Outlander. Замена подшипников/роликов ремня навесных агрегатов

Грекь · 27.12.2010, 19:35

Маркировки на нем нет. вид у него странный. токарь офигел когда увидел. если надо могу сфотать завтра.

sNeG · 27.12.2010, 19:38

а как ты подобрал тогда именно этот 60062RS, у него просто толщина 13 мм а на схеме выступ под него 12.5?

Грекь · 27.12.2010, 22:03

Нормально все.. плюс минус пол локтя не в счет))) ну подшипник на пол миллиметра толще - все равно сам ролик шире.

vook · 27.12.2010, 22:37

Так же сделал, всё прекрасно работает вот уже 2 недели

А 12,5мм для того, чтобы шайбой зажало внутреннюю обойму подшипника на втулке. Вообще покемоны, похоже, любят подшипники 6006

: я такой поставил не только в этот ролик, но и в подвесной на Аута летом и вчера на Mitsubishi Pajero IO с двигом 4G18 в натяжной ролик ремня ГРМ

sNeG · 28.12.2010, 07:15

Цитата:

Сообщение от vook

Так же сделал, всё прекрасно работает вот уже 2 недели

А 12,5мм для того, чтобы шайбой зажало внутреннюю обойму подшипника на втулке. Вообще покемоны, похоже, любят подшипники 6006

: я такой поставил не только в этот ролик, но и в подвесной на Аута летом и вчера на Mitsubishi Pajero IO с двигом 4G18 в натяжной ролик ремня ГРМ

тоже что-ли куда нибудь поставить его

Дим()н · 22.01.2011, 13:16

столкнулся с подобной проблемой - думаю менять только подшипник 6203 ....но вот паралельно нашёл в сети темку с картинками http://forum.amadeus-project.com/ind...pic=1530&st=0& там малость другой подшипник советуют 6203 2RS и внимание человек пишет - В экзисте не стоит заказывать Koyo 6203, он не 2RS, соответственно сухой, и без сальников, рассчитан на работу в маслянной ванне..... кто специалсит подскажет где правда ? что таки лучше 6203 или 6203 2RS ?!

vook · 22.01.2011, 21:59

Правду говорят! 6203 2RS - это обозначение подшипника с двусторонним уплотнением, т.е. аналог отечественного подшипника 180203. А 6203 - аналог отечественного подшипника 203, он открытый без уплотнений.

неудаляй · 22.01.2011, 23:02

Еще подходит NTN 6203LU насколько я понял их форума и для себя его "отметил" на будущее.

Дим()н · 23.01.2011, 08:45

Цитата:

Сообщение от vook

Правду говорят! 6203 2RS - это обозначение подшипника с двусторонним уплотнением, т.е. аналог отечественного подшипника 180203. А 6203 - аналог отечественного подшипника 203, он открытый без уплотнений.

а теперь медленно для тех кто на транспортёрах

мне какой подшипник в магазине покупать 6203 без уплотнений или 6203 2RS с двусторонним уплотнением ?

vook · 23.01.2011, 09:42

Закрытый с двусторонним уплотнением! Внутри сюрприз ввиде пластичной смазки

S.S.V. · 23.04.2011, 15:17

Всем здрасте. Такая ситуация,поменял все ремни,все ролики и помпу.Все отлично,но через два месяца после замены,на холодную появляется писк.Писк идет как раз со стороны ремней и роликов,но вот как определить правильно что пищит не знаю.Как авто. прогревается писк исчезает,писк также исчезает когда добавляешь газа /машина холодная/ газ сбрасываешь,снова идет писк. Больше склоняюсь к какому нибудь ролику /может бракованный продали/ Как правильно определить,какой ролик пищит и ролик ли вообще?

Сержо Тачини · 23.04.2011, 15:40

Сними ремень,покрути ролики,попробуй определить какой воет.И заведи двигатель без ремня.Этим исключишь ролики ГРМ.А вообще есть спецы,которые старым дедовским способом,деревяшка к узлу и уху,любой гул определят...

неудаляй · 27.10.2011, 18:10

Думаю заменить подшипники в натяжном и обводном ролике, вот только что то мне кажется что лучше менять натяжной в сборе, как то он очень легко отводиться при снятии ремня, думаю что там пружина уже ослабла со временем. А может так и должно быть? Кто вспомнит может как у вас он отходил туго?

palik · 27.10.2011, 18:55

Не то чтобы туго, но с умеренным усилием.

vook · 27.10.2011, 19:51

Если обеспечивается необходимое натяжение ремня, то зачем менять в сборе? Ремень при нагрузке от навесных агрегатов не свистит?