На холодную звук как будто сечет у всех, а вот если на горячую отчётливо слышен, то менять кпрокладку-кольцо на приёмной трубе. Этот вопрос был на первой стр. этой темы.
Горловина установлена, патрубок от вариатора поставлен туда, где он и должен стоять, а не в тройник к большому кругу ОЖ, авто ответил быстрым прогревом и удержанием рабочей температуры. Всем большое спасибо за помощь, удачи на дорогах.
привет! у меня на ауте такая же ситуация, долго прогревается иногда на ходу остывает, что делать? какая еще горловина? Или куда копать не понял
поменял термостат, вчера жара с печки была,а сегодня не очень опять греет. да и движок 82 градуса. Пока менял термостат вылился антифриз, литра четыре. Проехался без антифриза метров 800 и залил 3 литра, движок холодный был, так как машина до замены термостата стояла часа два. На улице минус 5 было. Вопрос, бошку не повело ли? я как доехал до заправки со двора так сразу залил антифриз. Расстояние езды без антифриза метров 800
Оживлю тему. Авто темы конечно молодец, патрубок у него идёт туда-то, в тот-то тройник...и всё в таком духе. Мог бы и подробнее расписать.
В общем у меня тоже самое, только машина стоковая. Замена термостата не спасает. Некоторые пишут что так и должно быть, но я так не считаю. Не нормально когда при температуре -10 на улице, температура с 86 градусов падает на спуске до 59.