Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)

VladGor · 28.07.2009, 22:23

Цитата:

Сообщение от Писатель

Кстати, полный привод Хонды Пилот Риджлайн имеют похожий режим:
/ч".

И это правильно. При заблокированной муфте на скорости опасно.
Как я тут выяснил многие на ОутXL ездят в режиме LOCK, может все же и у него зажим муфты ослабевает от скорости? Иначе непонятно, или зажим изначально очень слабый.

Timka · 30.07.2009, 01:05

Не "очень", а ЧЕРТОВСКИ слабый

IgSo · 30.07.2009, 19:05

Точнее - его нет!

Есть предварительное поджатие в пилотной части муфты

Писатель · 31.07.2009, 16:07

Может кому будет интересно прочесть про первые русский супер селект и русский фул тайм
http://pickupclub.ru/forum/showthrea...469#post407469

Shpunt · 13.08.2009, 14:39

Посмотрите как работает полный привод на примере игрушек Лего

http://www.youtube.com/watch?v=lpf2pK-gGKk

LISS063 · 24.08.2009, 16:17

Может вот такую штуку попробовать вкорячить вместо обычного диффа?
http://www.dak4x4.com

I62 · 24.08.2009, 17:31

Только такой диф делают для Нив и Уазиков...

LISS063 · 24.08.2009, 19:45

Цитата:

Сообщение от I62

Только такой диф делают для Нив и Уазиков...

Мне кажется они для любого авто делают. Надо спросить.

trasshhman · 25.08.2009, 10:59

а в чем однозначный плюс ДАК? объясните, плз, новичку! =)

I62 · 25.08.2009, 14:42

Была хвалебная статья в ЗР - можно посмотреть на их сайте.

LISS063 · 25.08.2009, 18:11

Вот ответили:
"Производство ДАКов для иномарок запланировано в 2010-2011 году.
В настоящее время заняты сбором и анализом информации по "иномарочным"
дифференциалам."

I62 · 26.08.2009, 13:21

Судя по статье в ЗР у них большие проблемы с изготовлением дифов - эти проблемы - производная от состояния нашей промышленности - либо оборудования нормального нет, либо специалистов, умеющих работать на этом оборудовании нет(((( Все подались в барыги...

xl_neo · 26.08.2009, 15:33

Извините за офф, но какие катки!!!

настоящий низкий профиль! и клиренс - ого-го

))

правда думаю скорость - мах 60 км/час )))

tolivan · 31.08.2009, 11:56

Авторевю №13-14 2009год...

Новехонький Lexus RX 350 продолжал закапываться передними колесами в грунт, а задние, несмотря на включенную блокировку муфты заднего привода, предательски замерли. Перегрелась муфта. С этим мы уже сталкивались и на других кроссоверах, включая RAV4. Xуть забуксовал в грязи — и через полминуты муфта привода задних колес перегревается и выбывает из игры, превращая автомобиль в переднеприводный. Причем происходит это вне зависимости от того, включена ее принудительная блокировка или нет. Толку от электронной имитации межколесных блокировок мало: при диагональном вывешивании Lexus (даже с работоспособной муфтой) превращается в недвижимость.
А какой автомобиль привлечем для вызволения из плена? Конечно же, Volkswagen Touareg! Touareg браво разворачивается и… Cпереди что-то хрустнуло. Оказалось, что при выезде из колеи сломался ШРУС, шарнир равных угловых скоростей...

Хреновые джипы, ни на рыбалку ни за грибами, ни в тайгу за орехами... а Вы тут говорите XL, XL...

I62 · 31.08.2009, 12:55

У меня сосед в деревне владелец Туарега месяц сидел без машины - накрылась раздатка.