Что такое запотевание ? Я полагаю, что это эффект кондинсации водяных паров (которые испаряются с ваших влажных ковриков при включенной печке) , на более холодные стёкла автомобиля. Выход-либо отогревать холодные стёкла чтобы влага конденсировалась на не на них, либо охлаждать кондеем чтобы вообще не было эффекта конденсации. Но дело в том что при температуре внутри салона ниже (допустим +18) кондей не включится, даже если у вас загорелась лампа индикации кондея.
---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:08 ----------
лично я использую обогрев стёкол, потому что при нашем климате (уже 2 недели -30-35) кондей бесполезен. На предыдущих моделях моих автомобилей я замечал, что когда включаешь печку на полные обороты то-либо падает температура движка , либо падает температура потока выходящего из печки воздуха. Но на моём Ауте таких броблемм нет. Температуру держит стабильную при любых оборотах вентилятора печки.
Проблема, ИМХО, не в сырых ковриках (хотя они и вносят свою лепту), а в выдыхаемом пассажирами воздухе. У меня стекла потеют (в мороз) в момент посадки от 3-х и более человек. Лечится все четко по инструкции: переключатель в положение "стекло" или "ноги-стекло", вентилятор на максимум, кондиционер вкл. Пару минут - стекла отпотели, переключатель вентилятора в положение "авто", можно ехать, больше не потеет.
При работе печки кондиционер не охлаждает, а только осушает воздух.
Проблема, ИМХО, не в сырых ковриках (хотя они и вносят свою лепту), а в выдыхаемом пассажирами воздухе. У меня стекла потеют (в мороз) в момент посадки от 3-х и более человек. Лечится все четко по инструкции: переключатель в положение "стекло" или "ноги-стекло", вентилятор на максимум, кондиционер вкл. Пару минут - стекла отпотели, переключатель вентилятора в положение "авто", можно ехать, больше не потеет.
При работе печки кондиционер не охлаждает, а только осушает воздух.
У меня климат и хоть тресни, при минусовой Т не включишь кондей, т.к. у климата 2 датчика Т, по которым он работает (наружний, внутренний) и если нажать кнопку кондея и перевести климат в ручной режим, то просто забор воздуха будет с улицы, минуя печку.... кнопку то нажать можно и снежинка загорается, но помпа кондея не включается..
Про рекомендации гонять кондей время от времени в зимнее время, чтобы лепестки компрессора и тракт хладогента смазывался, но никак....
---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------
(он не включ в мороз)
---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:26 ----------
они одновременно не работают, по крайней мере в наших авто (поверь старому кондиционерщику)
Извините, но у меня кондиционер - включатся в любой мороз!
Т.е. загорается его лампочка, а включается он там или нет - уже другой вопрос. Но при его включении - запотевание сразу проходит стекол. Т.е. работает. В мороз, конечно при температуре салона 18-20 градусов и включенном кондее (у меня климат) Замерзнуть не получится. Машина рестайлинговая. Рольфовская. Я вот, заметил, что у меня еще есть омыватель фар, да еще вынесенный на отдельную кнопку, т.е. не со стеклом вместе срабатывает! Почему я делаю на этом акцент? Потому что на дорестайлинговом Ауте (а в семье был и такой 2004 г.в.) было не так. Как две разные машины - вообще.
твои пассажиры тоже выдыхают водяные пары
об этом и речь, чо печкой грею , а не кондеем (он не включ в мороз)
Вообще-то я стараюсь драконов не возить. Обычно мои пассажиры человеческого обличия и выдыхают воздух.
Печкой без кондиционера можно и до весны сушить воздух, с кондиционером - быстрее.
Цитата:
они одновременно не работают, по крайней мере в наших авто (поверь старому кондиционерщику)
...значит не фик слушать "старых кондиционерщиков", надо новых слушать... В красной шубе, с красным носом, Дед фигарит по морозу. В шапке, с палкой и мешком и с бухим снеговиком. Рядом кролик в каблуках и снегурка на рогах. Если встретишь этот сброд, значит скоро Новый год!!!!