Краткие вопросы и ответы о новом Паджеро Спорт.

Aleksej37 · 19.02.2019, 10:35

Цитата:

Сообщение от DiMa S-1

нормальный как я понял у нас японский уазик где то скрипит что то пинается, лкп тоже не ахти какое, у меня к тому же руль еще начинает поскрипывать на поворотах...
2+ мульта норм =)))

Вот и я о том же...не смотря на то, что техническая начинка меня вполне устраивает, но все эти мелочи, честно говоря, начинают напрягать. Сначала у меня коробка пиналась (уже привык), потом "зацвела" задняя дверь, теперь кресло заскрипело...В ближайшее время собираюсь съездить к ОД, но уже печенкой чувствую, что эти случаи будут не гарантийными! Дай Бог, если я ошибаюсь...

Aleksej37 · 19.02.2019, 14:21

Цитата:

Сообщение от Aleksej37

Всем доброго дня. Подскажите, никого не беспокоит водительское сидение? В последнее время скрип пружин внутри сидения начинает напрягать слух...на любой кочке или повороте из водительского кресла идет жуткий звук. На пассажирском сидении такого не наблюдается. Вес у меня стандартный - 80 кг. Интересно, у меня одного такое сидение!?

Снимаю свой вопрос с повестки дня. Сегодня заехал к ОД и проблема решилась. Скрип водительского сидения происходит при максимально поднятой нижней подушки. Опустили на полоборота ниже и скрип пропал. Также зафиксировали ржавчину на задней двери и пока, предварительно, признали гарантийным случаем. Но окончательный вердикт вынесут позже. Начинаю менять свое отношение к ОД (Череповец) в лучшую сторону.

Barel Lankaster · 20.02.2019, 08:40

Цитата:

Сообщение от Aleksej37

Снимаю свой вопрос с повестки дня. Сегодня заехал к ОД и проблема решилась. Скрип водительского сидения происходит при максимально поднятой нижней подушки. Опустили на полоборота ниже и скрип пропал. Также зафиксировали ржавчину на задней двери и пока, предварительно, признали гарантийным случаем. Но окончательный вердикт вынесут позже. Начинаю менять свое отношение к ОД (Череповец) в лучшую сторону.

А машина у Вас какого года и где произведена?

kay42 · 20.02.2019, 09:56

Цитата:

Сообщение от Aleksej37

Вот и я о том же...не смотря на то, что техническая начинка меня вполне устраивает, но все эти мелочи, честно говоря, начинают напрягать. Сначала у меня коробка пиналась (уже привык), потом "зацвела" задняя дверь, теперь кресло заскрипело...В ближайшее время собираюсь съездить к ОД, но уже печенкой чувствую, что эти случаи будут не гарантийными! Дай Бог, если я ошибаюсь...

Ну не зря же космические скидки дают дилеры на эти авто, значить есть куда двигаться по себестоимости

ALWagner · 20.02.2019, 12:11

Подскажите пож. где почитать как распределяется момент по осям в режиме 4H на МПС3?

RSM 36 · 20.02.2019, 15:12

Цитата:

Сообщение от ALWagner

Подскажите пож. где почитать как распределяется момент по осям в режиме 4H на МПС3?

63:37 ( 63-зад, 37 перед)
при 4НLC 50:50

ALWagner · 20.02.2019, 16:36

Никогда не было у меня машины с таким количеством (8) предач в АКПП. Четырехступки только. А с подрулевыми лепестками и ручным управлением вообще не было. Посему не знаю как ими пользоваться. При обгонах давил кикдаун да и все. Вот например иду свои 100-110 и приближаюсь к более тихоходной машине, на сколько ступеней скидывать для уверенного обгона, не знаю. Поскажите, кто как пользуется, именно на трассе? На бездорожье все понятно.

evg_krd · 20.02.2019, 16:43

Цитата:

Сообщение от ALWagner

Никогда не было у меня машины с таким количеством (8) предач в АКПП. Четырехступки только. А с подрулевыми лепестками и ручным управлением вообще не было. Посему не знаю как ими пользоваться. При обгонах давил кикдаун да и все. Вот например иду свои 100-110 и приближаюсь к более тихоходной машине, на сколько ступеней скидывать для уверенного обгона, не знаю. Поскажите, кто как пользуется, именно на трассе? На бездорожье все понятно.

если вы не уверены, что сможете безопасно завершить маневр обгона без сброса на несколько передач вниз руками - то может не стоит его и начинать? она вроде и в штатном режиме D неплохо ускоряется, достаточно прогнозируемо

ALWagner · 20.02.2019, 17:16

На это мне нечего сказать, об этом мне известно, все-таки я с 1985 года за рулем.

Mobilis · 20.02.2019, 17:45

@ALWagner, Действительно редко пользуюсь при моей манере езды, но если надо, обычно на две передачи вниз перескакиваю.

эрмак · 20.02.2019, 17:50

Цитата:

Сообщение от ALWagner

на сколько ступеней скидывать для уверенного обгона, не знаю.

Там автомат умный, больше чем нужно передач скинуть не даст, проверял уже. Как только тахометр к красной зоне приблизится жать на левый лепесток будет бесполезно, передачи просто не снизятся. Тоесть можно на любой скорости собираясь обогнать прожать несколько раз подряд по левому лепестку, коробка опустит до минимальной безопасной при такой скорости передачи, потом правым лепестком поднять на одну и начинать маневр, как обороты подростут снова прожать правый и т.д., как обычно.
А вообще лепестки при обгоне не необходимость постоянная, можно просто на пустой дороге потренироваться сначала, чтоб примерно чуствовать что происходит. И начинать пробовать не со 100-110 км/ч, а помедленнее.

ALWagner · 20.02.2019, 18:05

Спасибо за ответы. В общем понял, что придется опытным путем изучать. Радует что коробка не позволит накосячить.

ТИН · 21.02.2019, 17:06

Цитата:

Сообщение от ALWagner

Никогда не было у меня машины с таким количеством (8) предач в АКПП. Четырехступки только. А с подрулевыми лепестками и ручным управлением вообще не было. Посему не знаю как ими пользоваться. При обгонах давил кикдаун да и все. Вот например иду свои 100-110 и приближаюсь к более тихоходной машине, на сколько ступеней скидывать для уверенного обгона, не знаю. Поскажите, кто как пользуется, именно на трассе? На бездорожье все понятно.

Пользуясь лепестками регулярно, для себя сделал вывод, что на динамичных обгонах с ними, мне лично, неудобно, т.к. отвлекает от дорожной обстановки. Звучит, наверное, странно, т.к. с механической КПП меня ничего не отвлекает. Возможно, дело в том, что нужно после завершения обгона перевести КПП правым лепестком в обычный режим, нажав секунды 2 на него. Вот этот момент, похоже, и отвлекает от дороги. Дискомфорт за 10 лет езды на разных авто с подрулевыми лепестками не прошел. Для спокойных переключений вверх-вниз на трассе все хорошо.

ALWagner · 21.02.2019, 17:50

Цитата:

Сообщение от ТИН

Для спокойных переключений вверх-вниз на трассе все хорошо.

А в каких случаях вы применяете эти спокойные переключения?

Aleksej37 · 22.02.2019, 08:38

Цитата:

Сообщение от Barel Lankaster

А машина у Вас какого года и где произведена?

Автомобиль куплен в августе 2018 года, сборка Калуга. Как уже писал в другой ветке, в гарантийной покраске мне отказали...