Всем привет, долго думал и остановился на нем. Пробег 89к, вроде очень похоже на правду, 2004 год.
Что следует проверить, что нужно менять по регламенту.
На диагностике в левом сервисе сказали что под замену 2 сальника сзади в подвеске. А с остальным, что делать и на сколько денег попадалово?
Куда ехать, где нормально и недорого мне все скажут и поменяют?
Монтоя, тут многие Треки, которые щас на рынке обсуждались. Если 2004 год и 89 тысяч пробег, сдается мне что это Сингапурский РаллиАрт. О нем Кулмэн писал.
Всем привет, долго думал и остановился на нем. Пробег 89к, вроде очень похоже на правду, 2004 год.
Что следует проверить, что нужно менять по регламенту.
На диагностике в левом сервисе сказали что под замену 2 сальника сзади в подвеске. А с остальным, что делать и на сколько денег попадалово?
Куда ехать, где нормально и недорого мне все скажут и поменяют?
ну конечно по хорошему "в поиск!", а в тему:
1. менять масла:двигатель, коробка, раздатка+редуктор задний, гур
2. замена ОЖ
3. втулки и стойки стабилизаторов
4. рулевые тяги однозначно
5. ГРМ, помпа, приводной ремень
6. проточить тормоза по кругу + замена колодок (задуматься о замене тормозов передник на ПОБОЛЬШЕ)
ценник описанного (без тормозов) 40-50тыс.руб.
это то что надо делать с любой машиной при покупке ее с таким пробегом
вообще машина вроде неплохая, да есть косяки конечно, нужно будет чуть царапины убрать, затонировать, ксенон везде всунуть, расходники сменить, сделать балансировку колес (на мкаде со 160 оттормаживался - чуть руль бил). А в остальном после БМВ - очень и очень достойно
С пополнением! для начала поменяй хотябы ГРМ чтоб от греха!
а все остальное потихоньку можно! все что написал тебе Anton! это самый правильный регламент для покупного авто и пробег у тебя вполне реальный 89 тыс ни о чем!
ну конечно по хорошему "в поиск!", а в тему:
1. менять масла:двигатель, коробка, раздатка+редуктор задний, гур
2. замена ОЖ
3. втулки и стойки стабилизаторов
4. рулевые тяги однозначно
5. ГРМ, помпа, приводной ремень
6. проточить тормоза по кругу + замена колодок (задуматься о замене тормозов передник на ПОБОЛЬШЕ)
ценник описанного (без тормозов) 40-50тыс.руб.
это то что надо делать с любой машиной при покупке ее с таким пробегом
Не надо пугать человека может быть стабилизаторы и не нужно и рулевые , у меня рулевые не менялись и ничто не требуют замены....проточить тормоза по кругу тоже может не обязательно (я такого не делал и ничего не бьёт ) и колодки может ещё живы, однозначно только грм под замену я бы сделал для профилактики.... ну и жидкости по состоянию и по тому что говорит старый хозяин .....я всё покупаю на www.exist.ru там всё и скажут попо кодам ,хотя все и ругают его , но ценники я сравнивал когда оригинальные передние стойки покупал в других местах было дороже тогда весь инет перерыл ибо недёшевы они....
Так все нормально, отличный пепелац.
Итого под замену: 4 сайлентблока, задние стабилизаторы (купить), передние стабилизаторы и тяги отдали новыми (тупо поменять), ремень с роликами и масло на всякий случай махну. Также договорился о проточке передних тормозных дисков по халяве. В итоге вся обслуга потянет всего на десятку.
Царапки по кузову уберу когда заняться нечем будет.
Кохозные датчики и дополнительный спидометр оторвал (нужно от клея почистить панель)
За такое бабло машина просто гуд =)
---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
пробег походу реальный, по многим узлам видно
---------- Добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:15 ----------
фигов только тот факт что диски 18ые 225-45-18 а зимней резины нету, вот терь будет попадос