[Nicolo]

Я, кстати, снял нижние резинки, ибо уже сами почти отвалились. Это к мнению о машине. Обратите внимание на состояние нижних уплотнителей!

[Sergei_VRN]

Сообщение от Nicolo

Обратите внимание на состояние нижних уплотнителей!

А что с ними?
Силиконом смазал, не примерзают. Закрываются двери действительно с некоторым усилием. За год ничего не изменилось.

[MFSP]

Сообщение от Jorik7420

держать омыватель подольше, что не экономично, или добивать дополнительный взмах в принудительном режиме.

Есть же в настройках на 19-20 модельном в ГУ, на остальных - через прошивку ( может я ошибаюсь с годами) - комфортный омыватель. Машет сразу 3 раза.

[Jorik7420]

Сообщение от MFSP

Есть же в настройках на 19-20 модельном в ГУ, на остальных - через прошивку ( может я ошибаюсь с годами) - комфортный омыватель. Машет сразу 3 раза.

Завтра проверю. Точно есть режим отложенного взмаха, но после длительного омывания. По результату отпишусь)

[Электромеханик]

Сообщение от Sergei_VRN

А что с ними?
Силиконом смазал, не примерзают. Закрываются двери действительно с некоторым усилием. За год ничего не изменилось.

Все три Аута в семье перед морозами резинки уплонителей смазываем силиконкой, после зимней мойки повторяем. Примерзаний и отрывания нет. лучше обслужить, чем потом искать и покупать не дешевые резинки.

[Самодел]

Сообщение от MFSP

Есть же в настройках на 19-20 модельном в ГУ

@MFSP, Не только на 19-20 годах а гораздо раньше,называется эта функция комфортный омыватель.

[MFSP]

Сообщение от Самодел

Не только на 19-20 годах а гораздо раньше

Воот, значит раньше. Спасибо.

[Jorik7420]

Не нашел я комфортного омывателя. Нет у меня в меню "стеклоочиститель" такого пункта. Может при активации скрытых функций именно эта нужная функция случайно деактивировалась.

[Самодел]

@Jorik7420, А какое ГУ у тебя?

[Serg 77]

Сообщение от Alek-s

А как победить ? - Это же законы физики ! Захлопывание двери своим движением нагнетает в салон воздух и воздух работает как пневмопружина, повышая усилие закрывания. Если открыто окно или другая дверь, то пневмопружины нет и захлопывается очень легко. Если кто хочет иначе, то ему нужно переселяться в другую вселенную.

Каким образом тогда на других автомобилей удалось осуществить комфортное закрывание дверей?

[Alek-s]

Сообщение от Serg 77

Каким образом тогда на других автомобилей удалось осуществить комфортное закрывание дверей?

У меня на форде дверь была вдвое тяжелее по ощущениям, а уплотнитель мягче. Поэтому такого "отскока" не было. Сейчас и на аутлендере уплотнитель обмялся и явление уже в гораздо меньшей степени присутствует. У меня рука уже привыкла к нужному усилию и у жены тоже.

[Serg 77]

Сообщение от Alek-s

У меня на форде дверь была вдвое тяжелее по ощущениям

Я тоже уверен, что дело в том, что дверь очень лёгкая. У меня за год уплотнители не обмялись, двери закрываться легче не стали. Сам я к требуемому усилию почти привык, но у человека не знакомого с данным нюансом удается закрывает дверь только со второго, а то и с третьего раза! Неприятно

[Nicolo]

Сообщение от Serg 77

Каким образом тогда на других автомобилей удалось осуществить комфортное закрывание дверей?

У нас, наверное, только так:
Шумоизоляция дверей,
Бронирование стекол дверей,
Открытие доступа к заднему клапану в багажнике;
+ время: год - два.
Только так...

[Ki_Oku]

я когда авто завиброшумил (делать было нефиг вот и сидел лепил) то двери (их тоже виброшумил) стали тяжелее очень и закрываться стали лучше тоже очень.
+ напротив того самого клапана в пластике багажника сделал/пропилил "решетку", что тоже весьма поспособствовало

[Jorik7420]

Сообщение от Самодел

@Jorik7420, А какое ГУ у тебя?

конект, прошивка 1G, 19-й год.