Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Второе поколение Outlander XL (jet fighter grill) 2010-2012 г. > Outlander XL. 2010. Jet fighter grill - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2016, 16:22   #1
msamara
Вступаю в Клуб
 
Имя: Илья
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Куда уходит масло? (Или ремонт колпачков маслосъемных))

Добрый день!
Нужна срочная помощь. У моего XL 2.0 за 450 км ушел 1л масла.
Путем поиска информации на форуме установил, что нужно:
1.) поменять масло и посмотреть расход;
2) Проверить потеки в воздуховоде;
3) Определить наличие сизого дыма на высоких оборотах.

Масло лил митцубиси 5-30 поменял на мобил : итог за 200 км. еще 0,5 л ушло. (КОШМАР!)
Проверил подтеки и пятна - нету! Это вроде хорошо, говорят что кольца менять не надо;
Дым на высоких оборотах синеватый идет. Пришли к выводу, что нужно менять маслосъемные колпачки. ВНИМАНИЕ ВОПРОС!?
1.Что нужно купить для такой операции и какие номера деталей, сколько хотят ремонтники провинций типа Самара, Ульяновск, Казань, Пенза и т.п.
2.Что придется менять попутно ( цепь и натяжитель т.к. пробег 100 тыс.) Либо как узнать до разбора двигателя стоит ли покупать цепь??
msamara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2016, 23:05   #2
wolfcom
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 411
По умолчанию Re: Куда уходит масло? (Или ремонт колпачков маслосъемных))

Если менять только колпачки, то надо искать мастеров, которые смогут заменить без снятия головки. В таком случае понадобится только прокладка крышки головки. Но скорее всего кольца тоже надо менять. Состояние цепи будет понятно после вскрытия.
wolfcom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2016, 09:58   #3
vova18
Старожил Клуба
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 1,087
По умолчанию Re: Куда уходит масло? (Или ремонт колпачков маслосъемных))

На 100 тыс. пробегу масло жрать не должно 100%. Или пробег смотан или двиг перегрели других вариантов нет.
Одними колпачками не отделаетесь. Если делать для себя нужно менять, МСК (колпачки) кольца (100% маслосьемные лежат или закоксованы), прокладку ГБЦ, шатунные вкладыши, так как все равно шатуны снимать.
Цепь со всеми причиндалами смотреть по состоянию, на наших машинах они вполне живут долго, опять же если масло меняли не вовремя и лили дрянь цепи и натяжителю тоже будет хана. Вообщем если делать хорошо то менять все что снимать будете.

Добавлено через 1 минуту
чтоб удостовериться что МСК сдохли, на холодную, после длительной стоянки (ночь к примеру) снимаем коллекторы и смотрим стержни клапанов , если они в масле МСК уже приехали.

Добавлено через 2 минуты
компрессию можете не мерить, о масложоре этот показатель говорит когда уже поршневой группе полная хана
vova18 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.10.2016, 20:23   #4
predator89
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlender XL nev,3.0 автомат, максимальный фарш.
Сообщений: 138
По умолчанию Re: Куда уходит масло? (Или ремонт колпачков маслосъемных))

Капец маслосёмники после 100 тыс?....
Причина скорее всего, херовое масло и залегание маслосёмных. Попробуй бюджет, ЛАВР. И замена масла....
predator89 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 23:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU