[Karagandash]

Путеводитель по теме:

Решение проблемы "подруливания" на Outlander или как выставить руль на ноль после сход-развала.
За пытливый ум спасибо Алексею (WarGamer)
Причина увода из-за колодок.

Outlander 2013MY Service Manual_RUS

[свернуть]

[Максимус 1981]

Сообщение от RandAlTor

Народ, а кастер вообще как то настраивается? Без использования стапеля.
А то перфекционализм спать по ночам не даёт

Кастер не регулируется на данном авто я как мастер тебе сход развала говорю,развал можно сделать(хоть официально тебе на стенде покажет что нельзя)путем ослабления болтов на стойке- либо завалить под весом авто потихоньку,либо вытягиваем колесо до нужного угла и затягиваем болты(два штуки)

[Максимус 1981]

Сообщение от Эдуард

Задний, хоть с бубном, хоть в присутствии шамана, увы ...

Здание колеса так же путем ослабления болтов и затяжки развал можно сделать,но это заворачиваться бедет только знакомый на развале,или как я которому это по кайфу.

[Эдуард]

Сообщение от Максимус 1981

Здание колеса так же путем ослабления болтов и затяжки развал можно сделать,но это заворачиваться бедет только знакомый на развале,или как я которому это по кайфу.

Если не сложно, переведите с вашего сленга на русский.

[verder73]

Одноклубники подскажите где в Москве можно сделать качественный сход-развал с калибровкой рулевой рейки? Достали эти подруливания! Появились после смазки развальных болтов. Уже несколько раз делал сход-развал в том числе и в ТСМ Моторс подруливания до конца не уходят, а руль то вправо завалят немного, то влево... Разговаривал в СКР там мне мастера сказали, что калибровка на подруливание никак не влияет..
Сновья машина ехала как влитая, теперь езда начала напрягать. Часто езжу на Мазда СХ-5 супруги там про руль вообще забываешь...

[isv1974]

Сообщение от verder73

Одноклубники подскажите где в Москве можно сделать качественный сход-развал с калибровкой рулевой рейки? Достали эти подруливания! Появились после смазки развальных болтов. Уже несколько раз делал сход-развал в том числе и в ТСМ Моторс подруливания до конца не уходят, а руль то вправо завалят немного, то влево... Разговаривал в СКР там мне мастера сказали, что калибровка на подруливание никак не влияет..
Сновья машина ехала как влитая, теперь езда начала напрягать. Часто езжу на Мазда СХ-5 супруги там про руль вообще забываешь...

Присоединяюсь к вопросу!!! Точно такие же симптомы. И после смазки этих болтов. Как будто специально саботаж враги делают. По этой причине от машины хочу избавиться.

[halt]

Летом приобрел Out 3 2012г, после сразу заменил рулевой наконечник, сделали развал и понеслось...точнее повелось.
Проблема: машиной надо постоянно подруливать, тянет вправо при наборе скорости и поддержании. Предположительно кривая резина.
Наступила зима, перешел на зимнюю - все-равно тянет, ехать не комфортно.
Визит в сервис, замена масла (проехал уже 13тыс), развал - в норме, но немного подкрутили. Машину продолжает тянуть. Прокатились - проблему видят, но почему честно сказали не знают. Запускали калибровку лаунчем 421, изменений нуль.
Нашел в городе человека с мут-3, звоню, объясняю проблему, ответ: я 6 лет у дилера работал, проблема точно не в калибровке sas. На форумах много чего понаписать могут. Приезжай 500р., без гарантии.
Приехал, выходит - я тебе еще раз говорю проблема не в калибровке.
Я - делай, вот 500р.
Текущее положение было в норме - 1градус., в допуске до -4. Запустил инициализацию, калибровку. Поехал домой, начал разворачивался - мне показалось сразу даже усилие надо другое, машина поехала прямо, никуда не кидает, я доволен.
Мне два сервиса говорили что проблема не в датчике, в итоге "всякие там на форумах" оказались правы на 100%.
Снимаю шляпу

[verder73]

Сообщение от halt

Летом приобрел Out 3 2012г, после сразу заменил рулевой наконечник, сделали развал и понеслось...точнее повелось.
Проблема: машиной надо постоянно подруливать, тянет вправо при наборе скорости и поддержании. Предположительно кривая резина.
Наступила зима, перешел на зимнюю - все-равно тянет, ехать не комфортно.
Визит в сервис, замена масла (проехал уже 13тыс), развал - в норме, но немного подкрутили. Машину продолжает тянуть. Прокатились - проблему видят, но почему честно сказали не знают. Запускали калибровку лаунчем 421, изменений нуль.
Нашел в городе человека с мут-3, звоню, объясняю проблему, ответ: я 6 лет у дилера работал, проблема точно не в калибровке sas. На форумах много чего понаписать могут. Приезжай 500р., без гарантии.
Приехал, выходит - я тебе еще раз говорю проблема не в калибровке.
Я - делай, вот 500р.
Текущее положение было в норме - 1градус., в допуске до -4. Запустил инициализацию, калибровку. Поехал домой, начал разворачивался - мне показалось сразу даже усилие надо другое, машина поехала прямо, никуда не кидает, я доволен.
Мне два сервиса говорили что проблема не в датчике, в итоге "всякие там на форумах" оказались правы на 100%.
Снимаю шляпу

Не совсем понятно, так в чём проблема была? Что помогло? Калибровка?

[Самодел]

Сообщение от verder73

так в чём проблема была? Что помогло? Калибровка?

@verder73, Да именно калибровка.

[halt]

после 200км дополню свои ощущения после калибровки,
все-равно небольшой увод автомобиля остался, именно небольшой, но прилагать усилие на руль надо намного меньше.
Калибровку мы делали не на ровной поверхности, машина стояла в снежной каше.
Резина на новая, весной приобрету новую там посмотрим.

[chundga]

@halt, калибровку нужно делать на стенде, когда уже всё (сход-развал) сделано, и руль ещё зафиксирован упором, то есть стоит чётко прямо.

[verder73]

Нужно мне было настоять сделать калибровку послушал мастера, который убедил меня что при регулировке углов установки колёс она не нужна. 23.12.2019 делал сход развал в Рольф-Диамант. Сделали прокатились вроде стало всё хорошо подруливания свелись к минимуму.. Езжу мало, поставил машину в гараж. На новогодние праздники уехал на дачу уже на Ярославке почувствовал, что всё-таки немного руль завален вправо...Подруливаний практически нет, но раздражает положение руля... постоянно обращаю внимание на это внимание... Думал это психологический фактор, но почему сажусь в Мазду СХ-5 супруги и напрочь забываю о положении руля..

[СашаНВ]

Вот читаю посты в этой теме и наблюдаю одну картину у многих- после регулировки развала схода тянет машину, проходит время, датчики калибруют , машину перестает тянуть в сторону, но и дорогу она уже так не держит, как раньше. А ведь многие согласятсЯ с тем, что новый аут ехал как по рельсам и курс держал отменно и на перемену тяги/торможение не реагировал.
Кто соображает в устройстве аута, подскажите, что в первую очередь страдает в борьбе с машиной при неоткалиброваном датчике и как это диагностировать?
Сайлентблоки? Шаровые? Рулевые наконечники? Что то в рейке? Стойки стабилизатора?

[ekaleo]

Здравствуйте. Калибровка нужна или делается когда? Регулировка развала, переобулись?

[Самодел]

@ekaleo, Калибровку надо делать когда сделали сход-развал.

[ekaleo]

Сообщение от Самодел

@ekaleo, Калибровку надо делать когда сделали сход-развал.

Каждый раз?