[НИКАКОЙ]

Помимо экрана сегодня "заколхозил" подвод холодного воздуха к Фильтру K&N.
Взял гибкий воздуховод от штатного интеркуллера и протащил его сверху вниз к щели справа от интеркуллера. Пришлось на время работы снять туманку.
Едет субъективно поприятней.
Выглядит ужасно пока, за то работает. Теперь думаю как облагородить.



к сожалению, изображение утрачено

[AntonSergeevich]

Сообщение от НИКАКОЙ

Помимо экрана сегодня "заколхозил" подвод холодного воздуха к Фильтру K&N.
Взял гибкий воздуховод от штатного интеркуллера и протащил его сверху вниз к щели справа от интеркуллера. Пришлось на время работы снять туманку.
Едет субъективно поприятней.
Выглядит ужасно пока, за то работает. Теперь думаю как облагородить.

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

есть один момент неприятный - ты полностью закрыл подачу воздука к радиатору масла двигла... надо туманку тогда снимать. или лучше вырезать отверстия в бампере по типу как у ЭВО 9 напротив интеркулера сверху еще щели есть...

[iPetroffich]

Сообщение от AntonSergeevich

есть один момент неприятный - ты полностью закрыл подачу воздука к радиатору масла двигла... надо туманку тогда снимать. или лучше вырезать отверстия в бампере по типу как у ЭВО 9 напротив интеркулера сверху еще щели есть...

ошибаешься. радиатор ставится справой стороны, а воздушник у нас слева.

[AntonSergeevich]

Сообщение от iPetroffich

ошибаешься. радиатор ставится справой стороны, а воздушник у нас слева.

у НАС(на АИРЕ) - ДА, ставися с эвика справа, а вот на Ауте турбовом стоит в стоке и слева!
причем есть особенность - на ЭВО(7-9) болты и шланги 18мм, а на Ауте - 16мм (а ткже на ЭВО 4-6).