[claude_84]

Сообщение от Hart

причина - замена масла раз в 15 тыс.

я бы даже сказал замена масла от 10 тыс., поскольку ресурс масла от пройденного расстояния не исчисляется, а исчисляется по моточасам, т.е. когда вы стоите зимой или летом и прогреваете двигатель на холостом, ресурс масла уже идет и теряет свои свойства!

[StasonCRV]

А тем временем, вчера в ТСМ наблюдал еще одну трёху с застучавшим дижком.
Бедолага приехал на диагностику, вердикт, задиры в 3м цилиндре, пробег вроде 113т.
От чего не понятно, подозревают, что с маслом проблемы.

[claude_84]

StasonCRV, узнать бы у него как часто он менял масло, и какое масло вообще заливал

[Stuntrider]

Сообщение от claude_84

StasonCRV, узнать бы у него как часто он менял масло, и какое масло вообще заливал

Мне кажется, что виной не косяк мотора или масла. Я убеждён, что виной манера езды, очень провоцирует 3.0 к прохватим, по крайней мере в первое время точно, катаюсь уже месяц, и регулярно замечаю, что временами тахометр забегает в зону 5 тысяч оборотов, и это без нажатий в пол. И конечно, смертельного ничего в 5 тысячах оборотов нет, это не красная линия, однако масло с течением времени защищает хуже чем первые 5 тысяч км ( именно поэтому, на мотоциклах масло меняют на 4 тысячах пробега). А если ещё учесть, что Митсу в отличие от немцев масло не кушает, то оно и не обновляется!

[androder]

Опять же, не известно, что страшнее для нашего двигателя - езда при 5 тыс.оборотов, когда маслонасос создает большее давление масла, чем на околохолостых оборотах, или постоянная спокойная езда в режиме "пенсионер", когда двигатель редко раскручивается больше 2 тыс. оборотов и давление в масляной системе небольшое.

[WarGamer]

Я давно заметил, что Митсевское родное масло активно угорает после 5000 км пробега. Так, что узнать бы у владельца, какое масло он лил. Я в новый мотор в промежутке 5000-7500 км долил 0.5 масла. То есть за 2.5 т.км. угорело 0.5л. До 5000км, уровень стоял, как вкопанный. Так, что следите за уровнем внимательно или смените масло Митсу на другой более крепкий бренд.

Добавлено через 7 минут
androder, Езда для мотора не страшна во всем диапазоне оборотов. Конечно если вы не прете по трассе в течении получаса на 6500 об/мин. Если вы так экспериментирует, то стоит задуматься о подборе соответствующего масла. А проблемы с низкими оборотами в городе, решается использованием низковязких масел 0/5W20, 0/5W30 с допуском A5/B5. Допуск A1/B1 я бы в 6B31 побоялся лить))) Маслянный насос на 6B31 очень производительный. Так, что бояться низкого давления при низких оборотах не стоит.

[Felt]

Сообщение от androder

Опять же, не известно, что страшнее для нашего двигателя - езда при 5 тыс.оборотов, когда маслонасос создает большее давление масла, чем на околохолостых оборотах, или постоянная спокойная езда в режиме "пенсионер", когда двигатель редко раскручивается больше 2 тыс. оборотов и давление в масляной системе небольшое.

При 3т. оборотов в масляном насосе должен открываться перепускной клапан и давление держится в одном значении.

[МиНиН]

Сообщение от Felt

При 3т. оборотов в масляном насосе должен открываться перепускной клапан и давление держится в одном значении.

Перепускной клапан в масл.фильтре, в насосе редукционный, задачи разные. И откуда информация про 3 тыс. оборотов.

[Yes]

возможно не совсем по теме, но подскажите, какие холостые обороты должны быть при нажатой педали тормоза? 600 или 650?

[androder]

Все индивидуально и зависит от многих факторов начиная от температуры двигателя в момент измерений и типа/качества бензина и заканчивая чистотой дроссельной заслонки и состоянием катушек/свечей. У меня при замере через OBDII изменяются примерно в указанных вами пределах, но все же ближе к 650.

[Felt]

Сообщение от МиНиН

Перепускной клапан в масл.фильтре, в насосе редукционный, задачи разные. И откуда информация про 3 тыс. оборотов.

Со слов старшего(главного) мастера ОД. Сам специально не искал.

[МиНиН]

Сообщение от Yes

какие холостые обороты должны быть при нажатой педали тормоза? 600 или 650?

Если вы спрашиваете про 3-й Аут, то 600. При окружающей Т ниже -15 град, на ХХ держит 1000 об/мин, с нажатой педалью тормоза примерно 900 об., так что не пугайтесь при наступлении морозов, есть тема в разделе А3.

Добавлено через 37 минут

Сообщение от Felt

Со слов старшего(главного) мастера ОД. Сам специально не искал.

http://faq.out-club.ru/download/outl.../M112100030099

Добавлено через 39 минут
SERVICE SPECIFICATION


Item
Standard value
Oil pressure kPa
at idle
29 or more
at 3,500 r/min
294 - 686

[Yes]

Сообщение от МиНиН

Если вы спрашиваете про 3-й Аут, то 600. При окружающей Т ниже -15 град, на ХХ держит 1000 об/мин, с нажатой педалью тормоза примерно 900 об., так что не пугайтесь при наступлении морозов, есть тема в разделе А3.

Почему спрашиваю. Ёжик при чиповке ( АутIV 3.0) сказал, что холостые обороты после чипа остаются на прежнем уровне - 650. Вот я хочу выяснить какие всеже заводские обороты должны быть на прогретом двигле.

так что не пугайтесь при наступлении морозов, есть тема в разделе А3

Эта?

https://out-club.ru/board/showthread...EB%EE%F1%F2%2A

[МиНиН]

Сообщение от Yes

Вот я хочу выяснить какие всеже заводские обороты должны быть на прогретом двигле.

Заводские обороты 650, при нажатой педали тормоза 600.

Сообщение от Yes

Эта?

Нет не эта, найду покажу.
Начиная с 220 сообщения https://out-club.ru/board/showthread...=53698&page=15

[Zews]

Я поменял масло МОБИЛ1 на Мицубишевское из чёрной канистрочки, двжок сразу стал жёстско работать и на 200км съедал до 300гр. масла. Сразу поменял на МОБИЛ назад. Двигло сразу стал мягко работать. Больше не меняю на другие. Масло меняю через 10000км. пока всё нормально. ОУТ XL 3.00L пробег 155000км с 2007года.