[Warlock]

А как с продольным перемещением водительской сидушки, по сравнению с XL больше или меньше? И конечно максималка 180 маловата. Боюсь со 120 ускорение будет затыкаться. Заранее спасибо за ответ

[Doz]

Сообщение от Warlock

А как с продольным перемещением водительской сидушки, по сравнению с XL больше или меньше? И конечно максималка 180 маловата. Боюсь со 120 ускорение будет затыкаться. Заранее спасибо за ответ

Ну там по определению места больше, в точности, как и регулировок.

По максималке я не пробывал, для большего, есть другие авто На такой машине гонять не безопасно.
Двигатель 3.0 на любой скорости ускоряется быстро, все ж 2 турбины.

[Aleks64]

Сообщение от Doz

выбирая между Туарегом и Диско - я выбрал Диско.

А почему ? Туарег NF хоть тестили ?

[Doz]

Сообщение от Aleks64

А почему ? Туарег NF хоть тестили ?

нет! он меньше и дороже и ждать долго и гарантия 2 года и страховка больше и ломается не хуже и т.д.

[Aleks64]

Сообщение от Doz

нет! он меньше и дороже и ждать долго и гарантия 2 года и страховка больше и ломается не хуже и т.д.

нет -----, а почему? неужели неинтересно ?

он шире Д4 на 25мм, ниже на 1500 мм - и уже поэтому по другому едет,
короче на 34 мм, но при этом чуть большая колесная база, т.е. у Д4 больше багажник, но чуть меньше места для задних пассажиров.

Насчёт дороже - тоже вопрос - народ, кто настойчивый, особенно в Москве, пробивает скидку до 5% под индивидуальную комплектацию.
Машины из наличия дают со скидкой вообще без вопросов. Впрочем ВАГ всегда был податлив на скидки, это не Тойота.

Ждать 3-4 месяца, как всегда, вряд ли Д4 3,0 быстрее

Гарантия 2 года, согласен, это жлобство ВАГа , у самих в семье Джетта, 3-й год катаем ничего не случается, а с гарантии уже слетела

Страховка ,думаю, почти одинакова - ведь главное в ней угоняемость, а она у этих машин стремится к нулю.

Ломается хуже Д4 - и причём с положительной динамикой (поздний более надёжный)
Самые проблемные это первые дорестайл.
NF вообще часть деталей от Q7

И ещё ёлка - это фирменный стиль LR - такого ни у кого нету...

А вообщем сравнительный тест Авторевю показал ничью

[Doz]

я уже сделал выбор, по сторонам уже не смотрю, а просто тащусь машиной
особенно посадкой и обзором, которого ни у кого нет. Машина тяжелая, плывет как корабль, а ускоряется как ракета. Все дело вкуса, согласитесь. Тем более ЛР - это истенно мужская машина. Увидеть женщину за рулем Д4 шансов мало.
И как я уже где-то писал: принимая во внимание все аспекты при выборе, у меня получился Диско

ПиСи: заказал 20 августа, привезли 20 октября! На тот момент Тур с 3.0D могли привезти только в феврале.
От этого тоже зависит выбор авто

[Aleks64]

Сообщение от Doz

я уже сделал выбор, по сторонам уже не смотрю, а просто тащусь машиной
особенно посадкой и обзором, которого ни у кого нет. Машина тяжелая, плывет как корабль, а ускоряется как ракета. Все дело вкуса, согласитесь. Тем более ЛР - это истенно мужская машина. Увидеть женщину за рулем Д4 шансов мало.
И как я уже где-то писал: принимая во внимание все аспекты при выборе, у меня получился Диско

ПиСи: заказал 20 августа, привезли 20 октября! На тот момент Тур с 3.0D могли привезти только в феврале.
От этого тоже зависит выбор авто

Ладно, желаю удачи!

И пишите как ездится...
У меня около года на выбор - может перетяните на D4

[Doz]

Сообщение от Aleks64

У меня около года на выбор - может перетяните на D4

ну это уже ваш выбор надо все потрогать, поездить, взвесить
я потихоньку тут отписываюсь.

пока еще подходить к машине утром валнующе приятно

[Aleks64]

Сообщение от Doz

ну это уже ваш выбор надо все потрогать, поездить, взвесить
я потихоньку тут отписываюсь.

