Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2009, 13:22   #166
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Для замеров можно использовать программу для КПК Tracky
информацию о старте и достижении заданной скорости берет на основании сигналов GPS. Работает достаточно точно.
GPS слишком инертен чтобы им мерять димамику с приемлимой точностью...
О какой точности может быть идти речь? И потом момент старта кто будет задавать? Что будет точкой отсчета, запуска секундомара?
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2009, 18:46   #167
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
GPS слишком инертен чтобы им мерять димамику с приемлимой точностью...
Не согласен. Готов продискутировать и на эту тему, но уже боюсь снова показаться занудой.
Цитата:
О какой точности может быть идти речь?
Провел около десятка стартов. Результат вполне адекватен: разброс по "тестовым" заездам "тапка-в-пол-режим D" не выходил за одну десятую секунды.

Цитата:
И потом момент старта кто будет задавать? Что будет точкой отсчета, запуска секундомара?
Начало движения автомобиля, вычисляемое точно так-же, по GPS.

http://www.trackthisout.com/Features.htm

http://www.trackthisout.com/Manual.htm#_Stopwatch_tool
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2009, 21:17   #168
CrutcH
Старожил Клуба
 
Аватар для CrutcH
 
Авто: Outlander XL 2.4 black
Сообщений: 899
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Зачем давать такие сложные ресурсы?
Вот: http://4pda.ru/forum/index.php?showt...l=Tracky&st=40 и кряк есть, чтоыб по 10 мин не мучиться
CrutcH вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2009, 21:59   #169
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Не согласен. Готов продискутировать

Начало движения автомобиля, вычисляемое точно так-же, по GPS.
Ну давай подискутируем
Скажи мне какова максимальная частота опроса спутников в твоем КПК, чипсет Sirf III стоит? чтобы говорить о точности хотябы в 0.1 сек нужно иметь приемник с такой же частотой обратотки измерений ... как минимум!
P.S. точность алгоритмов измерений в том же Multitronic выше на порядок а то и больше... просто потому что сам алгоритм совершеннее в разы... да источники информации имеют гораздо большую точность.
А по GPS... секундомером в руке точнее получится если приловчиться
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.06.2009, 22:39   #170
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Цитата:
Сообщение от tolivan Посмотреть сообщение
Ну давай подискутируем
Скажи мне какова максимальная частота опроса спутников в твоем КПК, чипсет Sirf III стоит? чтобы говорить о точности хотябы в 0.1 сек нужно иметь приемник с такой же частотой обратотки измерений ... как минимум!
вот ссылки на протокол NMEA, явяющийся "де-факто" в GPS системах: http://www.navgeocom.ru/support/nmea/index.htm
вот немного про NMEA, Garmin и Sirf протоколы: http://www.gps-profi.ru/nmea.php

Даже если GPS приемник и выдает 1 отсчет в секунду, интерполяцию никто не отменял. При равномерном ускорении автомобиля (мы ведь обсуждаем применение этой GPS с целью дрэга?), найти точку/время, в которой он достигнет заданной скорости не составляет абсолютно никаких проблем.

Цитата:
P.S. точность алгоритмов измерений в том же Multitronic выше на порядок а то и больше... просто потому что сам алгоритм совершеннее в разы... да источники информации имеют гораздо большую точность.
с чего ты решил, что я утверждаю, что измерение по GPS точнее, чем через бортовой комп? (при условии, что шины штатные )

Использование бесплатной (!) версии программы обеспечивает вполне достаточную для большинства водителей точность измерений. Именно это я и имел в виду, рекомендуя Tracky - ведь КПК сейчас гораздо более распространен, чем "левый" маршрутник для современного авто.

Цитата:
А по GPS... секундомером в руке точнее получится если приловчиться
Ага Замер эластичности - например разгон с 60 до 100 или с 80 до 120 км/час с секундомером в руке убьет всю выдаваемую Multitronic точность измерений. А Tracky сделает все автоматически. Автомобиль превысил стартовую скорости (хоть 0, хоть 60, хоть 80 км/час) - включается отсчет времени. Достиг заданной - (хоть 100 км/час, хоть 120 или 200) - отьтат (время + пройденное расстояние) на экране.

Тоже самое с дистанцией. Задается расстояние (402м, 1км или любое другое значение). Машина сдвинулась с места - начался отсчет времени. Когда авто проедет заданное расстояние, отсчет времени прекращается. Результат - тоже на экране.

Попробывал-бы ты эту программу, прежде чем дискутировать. Может и Multitronic (для целей соревновательства) не нужен будет.


