[IgSo]

Сообщение от serkondr

Коллеги, а всё-таки есть такое у кого-нибудь, что пауза на первых делениях вообще никакая, т.е. дворники ходят непрерывно?
Руководство лежит в машине в гараже, идти читать в облом Что-то внутри мне подсказывает, что это - ненормальное поведение электрики.

Есть это когда промахнулся и включил не на один, а на два или три щелчка - пауза работать не будет

[serkondr]

Сообщение от Kashtan

С паузами в дворникакх как раз всё очень удобно придумано.... я сам в мануале не особо вычитывал этот момент (думал про дворники всё без мануала знаю)... но когда заметил, что при нарастании скорости они начинают быстрее ходить, при чём делают всё это очень логично... скажу вам мне это очень понравилось....
Вы когда разберётесь в алгоритме ихней работы думаю тоже будете довольны.

P.S. там же на рычаге есть ещё регулирующее колёсико...., оно у вас в 0 выставлено?

Вот!!!! Я про колёсико и писАл с самого начала! У меня в первых положениях колёсика паузы не было! А в последних - пауза бесконечная! Нащупал ОДНО среднее положение, где пауза более-менее приемлемая.
А потом всё стало опять в порядке. А потом опять в последнем положении пауза удлинялась сильно.
Если так японцами задумано, то мне непонятно, зачем "режим с паузами" делать без пауз на первых двух-трёх делениях колёсика? И ещё не всегда.

[Kashtan]

Наверное мы неправильно друг друга понимаем......
Если автомобиль не движется, рычаг на первом делении, колёсико в 0 то пауза должна быть самая большая, а по мере вращения колёсика пауза всё уменьшается и уменьшается, когда колёсико повёрнуто на максимум, то короче пауза по моему только если рычаг во второе положение. По крайней мере у меня так на обехих авто (ещё СС).
Если автомобиль движется и рычаг в первое деление, а (не помню точно) колёсико на максимум тогда при ускорении пауза в дворниках уменьшается и работают они быстрее. Вот только не помню точно как происходит когда колёсико на других делениях....

[Yes]

мне дворники нравятся. Особенно функция рычаг крайнее вверх. Если нужно что-то быстро смахнуть и больше их не трогать.

[IgSo]

Сообщение от serkondr

Вот!!!! Я про колёсико и писАл с самого начала! У меня в первых положениях колёсика паузы не было! А в последних - пауза бесконечная! Нащупал ОДНО среднее положение, где пауза более-менее приемлемая.
А потом всё стало опять в порядке. А потом опять в последнем положении пауза удлинялась сильно.
Если так японцами задумано, то мне непонятно, зачем "режим с паузами" делать без пауз на первых двух-трёх делениях колёсика? И ещё не всегда.

Ага, теперь понятно. Вот только первое положение (т.н. ноль) это когда пауза наибольшая, а не наоборот . А так да - в последних двух положениях регулятора паузы совсем минимальные до 40 км/ч ну а выше практически не заметны, но это все-еще прерывистый режим. Просто кому-то и это нужно и он вовсе не переключает на беспрерывный .

[serkondr]

Хорошо, допустим, пауза в "0" уменьшается с повышением скорости. Но зачем на этой же высокой скорости пауза становится бесконечной в противоположном положении колёсика?

[Sergy]

Она не бесконечная. Секунд 10...15, если машина на месте стоит.
Для еле идущего дождя.

[serkondr]

Sergy, я понимаю, что так должно быть. И в сухом гараже у меня полнейший порядок. А в дороге было вот такое дело, как мне показалось, скорее неисправность, чем "хитрая задумка" японцев. Похоже, ни у кого из форумчан такого более не случалось, ибо дискомфорт ощутимый, молчать бы не стали и поняли бы сразу, о чём я.

[Sergy]

я просто к чему: бесконечная пауза на скорости - неисправность однозначно.
10-15 секунд ИМХО норма.

[serkondr]

Сообщение от Sergy

я просто к чему: бесконечная пауза на скорости - неисправность однозначно.
10-15 секунд ИМХО норма.

Да, похоже. У меня на скорости (или от сырости?) :
1. В положении колёсика с максимальной паузой, пауза ещё УВЕЛИЧИВАЕТСЯ,
2. В противоположном положении колёсика, т.е. с минимальной паузой, и даже в одном-двух положениях рядом, пауза вообще ОТСУТСТВУЕТ.

Но ведь для непрерывного хода дворников я мог бы повернуть рычаг вниз.
А если дождь слабый, зачем с ростом скорости автоматически уменьшать паузу? Яп. логика не вполне понятна.

[Sergy]

Сообщение от serkondr

Да, похоже. У меня на скорости (или от сырости?) :
1. В положении колёсика с максимальной паузой, пауза ещё УВЕЛИЧИВАЕТСЯ,

это косяк.

2. В противоположном положении колёсика, т.е. с минимальной паузой, и даже в одном-двух положениях рядом, пауза вообще ОТСУТСТВУЕТ.

у меня - так-же.
в самом "коротком" положении пауза исчезает где-то на скорости 20 км/час
во втором от него положении - пауза уменьшается при скорости 20, а исчезает на скорости примерно 40 км/час.

Но ведь для непрерывного хода дворников я мог бы повернуть рычаг вниз.
А если дождь слабый, зачем с ростом скорости автоматически уменьшать паузу? Яп. логика не вполне понятна.

как раз для того, чтобы не приходилось думать о рычаге, кмк.

Дождь не меняется, скорость растет. соотв. дворники должны взмахивать чаще.

[serkondr]

А возможно как-то отключить эту функцию? Мне как-то привычнее выставлять паузу самому в соответствии с видимостью при дожде. А эта автоматика не даёт.

[IgSo]

А некоторым датчик дождя подавай . Думаю все у Вас нормально штатно работает просто 15 сек стоя и 15 сек на скороссти дают абсолютно разные ощущения И ещё - чем выше скорость тем больше капель собираешь на стекло при одинаковом дожде - вот и логика Функция не отключается. Можно самому смахивать одним движением вверх

[serkondr]

Так и делал, что не вполне удобно. А дождь не постоянен, меняется по ходу. Надо бы поиграть с паузой, а она сама меняется куда мне не надо, и реальных делений для ручной регулировки мало. Первые без паузы,а последнее - пока ждёшь ход дворников, уже и не видно ничего.
<<Думаю все у Вас нормально штатно работает просто 15 сек стоя и 15 сек на скороссти дают абсолютно разные ощущения >>
Может Вы и правы, секундомером не мерял. Померяю в след.раз.

[IgSo]

Рабочие деления 2-е и 3-е 2-е мелкий дождь, 3-е сильный