[eGreyWolf]

v888v, да, Володь, точно, сначала провал, затем взгляд на тахометр, затем выравнивание провала. Снова, в том же повороте под прямым углом, уже на выходе из него. Такое ощущение, словно кто-то на секунду схватил за корму и, затем, отпустил. Сегодня у нас —17С. Надо, всётки, мониторить это, наработать статистику.

[v888v]

Сообщение от eGreyWolf

Сегодня у нас —17С

Кстати я видел, при таких минусах, повышение оборотов под 3000, неожиданно для меня. И похоже это было на то, что мозги коробки "пытались" разогреть масло этими повышенными оборотами на морозе, на мелких разгонах.

Сообщение от eGreyWolf

затем выравнивание провала

Явление "провал" похоже имеет разные причины.
И так называемую "адаптацию" я не скидываю со счетов, потому как это непонятная часть программы в мозгах, основанная на временных интервалах-задержках, что очень похоже с виду, для многих.
И какой то реальный глюк, когда конуса перестают менять позицию на время. Тут, отчего перестают? Ждут сигнала с датчика? Или просто временная задержка? Вот если бы это выяснить. (Но это именно тот случай когда обороты заметно падают).

И что такое "провал в оборотах"? Насколько я понял, это относительно резкий скачек вниз, хотя обороты вниз могут уходить, что тут такого, вопрос как на тапку давить, и как идет разгон. То есть, сопоставляем "пропажу тяги" при разгоне, именно с оборотами или ещё с другой причиной (не связанной с оборотами вовсе).

[eGreyWolf]

Сообщение от v888v

сопоставляем "пропажу тяги" при разгоне

Да! Начало фразы именно такое: "пропадание тяги при разгоне". Ибо это точно не накат и не равноускоренное движение по трассе. В моем случае - разгон, но не с 0 км/ч (и даже не с 20 км/ч), а в движении; на последних метрах выхода из зоны поворота/перекрестка.
По поводу оборотов - буду наблюдать. На сколько смог отметить сегодня:
- обороты не проседали;
- оказанное давление на педаль - не изменялось ни в какую сторону;
- скорость прохождения манёвра не зафиксировал, увы, но думаю, не ниже 40 км/ч.;
- время, затраченное на провал, полагаю, не более 1 секунды;
- звук двигателя, по впечатлению, не изменялся (в отличии от провала на ВАЗе).

[Антонио Б.]

Есть такая хрень, в этот момент даю просра...ся, но у меня с 40 до 60 км/ч где то

[v888v]

У меня такого не наблюдается.
Но похоже это имеет место быть, так как припоминаю что мне советовали в сервисе ОД:

при разгоне постоянно давите на педаль газа, хоть чуть-чуть но давите, в одном положении педаль не задерживайте, иначе система может оценить как команду "перестать разгоняться"

Хотя, признаться, я так не делаю.

[eGreyWolf]

Сообщение от v888v

хоть чуть-чуть но давите

Так и я, и другие отметившие явление, ногу с педали не только не убирали, но и не снижали давление. Ибо, что это тогда за "РАЗГОН" без "хоть чуть-чуть"?

[Хаски]

Ехал сегодня утром на работу и заметил обсуждаемое явление, думал показалось, оказывается нет. В момент этого провала скорость как раз была около 60 км/ч. Ощущения такие, что как-будто за задний бампер кто-то схватил и через мгновение отпустил. Прежде такого не замечал, пробег 22 тыс. км., машина 2013 г.в.
Касательно провала оборотов - не обратил внимания. Теперь буду наблюдать.
Да, забыл добавить, машину прогреваю каждое утро и на момент этого "косяка" она была полностью прогрета.

[olegsaplin]

Сообщение от Хаски

Ехал сегодня утром на работу и заметил обсуждаемое явление, думал показалось, оказывается нет. В момент этого провала скорость как раз была около 60 км/ч. Ощущения такие, что как-будто за задний бампер кто-то схватил и через мгновение отпустил. Прежде такого не замечал, пробег 22 тыс. км., машина 2013 г.в.
Касательно провала оборотов - не обратил внимания. Теперь буду наблюдать.
Да, забыл добавить, машину прогреваю каждое утро и на момент этого "косяка" она была полностью прогрета.

