ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Александр019 · 27.12.2008, 12:53

Мои поздравления!

VAA · 27.12.2008, 13:00

Цитата:

Сообщение от Жорик Вартанов

Прошёл сегодня ТО 3000 ( при пробеге 2600 ).За процессом наблюдал со стороны ( через стекло ) - для самоуспокоения .....................

Итого полная стоимость ТО с заменой масла 2540:
1. Замена масла - 495 р.
2. Снятие\установка защиты - 440 р.
3. Масло Castrol SLX 5W30 ( 5 литр. ) - 1175 р.
4. Фильтр масляный Mits - 380 р.
5.Расходные материалы - 50 р.

Мдааа...
В Москве в 2 раза дороже

Жорик Вартанов · 27.12.2008, 16:38

Как писал выше сделал сегодня ТО 3000. По бумаге выписали 5 литров масла - вот и засомневался а вдруг мастер по запарке ( в предвкушении праздников ) взял и перелил масло выше максимума....
Доехал до дома. Загушил и чуток подождал. Решил измерить уровень масла щупом. Достал щуп, протер и снова внутрь. Опять достал - и хр#н, масло как-то размазывается по щупу что границу ( т.е. уровень по рискам ) не определить... Сделал несколько попыток - так толком не понял ( то-ли когда достаю щуп масло размазывается - хотя тяну вертик. вверх ). Думаю пусть остынет и стечёт. Постояла машина пару часиков. Пошёл опять замерять уровень - опять несколько попыток и опять фиаско - непонятно где уровень (толи выше max, толи размазывается - короче внятно границы масла между рисок нет ).

Вот теперь в думках, а вдруг мастер перелил масло ( больше max )... В связи с этим вопросы :
1. На что это может повлиять ?????????
2. Покажет ли какой нибудь предупреждающий символ на дисплее, если масло действительно залили больше max ???????

Может у меня конечно руки кривые, но понять по щупу уровень масла так и не смог. Хотя перед ТО тоже смотрел уровень масла ( с утра на холодн. машину ), вроде всё понятно было - может потому-что заводское масло гуще, стало со временем темнее и не размазывается по щупу , как прозрачная свежезалитая синтетика.........

P. s. Вот такое патологичесое недоверие к мастерам ОД ( доверяй, но проверяй )............... Или может просто подождать до утра, чтобы масло уже конкретно остыло и стекло в поддон за ночь. Может с утра получиться...

Александр019 · 27.12.2008, 16:57

С утра точьно лучьше будет.Если выше нормы ,то ничего на приборке не покажет,также ничего страшного не произойдёт.Вот если ниже нормы,тогда да,беда.

Juk · 28.12.2008, 00:12

по инструкции объем масла в двигателе 4,3 л. В фильтре еще 0,3 л. итого- 4,6 л. По технической документации Рольфа- 4,7 л. Они как считают, что все масло из двигателя сливают, ни капельки на остается и изнутри тряпочкой протирают до суха? и 100 граммчиков на всякий случай? Мелочное моромойство какое-то

Дим-Димыч · 29.12.2008, 07:55

Лишнее масло в движке не останется - его выдавит...

Shpunt · 29.12.2008, 08:40

"Выдавливает" обычно на ВАЗах.

Pilonet · 29.12.2008, 09:16

Цитата:

Сообщение от Shpunt

"Выдавливает" обычно на ВАЗах.

По горлышко если залить

Pilonet добавил 29.12.2008 в 09:17

Цитата:

Сообщение от Жорик Вартанов

Прошёл сегодня ТО 3000 ( при пробеге 2600 ).За процессом наблюдал со стороны ( через стекло ) - для самоуспокоения .....................

Итого полная стоимость ТО с заменой масла 2540:
1. Замена масла - 495 р.
2. Снятие\установка защиты - 440 р.
3. Масло Castrol SLX 5W30 ( 5 литр. ) - 1175 р.
4. Фильтр масляный Mits - 380 р.
5.Расходные материалы - 50 р.

