буст контроллер

Yuriy ODS · 11.02.2011, 19:21

Димон, ты пил? ))))

мр. Димон · 11.02.2011, 19:43

А что??? Заметно))))) Я надеюсь ты не будющий ПДРС работающий в ГЕИ))))) Юра не в обиду, просто у нас сейчас вводят закон о полиции, и будут у нас сейчас не Инспекторы ГИБДД а ПДРС а служба будет называться ГЕИ))))). Я до сих пор ржу не могу... Сегодня бухал у знакомого гая.. Говорю, Корешь, ну и что, теперь Вы тупо ПИ....ДРС.. он пачти обиделся, но сказал. Если я буду получать 100 т.р можешь мне хоть поджопника дать)))) А я ему. Прикинь подезжает тачила с номером на боку ГЕИ и выходт от туда 2 ПДРСа)))))))) Походу нашь Медвежонок за чтото гайек невзлюбил. Дык к ним еще и обрасчаться придеться. Господин ПИДРС))))))) короче я под сталом..... Небаньте меня пожалуста... это все выложенно на сайте МВД!!! Извеняюсь за офтоп. Очень рад, что поднял комуто настроение в рабочий день.

C00LM4N · 11.02.2011, 21:41

Yuriy ODS, уже посмотрел все его сообщения за последние пару часов - он не только пил, он долбится чем-то тяжелым ))

По теме. Я вот так и не понял, нельзя буст настроить чтобы работал как штатный соленоид? Или работа штатного (если мы не говорим об увеличении давления) - это далеко не оптимал? Вроде и спул быстрый, и никаких пульсаций давления, и не сдувается (не замечал).

invictus · 12.02.2011, 23:50

Господа, убейте меня об стену, ежели бояню. Думаю об установке буст-контроллера. Хочу попробовать до 1.2 наддуть.
Вопросы.
1. Нужен ли вальбро, или штатного насоса хватит?
2. Не будет ли проблем с подачей топлива из-за мозгов, которые будут её прекращать при овербусте?
3. На сколько примерно вырастет максимальная мощность двигателя с данной приблудой?

Уж извиняйте, поиск ничего вразумительного не даёт...

Marshall · 13.02.2011, 06:48

1. Чтобы дуть 1.2 штатного хватит (но лучше заменить на вальбру или сард)
2. На 1.2 точно не будет. Там в мозгах на 1.5 отсечка (С) Георг
3. На 5 л.с. (Примерно)

ViktorLis · 15.02.2011, 10:29

Добрый всем день, народ очень нужна Ваша помощь. Я собрал Lancer 9 с мотором от Аэртрека. Установил бусконтроллер HKS EVC-S.
В форуме, вы умело управляетесь с параметрами регулировки:
Сет, Гэйн, варнинг, но не разу не проясняете, что происходит при том или ином изменении параметра.
Сейчас турбина дует 0.55, все установлено и готово к эксплуатации.
Посему вопрос, за пиво или на ваш выбор, можете помочь с наладкой и объяснением работы Гджета???
smitr@mail.ru

BEN IZ CHICAGO · 15.02.2011, 11:53

Цитата:

Сообщение от ViktorLis

Добрый всем день, народ очень нужна Ваша помощь. Я собрал Lancer 9 с мотором от Аэртрека. Установил бусконтроллер HKS EVC-S.
В форуме, вы умело управляетесь с параметрами регулировки:
Сет, Гэйн, варнинг, но не разу не проясняете, что происходит при том или ином изменении параметра.
Сейчас турбина дует 0.55, все установлено и готово к эксплуатации.
Посему вопрос, за пиво или на ваш выбор, можете помочь с наладкой и объяснением работы Гджета???
smitr@mail.ru

Ответил в личку.

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 11:53 ----------

Вот тут посмотри
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...pic=16438&st=0

Faustus · 18.02.2011, 13:32

Ну и намучался я с настройкой S-ки… переводил мануал, один фиг не очень понятно было как его настраивать (ну лично мне). Что означают параметры, примерно понятно, но как все это работает внятно объяснить не смогу. По настройке этого буста (именно S-ки) очень мало информации в сети. Но, так как пытал я его долго и упорно, он в итоге сдался.

Попробуй следующие настройки:
- для давления "0,9":
ofs - 30%
rsp - 45%
opt - 30 kPa
wrn – 110

- для давления "1,1":
ofs - 45%
rsp - 55%
opt - 65 kPa
wrn – 120

Но это настройки для теплой погоды, сейчас будет передувать, нужно немного скорректировать настройки в минус (на пять единиц каждую позицию). А вторую настройку (на 1,1) на морозном воздухе лучше не включать - очень жестко наваливает, опасно. Так что бери эти настройки за базовые, ну а дальше свобода для творчества.

georg1970 · 18.02.2011, 14:03

варнинги скинь чуть вниз. в первом случае до 90 во втором до 110 если ты дуешь 0,9 и 1.1 ...

Sub_797 · 12.10.2011, 10:09

Привет ребята у кого стоит apexi avc-r? нужна помощь

Yuriy ODS · 12.10.2011, 10:50

в чем вопрос конкретно?

Sub_797 · 12.10.2011, 13:06

Куда подключен сам датчик буста, у меня почему то он подключен через тройник к шлангу который идет к регулятору топлива правильно это или нет?
Может кто раскажет все подключение в подкапотном пространстве?

Yuriy ODS · 12.10.2011, 14:05

вроде у тебя правильно подключен

у меня подключен в разрез синего шланга(правым концом заходит во впускной коллектор) посредине фотки
к сожалению, изображение утрачено

KVADRAT · 12.10.2011, 14:37

Цитата:

Сообщение от invictus

Господа, убейте меня об стену, ежели бояню. Думаю об установке буст-контроллера. Хочу попробовать до 1.2 наддуть.
Вопросы.
1. Нужен ли вальбро, или штатного насоса хватит?
2. Не будет ли проблем с подачей топлива из-за мозгов, которые будут её прекращать при овербусте?
3. На сколько примерно вырастет максимальная мощность двигателя с данной приблудой?

Уж извиняйте, поиск ничего вразумительного не даёт...

Цитата:

Сообщение от Marshall

1. Чтобы дуть 1.2 штатного хватит (но лучше заменить на вальбру или сард)
2. На 1.2 точно не будет. Там в мозгах на 1.5 отсечка (С) Георг
3. На 5 л.с. (Примерно)

парни, подскажите.
так же интересует максимальное давление в таких комбинациях:
сток форсы, сток насос
сток форсы, аэромотив 340 л\ч

Sub_797 · 12.10.2011, 14:40

Да вот у меня второй конец не входит в колектор а в трубочку которые на клапанной крышке. скинь номер мобилы в личку я тебе раскажу