[Nbf]

С 2,4 по трассе со скоростью до 100 км/ч (приятеля убить хотел, он ни в какую не верил мне, что за +19 сейчас не штрафуют) на моих глазах на пробеге Волоколамск-Смоленск и обратно, машина хавала в среднем 13,5 литров на сотню. При таком режиме мой 3,0 врядли съест больше 8,5, во всяком случае при 107 крейсерской в 8,8 укладывается. По городу я с ним не катался, но с его слов у него меньше 16 не выходит. А маршрут у него такой: утром выезжает из Власихи и по платной дороге едет в Одинцово, вечером назад. То есть это и не город никакой, в лучшем случае смешанный.
Ну а на счет пластика, соглашусь, понты это все ))))

[legalscorpion]

Аут 2.4 на трассе жрал поболее 3.0. При скорости 120-130 расход был 11-12. Аут 3.0 при такой же скорости в 10-ку укладывается.

[Nbf]

Сообщение от legalscorpion

Аут 2.4 на трассе жрал поболее 3.0. При скорости 120-130 расход был 11-12. Аут 3.0 при такой же скорости в 10-ку укладывается.

Мой при 120-130 укладывается в 9,5-9,6 примерно, так что ты решительно прав - вполне себе экономичный двигатель... Правда он конечно в городе назад забирает - у меня в среднем от 15-16, ниже никак...

[legalscorpion]

Nbf, да, на городе он отыгрывает пару литров по сравнению с 2.4 )))

[МиНиН]

Парни, вы чего так заморочились расходом, главное удовольствие от езды, а 3.0 с этим справляется вполне и никакие Каптивы рядом не стоят.

[mof]

Сообщение от Nbf

Мой при 120-130 укладывается в 9,5-9,6 примерно, так что ты решительно прав - вполне себе экономичный двигатель... Правда он конечно в городе назад забирает - у меня в среднем от 15-16, ниже никак...

Это на 4вд авто ? Я на эко вижу 12-13 в среднем. Хотя мой пробег 3к , может и не показатель

[viktorgevara]

Я вот пока реальной альтернативы не вижу. , в данном классе и сопоставимой цене. Не ну Капа конечно вариант на ДТ, но это уже на любителя. Лично буду ждать новый Х-Трейл(вроде следующим летом появится должен) и Мазду СХ-7 новую, думаю года через три точно должна появится обновленная модель. Ну и дизелек на автомате наверно буду брать, интересно все же самому поюзать. А пока совсем не жалею что 2.0 взял, жрет мало и 92-го, ездит резво вполне. И цена была оптимальная. Страшноват только зараза, зато угоняемость теперь нулевая. А так ничего нормально юзает, по полям и горкам хорошо лазает, клиренса хватает и легкий.

[Nbf]

Сообщение от mof

Это на 4вд авто ? Я на эко вижу 12-13 в среднем. Хотя мой пробег 3к , может и не показатель

Нет, это на Эко. Просто маршрут не из простых. Пробег 4,5 ткм.

[Ed_888]

В 2016 г. обещают сильно измененный Аут выпустить.
Поживем, увидим.

[viktorgevara]

Сообщение от Ed_888

обещают сильно измененный Аут

даже страшно представить.........

[bc----]

Сообщение от Ed_888

В 2016 г. обещают сильно измененный Аут выпустить.
Поживем, увидим.

У него для экономии уберут не только радиатор варика, но и радиатор двигла. А недовольным будут советовать менять моторное масло за свой счет каждые 500км.

[Yurtsik]

Сообщение от bc----

У него для экономии уберут не только радиатор варика, но и радиатор двигла. А недовольным будут советовать менять моторное масло за свой счет каждые 500км.

Таким развитие в России для России видит и сам президент Тетсуро Айкава

[Сильвестр]

Ed_888, в 2015 весной.

[AlexSlovak]

Сообщение от Nbf

С 2,4 по трассе со скоростью до 100 км/ч (приятеля убить хотел, он ни в какую не верил мне, что за +19 сейчас не штрафуют) на моих глазах на пробеге Волоколамск-Смоленск и обратно, машина хавала в среднем 13,5 литров на сотню.

Странно, однако. Мой, со скоростью до 100км/час (на трассе) "ест" не более 8-ми литров (с обгонами). Выеду куда-нибудь - сниму видео.

[Nbf]

Сообщение от AlexSlovak

Странно, однако. Мой, со скоростью до 100км/час (на трассе) "ест" не более 8-ми литров (с обгонами). Выеду куда-нибудь - сниму видео.

Твой Шевроле? Этот страшный рассказ был про Каптиву.))))