Вроде мобил льют официалы и в паспорте тоже самое указано.?!

Kashtan · 29.12.2008, 11:31

Цитата:

Сообщение от Жорик Вартанов

.....Вот теперь в думках, а вдруг мастер перелил масло ( больше max )... В связи с этим вопросы :
1. На что это может повлиять ?????????
2. Покажет ли какой нибудь предупреждающий символ на дисплее, если масло действительно залили больше max ???????.....

1. Недолив плохо и перелив тоже плохо....
а) недолив: двигатель работает в режиме масляного голодания.
б) перелив: давление на сальники (особенно на высоких оборотах)
2. При переливе никакого предупреждающего сигнала на дисплее не будет, кроме запотеваний и подтеканий сальников при прохождении следующего ТО или их выдавливание. Хотя может в яповских движках такого не происходит и личного опыта в этом плане у меня нет.

Проверять уровень лучше всего утром, когда максимальное количество масла стечёт в поддон. Утром вытяните щуп, протрите его чистой тряпочкой и опять проверьте....., даже когда масло чистое и светлое должно быть видно где оно размазано, а где уровень.... если всё же определить оказалось сложно, то на щуп лучше всего смотреть когда на него падает свет от какой-нибудь лампочки и тогда можно поймать отблеск масла и там где насыщенность отблеска заканчивается поперёк щупа - это и есть уровень.

Pilonet · 29.12.2008, 12:06

При повышенном уровне масла, шеки коленвала начинают пенить масло

. Совсем не айс. Повышенное давление на сальники будет, если не исправна система вентиляции картера

Пониженный при поворотах может быть недостаточно уровня масла, чтоб его нормально всасывал маслонасос

Возможно на охлаждение как то влияет. Системы с сухим картером помогают этого избежать, но там наверное тоже есть ньюансы.

Shpunt · 07.01.2009, 12:08

Кстати, Peugeot-Citroen отменил нулевое ТО для машин производства с 01.01.2009:
С 01.01.2009 года ПСР отменяет проведение первого бесплатного контрольного (2000-2500 км.) осмотра для машин проданных после вышеуказанного срока. То есть прикупившим Peugeot или Citroen после нового года на ТО надо будет приехать в 14000-15000 км.

Juk · 07.01.2009, 23:06

а весной мне на Пежо и на Ситроене говорили, что межсервисный интервал -10 тыс. км. Что, уже увеличили?

pitwall_rus · 07.01.2009, 23:16

не понял прикола! ведь на французах ТО 10к... а мне ехать уже скоро...

arsenide · 09.01.2009, 16:33

Посоветуйте пожалуйста в моем случае что делать...

Езжу мало ибо рядом работа. Итак, машине (3л) в апреле будет год, пробег сейчас 3000 км, ТО-0 думаю проходить на днях. Защита картера стоит, не рольфовская. На "стикере" написано минеральное. Морозы вроде как не начинаются...

Вопрос конечно в замене масла, денег не жалко в принципе на машину, но основная пробелема - мне в апреле если я щас поменяю масло опять будут перезаливать новое масло, правильно? до 15000 мне ездить долго, у меня ТО-1 будет по сроку...

я понимаю что лучше бы щас залить синтетику, но платить два раза бред. Или они весной не будут уже мне масло менять?

Спасибо!

KODak · 10.01.2009, 03:22

Цитата:

Сообщение от arsenide

Езжу мало ибо рядом работа. Итак, машине (3л) в апреле будет год, пробег сейчас 3000 км

Это называется "тяжёлые условия эксплуатации", но (!) лично (!) я забил бы гвоздь, и заменил бы масло во время планового ТО-1 (15000 км), которое в вашем случае должно быть через 12 мес. с даты приобретения. Как то так ...

ЗЫ. Надумаете продавать машину, чиркните в личку, ок?