пока еще подходить к машине утром валнующе приятно

Нет Д4 хорош, тут и спорить нечего...

Ну я вот на машине привык в туалет ездить- ибо верю не подведёт - доедет и во-время...
Ну ,скажем, в Домодедово пару лет назад - выезжали за 16 часов до регистрации, 1100 км почти, и был уверен в себе и машине, или на даче в деревне - горки, леса, поля, глухомань, люблю с детьми км 30 по грунтовке - дикая природа, ни одной встречной за час, только заяц или лисица дорогу перебежит - еду по навигатору, а без него потеряешся...Встанешь - полдня будешь помощь искать..

Вы то, ведь, тоже на XC90 на дальний пошли

Хрен с ней с глючностью Д4 - главное не встать где-нибудь , в неподходящем месте и не успеть на что-то важное (тот же самолёт)

[СергейМДХ]

Да ничего с ним не случиться... Ненадёжность ленд ровер сильно преувеличена, ИМХО.

[Yepp]

Для любителей LR покапаться в своём коне самому: http://www.zr.ru/a/258715/
Всё предельно и просто )))

[Doz]

Сообщение от Aleks64

Вы то, ведь, тоже на XC90 на дальний пошли

я объясню почему!
во-первых мне оч хотелось поехать на моей машине
во-вторых Дизель - а вдруг чего? холодно ведь, а дизель у меня первый, опыта еще нет хотя там были машины и темп -30.
в-третьих ХС90 бензин - машина не моя, да и дешевле, думаю ее лучше убивать, чем свою новую

[Doz]

После недавних покатушек "занос", я понял, почему авто стоит так дорого!
Оно снабженно кучей электрических примочек, которые обеспечивают безопасность. Пытаясь пустить машину в занос, она сама выравнивала траекторию, где притормаживая колесо, где заглушая двигатель. Входя в повороты на большой скорости, машина (на липучке) по льду и по снегу ехала, как по рельсам, а все неровности и ухабы, сглаженно проглатывала пневматика, возвращая кузов в ровную плоскость, избегая кренов. Отрабатывала очень достойно, мне понравилось. Отключив ЕСП, уже было стремно жать на педальку газа. Получил большой экстрим, но пологаю, что не имея опыт передвижения на этом авто, такие покатушки проходить стремно)))), надо где-нибудь, где можно застрять)))).
Кстати, не в обиду будет сказанно, но еще больше разочаровался в Туареге, который закапался почти на ровном месте и был вытянут при помощи тросса. Колеса у него крутились, но без толку. Машина больше для утоптанной дорожки.

http://www.youtube.com/watch?v=yLsJA2mLcqs
Где в кадре появляется ЛР, скорость больше 100км/час. Наблюдали одноклубни, сидевшие сзади. Пологаю, у них тоже остались интересные ощущения от поведения машины

[Aleks64]

Сообщение от Doz

После недавних покатушек "занос", я понял, почему авто стоит так дорого!
Оно снабженно кучей электрических примочек, которые обеспечивают безопасность. Пытаясь пустить машину в занос, она сама выравнивала траекторию, где притормаживая колесо, где заглушая двигатель. Входя в повороты на большой скорости, машина (на липучке) по льду и по снегу ехала, как по рельсам, а все неровности и ухабы, сглаженно проглатывала пневматика, возвращая кузов в ровную плоскость, избегая кренов. Отрабатывала очень достойно, мне понравилось. Отключив ЕСП, уже было стремно жать на педальку газа. Получил большой экстрим, но пологаю, что не имея опыт передвижения на этом авто, такие покатушки проходить стремно)))), надо где-нибудь, где можно застрять)))).
Кстати, не в обиду будет сказанно, но еще больше разочаровался в Туареге, который закапался почти на ровном месте и был вытянут при помощи тросса. Колеса у него крутились, но без толку. Машина больше для утоптанной дорожки.

http://www.youtube.com/watch?v=yLsJA2mLcqs
Где в кадре появляется ЛР, скорость больше 100км/час. Наблюдали одноклубни, сидевшие сзади. Пологаю, у них тоже остались интересные ощущения от поведения машины

На видео застрял белый XL

[Doz]

Сообщение от Aleks64

На видео застрял белый XL

видео с участием ХЛ и ЛР.
А Тур тут. Смотрим на колеса. Они конечно крутились, но безнадежно, закапывая тур все глубже и глубже.