Пневмоподвеска на наши машины

strang_7060 · 19.12.2008, 12:31

Есть такой сайт http://airride.ru/
Кто пользовался, кто ставил пнемоподвеску на машины?
Расскажите в чем отличия, на сколько можно занизить и поднять клиренс авто. Как себя ведет на дороге, как в морозы... вообщем интересно.

trek696 · 19.12.2008, 15:48

Врядли кто ставил такое. Хотя сайт забавный. Представляю турбового трека который едит на трех колесах, делает приседания и прыгает

Turbo nsk · 19.12.2008, 17:44

Пневмоподвеска вещь серьёзная и технологичная , и ставится она на авто люксового типа которые не отличаются хорошой разгонной динамикой ,и скоростью . Мой тебе совет не порти турбовика , он ведь машина серьёзная , а не для прогулок . Ну а если хочешь преобразить своего железного коня и себя порадовать то лучше преобрести спортивную подвеску , и по стоимости дешевле , вот один из вариантов - http://www.supertuning.ru/2992/zgid_...item_id_10444/

iPetroffich · 20.12.2008, 17:07

в раше наврятли кто ставил пневму на аут аир
вот в штатах приобрести мона http://airbagit.com/product_info.php...oducts_id=3831

alex-silvestr · 20.12.2008, 18:26

Цитата:

Сообщение от Turbo nsk

Пневмоподвеска вещь серьёзная и технологичная , и ставится она на авто люксового типа которые не отличаются хорошой разгонной динамикой ,и скоростью .

насколько мне известно есть некоторые комплектации каена с пневмо подвеской и я бы не сказал что они не отличаются хорошей разгонной динамикой и скоростью

)
http://www.sportcar-center.com/ru/sa...ew.php?car=143 думаю чуть больше 5 сек до 100 - достойная динамика

просто дорого это, как изначально так и потом в обслуге.

Turbo nsk · 21.12.2008, 09:19

Я согласен с alex-silvestr в чём то он и прав есть конечно PORSCHE CAYENNE TURBO , VOLKSWAGEN TOUAREG W12 ,RANGE ROVER SPORT всё это спортивные внедорожники бизнес класса сегмента люкс , стоимость которых значительно больше стоимости ТУРБОВИКА , и к тому же это машины разных классов сравнивать которые нелогично . И кстати вернёмся к пневмоподвеске , братья кто нибудь из вас видел когда то SUPRA на пневмоподвеске, или же CELICA или SOURER на том же самом ? Итак делаем выводы .

strang_7060 · 21.12.2008, 18:05

Какие вижу плюсы в пневмоподвеске, может я и не прав.
1. Занижение и завышение клиренса из салона. То есть по трассе как легковушка, а колдобины делаешь повыше и спокойно катаешься.
2. Автоматически может выставляться жесткость, а также несколько режимов для себя любимого, хочешь мягко и враскачку один режим, хочешь бодро и жестко другой.
3. Зима, проблем как таковых нет, так как ничего особо не мерзнет.
4. Обслуживание, дорого... но и ходит она в разы дольше... к тому же при установке дается гарантия.
5. Кто нибудь на стоковой подвеске катался на гравийке, а три часа кряду, скажу вытрясает душу... Я так понимаю на пневмо этой проблемы почти нет...

Если я не прав разубедите, я не имею пневмо, но Красноярске у нас можно поставить бюджет 85-100 тыщ.

alex-silvestr · 21.12.2008, 19:09

ну дык поставь, а потом нам раскажешь, только я сомневаюсь на счет большего ресурса у пневмо подвески, по хреновой дороге она приплывет раньше чем классическая пружина с газо-масляной стойкой.

тигра · 21.12.2008, 19:12

а чо со сход развалом делать

тоже из салона коректировать будешь

strang_7060 · 22.12.2008, 06:26

Тигра, молодец что про развал сказал. Как я понял изучая эту тематику, то развал выставляется на основном клиренсе, который используется для движения. А так конечно да, при лифтинге авто развал будет кривой. И все таки прежде чем пробывать на своей шкуре хотелось бы услышать мнения владельцев пускай не на Трэках и Аутах, а на Туарегах и Кайенах

А вот насчет дороговизны обслуживания... не нашел ничего такого. Прийдется изучать вопрос дальше...

Пойду на сайте владельцев Туарегов...

тигра · 22.12.2008, 16:56

да и схождение тоже

alexnif · 23.12.2008, 17:26

да, прикольная тема...
че то я задумался. а про сход развал правильный вопрос. у меня была маджеста с пневмой - та резину подъедала ...
и сложного там ничего нет! сам все в ручную перебирал!

_YuriK_ · 04.02.2009, 11:56

Какой диапазон клиренса дает такая подвеска.
А на Аут1 или ХЛ тоже есть?

А в США то недорого - 2туе, интересно сколько это весит?
http://airbagit.com/techzone/pnp_str...strut_rear.pdf

Igor-8** · 04.02.2009, 13:54

А что такое конденсат при работе компрессора слышал? и как в морозы поведет себя эта подвеска? у них наверно лето чуть ли не целый год.....

kalyan9999 · 04.02.2009, 22:21

в морозы пневма ломаеться только в путь,во всяком случае там где живу я,в -30 или скажем постоянные -20 -25 долго она не проживет!у друга на тауреге стояла и сломалась стоит не дешево,на тот момент 1 пневмо амморт около 40 руб