты которой находятся в разных частях машины. Да, датчики на кузове спереди и сзади, но непосредственно сам механизм, двигающий рефлектор ближнего света и "наклоняющий" световой пучок в соответствии с данными этих датчиков, находится внутри фары. К нему подходят три проводка, сигнал по ним выдвигает или втягивает штырек механизма и изменяет положение рефлектора (рефлектор крепится к корпусу в трех точках - два из них это винты регулировки по вертикали и горизонтали, а третья - штырь корректора.)
Естественно у Mein Keif все датчики на машине уже есть, раз ксеноновые фары уже стояли.
У машин с галогеновыми фарами вместо датчиков сигнал на этот механизм передает колесико слева внизу.
Вот я только не проверил - механизм корректировки внутри фары у галогеновых фар и ксеноновых одинаковый или разный. Ксеноновые фары то я разобрал, а вот галогеновые под руку не попадались.

[Shpunt]

Сообщение от Mein Kaif?

волнует вопрос: если я закажу корпус, то просто вытащу все лампочти из старого, воткну в новый и всё будет работать как раньше?

так бы и сказал, что у тебя 3.0 с ксеноном
тогда купи отдельно корпус. номера тебе дали.
ксеноновые "европейские" корпуса - 8301A705 и 8301A706.

[Mein Kaif?]

Сообщение от Shpunt

так бы и сказал, что у тебя 3.0 с ксеноном
тогда купи отдельно корпус. номера тебе дали.
ксеноновые "европейские" корпуса - 8301A705 и 8301A706.

А я не говорил да?

[alexblitz]

Всем привет! У меня такой вопрос, может не в тему...
На фарах сломались крепления -все остальное целое.
Соответственно, можно поменять только корпуса?
А то меня разводят на фары целиком (25 т.р. каждая, не ксенон).
Про корпуса не сказали ни слова. А фары вроде держатся неплохо - поэтому и менять-то не очень хочется!

[Shpunt]

корпуса можно купить отдельно как для ксеноновых, так и для галогеновых.

[Zonder]

Сообщение от alexblitz

Всем привет! У меня такой вопрос, может не в тему...
На фарах сломались крепления -все остальное целое.
Соответственно, можно поменять только корпуса?
А то меня разводят на фары целиком (25 т.р. каждая, не ксенон).
Про корпуса не сказали ни слова. А фары вроде держатся неплохо - поэтому и менять-то не очень хочется!

Длинные такие? Которые ближе к центру авто?

[alexblitz]

Сообщение от Zonder

Длинные такие? Которые ближе к центру авто?

Да, точно, они самые!!! Что можете сказать по этому поводу?
Стоит менять из-за этого или нет???

[tihan]

В принципе их могут в каком-нибудь сервисе "припаять", мне на предыдущей машинке делали. Держится нормально, только шов в месте припайки видно. Но это не критично, тем более в твоем случае они не видны будут. Всяко дешевле чем корпуса менять. Мне делали в сервисе, который занимался ремонтом и восстановлением бамперов. Поищи у себя, должны быть в Челябинске :-)

[Shpunt]

а вот где расположены передний и задний сенсор веса, в случае если стоит автокорректор
http://www.outxl.adexsolutions.com/S...0006300ENG.HTM

[Greendizer]

Про корректор фар...
Привод (исполнительный механизм) установлен в фару. Те позиция "корпус фары" включает в себя моторчик электрокорректора.
По электрическим характеристикам моторчики ксенонового и галогенового варианта идентичны. Визуально - тоже. Быстродействие приводов совпадает. Рискну предположить, что они вовсе одинаковые, но проверить это можно только расковыряв моторчик...