[YesYes]

Класс трансмиссионного масла должен соответствовать GL-5 SAE90

Замена масла в редукторе заднего моста

Замена масла в раздаточной коробке

PS Ну и до кучи - замена масла в вариаторе (CVT)


Инструкция к применению с артикулами - >>>

Замена масла в редукторе заднего моста Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Замена масла в раздаточной коробке Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

27B-REAR AXLE > ON-VEHICLE SERVICE > GEAR OIL LEVEL CHECK

GEAR OIL REPLACEMENT

LUBRICANTS
Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL >Технические характеристики
Масло в раздатку: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 90W ~ Approx. 0.54 L
Масло в дифф: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

[Airborn]

Александр `, поменяй, лишним не будет.

[Sanek01]

Сообщение от Александр `

Вот и у меня сейчас 50 тыс ., но думаю менять, машинка 07 года.

Возьму две)

одного литра хватает! если производитель, конечно, литр в бутылку заливает! MOTUL заливал.

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=263

[Серджо]

Сообщение от Александр `

Подскажите пжл! Нужны ли расходники для процедуры замены масла в редукторе и раздатке? (может сливные-заливные прокладки какие)

Нужны 4 шайбы алюминиевые или медные. Причем заливные и сливные разного размера.сливная уже

[oovit]

Сообщение от bkmz85

Александр `, прокладки под пробки нужны при каждой замене.

Прокладка сливной пробки раздатки - 3200A102.
Прокладка заливной пробки раздатки - MF660036(алюмин)/MF660066(медь)
Прокладка сливной пробки "моста" - MD 000312
Прокладка заливной пробки "моста" - MF660036(алюмин)/MF660066(медь)

[Sanek01]

ну а весь прикол в шайбах в следующем...
когда к од поехал за этими шайбами, они каждую искали по своему номеру, при чём самая дешевая стоит 30 руб, самая дорогая из них 150 руб (2шт), ну и одна 60 руб. Принесли мне все эти 4 шайбы, каждую в упаковочках, под своим номером), я их покрутил посовмещал между собой- и оказалось следующее... 2шайбы абсолютно одинаковые + 2 шайбы абсолютно одинаковые, как говорилось выше две относительно других двух поуже (наружний диаметр одинаковый, а внутренний разный). так что получилось- взял 2шт*30р, 2шт*60р, переплачивать смысла не увидел-ну абсолютно одинаковые 2 и 2. На вопрос почему так- од пожали плечами, и согласились со мной. (мне кажется они и сами вкурсе этого).
да, ещё... когда откручивал пробки все- старые шайбы все в нормальном состоянии-как новенькие, так что если и не поменяеть и поставить со старыми- ничего страшного не произойдет. но 2й или 3й раз конечно лучше новенькие поставить.

[zorge799]

Сообщение от Sanek01

да, ещё... когда откручивал пробки все- старые шайбы все в нормальном состоянии-как новенькие, так что если и не поменяеть и поставить со старыми- ничего страшного не произойдет. но 2й или 3й раз конечно лучше новенькие поставить.

Лишнее это, масло от вытекания держит пробка, а не шайба. Шайба нужна лишь для того, чтобы головкой пробки не набить борозду на гнезде картера.

[Sanek01]

..при всём своём уважении к вам... меня ввело в замешательство это сообщение! понятно что пробка масло держит, понятно для чего шайба нужна..
но чтоб все эти соединения не сопливили -как раз состояние шайбы и играет роль.

[Airborn]

Sanek01, у меня прокладок не было с завода.

[zorge799]

Сообщение от Sanek01

..при всём своём уважении к вам... меня ввело в замешательство это сообщение! понятно что пробка масло держит, понятно для чего шайба нужна..
но чтоб все эти соединения не сопливили -как раз состояние шайбы и играет роль.

Поверьте на слово - при очередной замене масла в редукторе забыл установить кольцо под пробку. Спокойне проездил до следующей замены масла!

[Sanek01]

Сообщение от zorge799

Поверьте на слово - при очередной замене масла в редукторе забыл установить кольцо под пробку. Спокойне проездил до следующей замены масла!

да чтож вы на меня наехали то так?? )))
я же и говорил о том же впринципе- что если и не поменяете прокладку (шайбу) - ничего страшного не произойдёт. НО думаю вы сами через пару замен всё таки для спокойствия их замените.

Airborn, считаете нормальным то, что пробки без прокладок затянуты? кстати в каком то магазине мне сказали что там конусные стоят без шайб, почти поверил.. сейчас второй раз слышу что без шайб.
у меня везде стоят, и от руки закручиваются пока не упрутся в шайбы, так что считаю ненормальным то если бы их там небыло.

[Airborn]

Сообщение от Sanek01

считаете нормальным то, что пробки без прокладок затянуты?

Дык ничего не течёт, не капает.
Конечно, я уже заказал себе эти прокладки и в субботу планирую менять масло в мосту и раздатке ещё раз. Вот тогда и поставлю эти прокладки.

[zorge799]

Сообщение от Sanek01

да чтож вы на меня наехали то так?? ))).

Даже не собирался! Вы же сами сказали, что на второй или третий раз шайбы нужно будет менять. Я только высказал свою точку зрения по данному вопросу.
Хотите с шайбами - покупайте и ставьте на здоровье! Давления там нет, масло достаточно густое, что с шайбой, что без нее - разницы никакой.

[Caspiy]

Сегодня менял масло в редукторе заднего моста и в раздаточной коробке. При снятии пластиковой защиты обнаружилось, что частично корпус раздатки "запотевший". Подскажите, насколько это серьезно и что делать.

[Wayfarer]

Сообщение от Caspiy

Сегодня менял масло в редукторе заднего моста и в раздаточной коробке. При снятии пластиковой защиты обнаружилось, что частично корпус раздатки "запотевший". Подскажите, насколько это серьезно и что делать.

Сперва проверь и почисти сапун, а потом беги в магазин и заказывай сальник(Спокойнее его поменять и наслаждаться ездой).

[OutLancer]

Сообщение от Prokaznik

Не делайте че на аватаре -) см. #193 этой темы. почти год - все нормуль. Особенно после замены порадовала плавность переклюков карабаса.

а какая связь между заменой масла в раздатке с диффом и плавность перекл коробаса?