Airtrek TURBO. Все возможные проблемы с АКПП и пути их решения.
Всем привет.
на треке хочу заменить все масла, что до этого заливал в коробку предыдущий владелец не знаю, но на вид оно не очень уже... темнокоричневое, почти черное.. может и не меняли его вовсе с япии..
кто какое масло заливал? декстрон третий или второй? какой фирмы посоветуете?
и для движки какое масло лить лучше к зиме?
трек 2 литра не турбовый.
а что это вообще такое?? сколько его надо для частичной замены??
никто не вкурсе как самому полностью слить масло из коробки помимо того что просто открутить пробку???
Тема обсуждалась но напомню, поищи там подробно, а так же + и - замены на стенде и руками.
Вообще только его, можно и руками, частичной заменой, если сливаешь просто так, то сливается 4 литра, так что 1-ой канистры хватит, проезжаешь 500км и снова эта же процедура и на цать тысяч можешь забыть
У нас на вроде бы официальном сервисе мне пытались доказать, что ММС им рекомендовал в коробку- автомат лить MOBIL ATF, хотя мне потом в магазине ,где я покупал действительно рекомендованное Diamond ATF SP3? что эти деятели для своих машин приезжают за маслом к ним..
S.K. добавил 09.12.2008 в 22:06
А заменить масло несложно если есть гараж с ямой или подъемником. Впринципе это все есть в книге AIRTREKу интересно-я кратко с учетом собственного опыта. Прогреваем масло , проехав 10-15 км. Щуп -долой Рычаг - в N. Стоим по ходу авто в яме, смотрим на радиатор. Внизу из него выходят две трубки , на них надеты шланчики - идут к коробке. Это в большой радиатор встроен охладитель для ATF. Правый шланг снимаем с трубки , сжав кольцевой пружинный зажим. Далее-Внимание- На освободившуюся трубку надо надеть подходящий шланг длиной25-40 см! Оба шланга и снядый и надетый опускаем в емкость. Просим коллегу -заводим двигатель и через эти шланги сливаем масло. Оно идет под давление из обоих шлангов - поэтому нужен второй шланг. Масло слилось -глушим двигатель. Откручиваем пробку на картере(она сбоку смотрит на левое колесо) и сливаем еще масло. Вобщем у меня слилось около 7литров(у меня 4WD-по мануалу полная заправка-8литров). Дальше все ставим на место, через щуп заливаем 3-4 литра свежего НИКАКИЕ ПРОМЫВКИ НЕ ПРИМЕНЯТЬ! , заводим двигательна 15-20 сек и опять сливаем масло - лучше через шланги но можно и через пробку.Ставим все на место , заливаем масло до меток, заводим двигатель,проходим рычагом через все положения и через 2-3 мин , не глуша двиг проверяем уровеннь холодного масла- справочно. Он должен находиться в диапазоне cool Потом немного катаемся,прогреваем двигатель и коробку и теперь уже точно проверяем уровень горячего масла- он должен быть точно в диапазоне HOT на щупе. Усли мало - доливаем, если много- обязательно сливаем. Вот все. У меня ушло примерно9 литров свежего масла. Дерзайте и удачи.
Последний раз редактировалось S.K.; 09.12.2008 в 22:06.
Причина: Добавлено сообщение