[sv1021h]

Сообщение от Periodista

А то, что жор прогрессирует нехило, посчитал?

я уже почти 2 года езжу, и жрет масло ни больше ни меньше чем раньше.

[filinis]

Сообщение от ArjunA

А комплект колец MN137985 идет на один поршень?
Или это комплект из на все 4 горшка?

Если таких надо 4 покупать, то проще масло лить раз в 2 недели.

Это комплект колец для всех 4х поршней

[ArjunA]

Можно ли купить 16 штук NOC KMD307343? В качестве замены оригинальным колпачкам?
Или не стоит?
Мне говорили что NOC - это тот же оригинал.

[filinis]

ага) только например у нас он и стоит так же как и оригинал)

[ArjunA]

Сообщение от filinis

ага) только например у нас он и стоит так же как и оригинал)

А у нас в наличии есть и по 60 рублей штука, отлично тогда, все 16 штук возьму.

Почему тогда оригиналы под разными номерами все таки, и советуют брать 8 тех и 8 тех?

[filinis]

я взял как Вы говорите 8 тех и 8 тех.
В итогу когда они мне пришли, я их сравнил и понял,- они одинаковые!)

[yaromir]

летом ездил на енеосе 5в40 и масло сочилось, приходилось доливать. сейчас вроде как промазали то место откуда текло, заодно поменял масло на Lubrolen SM-X 5W30 каждый день доливаю проехал не больше 1000 а масла долил уже литр. теперь вот сижу и думаю, неужто так жрет?? выхлоп вроде не черный, однако когда стояла машина на прогреве и потом я прогазовывал заметил что вода летит у меня черная. думаю теперь вот поможет ли мне смена масла или же это конец??

[Thony]

Да я думаю, что вода черная - это просто нагар скапливается в выхлопной, газовать начинаешь - активно летит. Косвенные признаки масложора - запах выхлопа специфический, еще можно лист белый на небольшом расстоянии подержать перед выхлопной и погазовать. Еще есть такой вариант - если масло уходить при городской езде со стоянием в пробках - то это больше колпачки, а если по трассе - то кольца маслосъемные. Ну и думаю, что если масло начал жрать, то только замена колец и колпачков.

[Кащей]

может, течёт откуда масло, Ярослав? глянь в районе пробки сливной-у меня так было. заменил пробку с прокладкой. Сейчас нормально уровень держит.

[Dramwer]

Сообщение от yaromir

летом ездил на енеосе 5в40 и масло сочилось, приходилось доливать. сейчас вроде как промазали то место откуда текло, заодно поменял масло на Lubrolen SM-X 5W30 каждый день доливаю проехал не больше 1000 а масла долил уже литр. теперь вот сижу и думаю, неужто так жрет?? выхлоп вроде не черный, однако когда стояла машина на прогреве и потом я прогазовывал заметил что вода летит у меня черная. думаю теперь вот поможет ли мне смена масла или же это конец??

У меня тоже Lubrolen SM-X 5W30 кушал хорошо.... И оригинальное митсубиши 0w30 (черная канистра) подкушивал. Мобил1 0w40 (нью лайф) не жрал совсем. Вода из выхлопа, это конденсат + продукты сгорания. У всех так. Не парься.

[sv1021h]

уже 2,5 года езжу и подливаю масло, в месяц 2 литра самомого дешевого мобил 5w30 )) и не парюсь.
компрессия в движке на 3х 12 на одном 13, видимо маслосъемные кольца залегли (((

Недавно поставил ГБО жор масла немного уменьшился ))))

[yaromir]

решился на замену масла. подумал что так дешевле выйдет. залил 5в40, долго думал какую марку взять, в итоге взял ликви моли. 2 дня поездил, уровень остался на той же метке как при смене. так что пока доволен. еще нюанс, когда заливал любролен то 4х литров мне хватило до минимальной метки, до этого был енеос при замене масло достало до верхней, сейчас также обошелся 4мя литрами и масло чуть выше верхней метки. еще когда залил любролейн то на щупе масло было видно, так как будто оно уже не первую тысячу прошло. сейчас снова приходится щуп разглядывать дабы увидеть где масло. есть мысль что масло было не качественное, но экспериментировать не захотелось. всё таки на одометре 210т.км, и мне кажется 5в30 уже через чур жидкое. хотя на 5в40 гидрике снова затархтели.

[игорь игорь игорь]

[Amd]

Сообщение от Amd

Каждый раз при замене масла замечал, что его становится меньше, потом начал подливать, зимой больше, летом меньше, количество росло. А потом в один день сделал раскоксовку, заменил масло (правда 0w30, зима на дворе). Стало его есть по 1мм на щупе в день. А потом через 2 недели поменял радиатор и все прошло, масло стоит на одном уровне, хоть и до 120 по трассе разгонялся. Старый радиатор выглядел не очень: слои пыли местами (в прямом смысле слои), грязный. Я его ни разу не мыл, так как боялся что погнут пластинки. Вот такая моя история. До этого раскоксовку делал тоже, но тенденция поедать масло все равно оставалась.

Время прошло и показало, что радиатор был действительно не причем, просто так совпало по времени. Потом обнаружил, что масло съедается периодами: то ест, то не ест. Я как раз попал на такой период после замены радиатора. Но раскоксовка помогает однозначно, после нее расход масла падает, но не исчезает.

[lieuten]

Сообщение от Amd

раскоксовка помогает

чем, где и почем делаешь?