Вот Вот у меня были такие симптомы а потом загорелся чек и выскакивает ошибка p0010

[finansist]

Сообщение от Хаски

Ехал сегодня утром на работу и заметил обсуждаемое явление, думал показалось, оказывается нет. В момент этого провала скорость как раз была около 60 км/ч. Ощущения такие, что как-будто за задний бампер кто-то схватил и через мгновение отпустил. Прежде такого не замечал, пробег 22 тыс. км., машина 2013 г.в.
Касательно провала оборотов - не обратил внимания. Теперь буду наблюдать.
Да, забыл добавить, машину прогреваю каждое утро и на момент этого "косяка" она была полностью прогрета.

Несколько раз тоже замечал подобное. Длится буквально мгновение, в дальнейшем не проявляется. Если косяк, то должен повторяться регулярно и по нарастающей.

[eGreyWolf]

Странно, что могут быть несогласные? Я тоже не претендую ни на какие истины.
Я согласился с фактом топикстартера - раз. Сказал, что не "у одного знакомого коллеги", а у меня ЭТО есть - два. То, что ЭТО у меня на двух подобных друг-другу автомобилях - это три.
При чем ЭТО фиксирую, в одном и том же географическом месте и условиях его прохождения.

[globus2003]

eGreyWolf,
У меня тоже есть подобный эффект, но мне это не мешает видеть или предполагать (кому как нравится), что в данной теме могут быть "разные по своей природе провалы", с одинаковым набором букв (так описали).
А согласен кто-то или не согласен - не принципиально для меня в нашем клубе

[Kitt]

Провал у меня присутствует, только в холодное время суток от -15 градусов и ниже и только когда машина не прогрета, в момент резкого набора скорости, на оборотах примерно 3.5-3.7 в скоростном диапазоне примерно 60-80 км/ч.
Прорвал, не заметный и секундный дискомфорта не вызывает!
Расцениваю, как срабатывание защитной системы вариатора!

[igorche]

Сообщение от Kitt

Провал у меня присутствует, только в холодное время суток от -15 градусов и ниже и только когда машина не прогрета, в момент резкого набора скорости, на оборотах примерно 3.5-3.7 в скоростном диапазоне примерно 60-80 км/ч.
Прорвал, не заметный и секундный дискомфорта не вызывает!
Расцениваю, как срабатывание защитной системы вариатора!

То же самое и так же думал про защиту вариатора.
После пробки бывает тупит , но это не то о чем разговор.

[chundga]

О, наконец-то вкурил о чём речь, раньше эту тему практически не читал. Тоже поймал такой косяк в мороз в первый раз (-30). Как будто за зад кто-то держит. Потом стали вылезать ошибки (Р1590, Р1773, U0100), горел чек, потом всё пропадало, но ошибки оставались в памяти ЭБУ. Периодически ошибки удалял мультитрониксом (к ОД) не ездил, т.к. предполагал что, этот косяк начался после установки дистанционного запуска двигателя. Вроде этот косяк потом устранили (было неправильное подключение), подозреваю что из-за этого "косячила" КАН-шина. Сейчас тестирую, всё ОК (тьфу три раза).

Добавлено через 17 минут

Сообщение от eGreyWolf

Да! Начало фразы именно такое: "пропадание тяги при разгоне". Ибо это точно не накат и не равноускоренное движение по трассе. В моем случае - разгон, но не с 0 км/ч (и даже не с 20 км/ч), а в движении; на последних метрах выхода из зоны поворота/перекрестка.
По поводу оборотов - буду наблюдать. На сколько смог отметить сегодня:
- обороты не проседали;
- оказанное давление на педаль - не изменялось ни в какую сторону;
- скорость прохождения манёвра не зафиксировал, увы, но думаю, не ниже 40 км/ч.;
- время, затраченное на провал, полагаю, не более 1 секунды;
- звук двигателя, по впечатлению, не изменялся (в отличии от провала на ВАЗе).

Да примерно так-же было. Скорость от 40 до 60 км/ч, температура воздуха за -20с.

[eGreyWolf]

Три дня мониторю внимательно этот процесс. Я был не прав: всетаки провальчик в оборотах - есть. Именно "провалЬЧИК", потому что колебание в минус малое, на 100 об/мин. Сегодня, кстати, поймал провал два раза. По времени, с разницей, не менее, в 30 минут. Для статистики: обороты 1500 об/мин., температура за бортом теплеет, —1°С.