Цитата:
Сообщение от CrutcH Посмотреть сообщение
Зачем давать такие сложные ресурсы?
Вот: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=20216&hl=Tracky&st=40 и кряк есть, чтоыб по 10 мин не мучиться
Наверное, потому что:
1) это официальный сайт программы Tracky
2) оттуда можно скачать бесплатную и вполне рабочую свежую версию софта
3) на этом сайте можно ознакомиться с возможностями программы, не скачивая и не устанавливая ее.

А вот по указанной ссылке на ресурс 4pda ничего кроме интересного, кроме "у меня этот кряк опять не работает" нет.

Последний раз редактировалось Sergy; 21.06.2009 в 22:57.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2009, 04:50   #171
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Даже если GPS приемник и выдает 1 отсчет в секунду, интерполяцию никто не отменял. При равномерном ускорении автомобиля (мы ведь обсуждаем применение этой GPS с целью дрэга?), найти точку/время, в которой он достигнет заданной скорости не составляет абсолютно никаких проблем.
Во первых про 1 сек я то знал изначально ввязываясь в эту дискуссию
Во вторых... а кто сказал что ускорение авто на дрэге линейно? У нас не электромобиль с прямой передачей моментом равным XXX в диапозоне оборотов 0-10000
В третих... момент старта будет опредлен с погрешностью 1 сек... причем интреполяция в этот момент не работает... преодоление скорости в 100 км/ч будет определен с погрешностью 1 сек "-" интреполяция (со своей погрешностью)...
О каких 0,1 сек речь вообще ? 0,3-0,5 в идеальном случае
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2009, 12:45   #172
TOL
Старожил Клуба
 
Аватар для TOL
 
Имя: Анатолий
Авто: Табурет-спорт V6TDI 240 коней
Сообщений: 855
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

О как: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=692
хотя это про вариатор!
TOL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2009, 13:16   #173
northman
Житель Клуба
 
Аватар для northman
 
Авто: BMW X3 3,0 si + Vw Passat 2,0 FSI
Сообщений: 319
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Цитата:
Сообщение от TOL Посмотреть сообщение
О как: https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=692
хотя это про вариатор!
вот уж действительно записки сумасшедшего з.ы.ничего личного
northman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2009, 18:07   #174
tolivan
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Ну че сдулись господа!

Не будум показывать пальцем, но некоторые тут грозились устроить заезды 2,4 мкпп vs 3.0 акпп

Ну дак и что? когда?
tolivan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2009, 18:52   #175
Personal Jesus
ЗАБАНЕН
 
Авто: Evolution 7GT-A
Сообщений: 409
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Что тут одни балаболы собрались чтоль?...давно бы собрались и заехали и видео сняли заездов...даже как-то надоело читать 12 страниц бреда....короче эиртрэк вас всех порвет))))))))))))))))
Personal Jesus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2009, 11:14   #176
DIMAN
Старожил Клуба
 
Авто: Citroen C4 e-HDI 1.6
Сообщений: 521
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Я бы с удовольствием-но где ж найти 2,4 на мешалке,у нас машины на мешалке покупают еденицы,тем более кроссовер 2,4-на фига мешалка нужна,только мешать
DIMAN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2009, 13:36   #177
Red_Pepper
Житель Клуба
 
Аватар для Red_Pepper
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 348
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

а в контактах в группе аутлендера выложили видео как раз как 2.4 на механике против 3.0 на автомате...http://vkontakte.ru/video-508700_112246216
Red_Pepper вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2009, 15:09   #178
northman
Житель Клуба
 
Аватар для northman
 
Авто: BMW X3 3,0 si + Vw Passat 2,0 FSI
Сообщений: 319
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

на видео белый стартует позже, чем 2,4. и все-таки потом начинает его догонять, так что ничего не ясно по этому видео.
northman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2009, 15:17   #179
Snake347
Старожил Клуба
 
Аватар для Snake347
 
Имя: *****
Авто: Outlander XL 2,4 CVT; Nissan Xtrail T32
Сообщений: 3,457
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Да спорить тут не о чем, 2,4 порвет 3,0, сто пудов, как тузик грелку.
Snake347 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.06.2009, 16:53   #180
Zander066
Старожил Клуба
 
Аватар для Zander066
 
Имя: Александр
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 549
По умолчанию Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП

Цитата:
Сообщение от Snake347 Посмотреть сообщение
Да спорить тут не о чем, 2,4 порвет 3,0, сто пудов, как тузик грелку.
СОГЛАСЕН! так как не раз 3,0 литровиков рвал))))
Zander066 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Из какого динамика работает громкая связь ? Alexey_D Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация 1 20.09.2008 07:00
АКПП после Мкпп-Help! Сергж Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 51 22.08.2007 22:05
Mitsubishi Outlander 2.0 МКПП или Mazda6 2.0 АКПП (седан) rplus Приветствия, правила 30 29.09.2006 09:43

Текущее время: 09:32. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU