Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Eclipse Cross > Отзывы владельцев Eclipse Cross 2018, 2019,2020

Важная информация


Отзывы владельцев Eclipse Cross 2018, 2019,2020 Отзывы реальных владельцев Eclipse Cross, репортажи после тест-драйвов, выбор Eclipse Cross, комплектации Экслипс Кросс, Клуб Eclipse Cross, форум Mitsubishi Eclipse Cross

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2018, 20:02   #1
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,141
По умолчанию Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018-2019 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.

Напомню – Eclipse Cross – новинка от Mitsubishi на российском рынке. Техническое описание, характеристики и первый отзыв о Эклипс Кросс можно почитать здесь.

Времени в первый раз было крайне мало для того, чтобы почувствовать машину от и до. Благодаря ММС-Рус такая возможность представилась во вторые майские выходные. Пишу отзыв.

Машины ждали всех участников на пирсе, из которого выгнали все корабли и оставили только Эклипсы, 2 маяка и шатер.





Серая машина показалась мне выглядящей гораздо интереснее, чем красная. Забегая вперед, скажу, что в потоке красный Кросс сзади можно легко перепутать с другими машинами – и с новой Маздой СХ-5, и с Кретой тоже.







На презентации, кроме информации о модели, озвучили прорыв Mitsubishi в продажах (+140,6%). Флагманами продаж сейчас являются 3 модели – Outlander, Pajero Sport и L200.

Таким образом, Mitsubishi снова находится на 11 месте по продажам в России, вернувшись на свое докризисное место со всеми шансами забраться выше.

Обращаюсь теперь к мужской половине владельцев Outlander, L200, Pajero IV и Pajero Sport – ребята, эта машина не для вас. Себе вы её не купите. Себе нет, но можете купить Эклипс Кросс своей жене, своей дочке. Есть любовница – можете и ей купить.





Владельцы ASX могут купить себе Кросс совершенно спокойно – это шаг вверх в мире Mitsubishi. Могут себе, а могут и жене, дочери, дальше сами знаете. ))

Покупатели новинки – это другие, новые люди. Открытые новому или творческие, молодые или не очень, жители города, больше эгоисты, чем альтруисты, люди, легкие на подъем.



Дистрибьютор, как мне показалось, ещё сам не отошел от вектора существующего модельного ряда и поэтому городской, на мой взгляд, автомобиль, проходил тест-драйв в Сочи, Розе Хутор и окрестностях, где ему приходилось карабкаться, ползти и плыть ))



Также, поскольку до появления Кросса, основной аудиторией Mitsubishi являлись мужчины, то с приходом Эклипса количество женщин-покупателей однозначно увеличится.



В своем первом отзыве о Eclipse Cross я уже писал о том, что проекционный дисплей для людей с ростом выше среднего является бесполезной опцией. Ничего не изменилось – дисплей по-прежнему элитная опция не для меня. Обнадеживает одно – производитель собирается предпринять меры по увеличению угла наклона с тем, чтобы все всё видели.



Аналогично-бесполезным для высоких людей является второй ряд сидений. Речь именно о комплектации Ultimate, в которой есть стеклянная крыша с люком и сдвижными шторками. Вся эта прелесть крадет несколько сантиметров высоты – высоким тесно, остальным уютно.






Ситуацию спасают любые другие комплектации Eclipse Cross – во всех комплектациях, кроме комплектации Ultimate, на крыше есть рельефные выштамповки, которые не крадут место, а наоборот, добавляют.

Машина собирается в Японии, до сборки в Калуге ещё далеко, поэтому всё качество строго японское.

Японцы позаботились и о настоящих энтомологах – коллекцию насекомых собирать стало проще.


По поводу цен - максимальная комплектация 1.5 турбо Eclipse Cross стоит дороже, чем максимальная комплектация Outlander 2.4 на 20 000 рублей.Но тем, кому нужен Эклипс, Outlander не нужен.

Бегут рядом и отставать не собираются CX-5, Tiguan, Sportage, Qashqai.

Всё это ещё раз говорит о том, что многие Эклипс Кроссы будут покупаться по принципу «нравится и ние*ёт». Эмоции покупателя вперёд, остальное назад.

«Навстречу новому себе» - девиз Eclipse Cross. Помним об этом.

Времени было достаточно и стал обращать внимание на те детали, которые прошли мимо при первом знакомстве с Кроссом – ничего не бесит (проекционный дисплей закрыт ))) ). Центральный тоннель сделан так, что колено не жалуется, как на Паджеро Спорт (повторюсь, речь только о высоких водителях).







Молдинги/накладки вдоль бортов оставляют кузов чистым, а значит и брюки чистыми тоже.









Также обратил внимание на двойной уплотнитель капота – двигатель также остается чистым.





В том экземпляре, который достался мне, сминался валик боковой поддержки на водительском сидении слева (пишу про себя – рост 196 см, вес 112 кг). Попробовал его сжать – остался нормальный такой защип кожи без наполнителя внутри (узнал впечатления у водителей среднего роста и веса - у них с сиденьем все нормально). При определенных условиях сиденье поскрипывало. На пассажирском сидении впереди такое явление не наблюдалось.

Защелку ремня «заглушили».



Сидеть удобно. Электрорегулировки только у водителя. До всего дотягиваешься, все под рукой. Магнитола управляется как прикосновением пальца к монитору, так и тачпадом в центральном тоннеле.



Пальцем лично мне показалось удобнее. Можно настроить массу всего. Рокфорд качает – проверено на расстоянии )

Скрытый текст














[свернуть]
Вначале показалась не слишком информативной педаль тормоза. Это в первый день. На второй день все стало восприниматься по-другому и педаль тормоза тоже – ничего не бесит.

Передвигаясь по точкам, обозначенным в легенде тест-драйва, подспудно хотелось чего-нибудь этакого ))) Mitsubishi всё таки ) этим «этаким» стало диагональное вывешивание.

Вывесили несколько раз. Висит. Двери открываются/закрываются нормально. Дверь багажника закрывается с посторонним звуком – чуть перекосило. Выезжает из диагоналки спокойно, но с включенной системой стабилизации. Без неё висит и шлифует.




Кстати, вот так можно трансформировать багажник.

Скрытый текст








[свернуть]
В крутом подъеме в горку внатяг на D лучше не ездить – коробка постоянно пытается начать экономить бензин и уходить выше. А выше никак и начинает сдавать до момента, пока не понимает, что пора перестать экономить и надо ехать. После этого обороты становятся выше и поехали.

Поэтому в гору или на высоких оборотах с энергичным газом, или в ручном режиме на пониженной передаче – тогда всё ок.

Также, опытным путем было выяснено, что в режиме «гравий» Эклипс Кросс едет лучше всего во всех отношениях на любой скорости.







Подвеска для города нормальная, но лежачих полицейских на скорости лучше не переезжать – это не Паджеро – не простит.

На длинных перегонах комфортно – мой пассажир сразу уснул ) а я включил адаптивный круиз-контроль и спокойно ехал, любуясь окружающей природой.

Расход в таком режиме стал сюрпризом.





Руль четкий, пустоты, как в Outlander-e с двигателем 2.4 не наблюдал.







На форсунки омывателя лобового стекла не поскупились – льет аж в 3 струи ))) хватает за глаза.



Покатались везде – и по асфальту, и по грунтовкам. Брод форсировали раз 5 – местные наблюдали за нами с большим интересом.





Одной из точек маршрута стала чайная плантация. Место совершенно потрясающее и красивое. Плантацию основал Иуда Антонович Кошман (на фото в середине).



Иуда знал, что делал – это самая северная плантация чая. Никаких удобрений, никаких пестицидов – зимой прохладно и вредители тут не выживают. Только навоз, только хардкор )

Навоз дарят лошади и коровы, которые самостоятельно пасутся рядом с плантацией, но сам чай не жрут – листья горькие.

Чай собирают специально обученные люди – зарплата может достигать 80 000 рублей. Но это только самым умелым.

Мацестинский чай реально крут. Это подтверждается и золотыми медалями на выставках и личными ощущениями. Я люблю черный чай и с удовольствием теперь пью этот чай по утрам – затарился надолго )

Иуда перестал ассоциироваться с библейскими мотивами, а стал для меня отличным организатором-энтузиастом, дело которого живет уже века.

Эклипс Кросс на чайной плантации смотрелся как родной – все цвета максимально сочные – смотрите сами.







Общее мнение остальных участников тест-драйва, которые являются профессиональными журналистами в автомобильной тематике, так это то, что Кроссу не хватает тех самых 13 лошадиных сил, которые есть в европейских комплектациях.



Поскольку ничем, кроме прошивки двигателя, европейская версия от российской не отличается, то 13 лошадей в ближайшем будущем до российских покупателей доскачут с ближайшей оказией )

Эклипс Кросс можно брать – яркий, стильный, технологичный, шустрый, городской автомобиль.

Дочке Эклипс Кросс понравился. Красненький, естественно.





Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.05.2018, 20:59   #2
ForGerman
Старожил Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander 2015,2,4 CVT Ultimate,чёрный,Wolf.
Сообщений: 1,044
По умолчанию Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.

Отличный отчёт,впрочем,как и ранее
Спасибо,Владимир.
ForGerman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 07:26   #3
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,673
По умолчанию Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.

Это прикол такой, про флагманов марки? Назови, что у Мицубиси для нас осталось-то
Отчёт классный. Как всегда. Серый на фото неплохо смотрится, надо глядеть в живую. Когда покупал свой Спорт, сильно хотел белый. Серый вообще не понравился, а вот серебристый ничего так. Может и здесь такои же ощущения.
Но жене глянулся именно красный, хотя я если честно против этого цвета. В общем посмотрим, может и махнём Асика в этом году.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 11:36   #4
K-700
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2013 MY 2.0 CVT
Сообщений: 88
По умолчанию Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.

ложка дегтя, а трехлитровый будет нет?
K-700 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 14:17   #5
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 4,673
По умолчанию Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.

Кто трехлитровый? Эклипс?
Это же не Аутлендер, он маленький, там всего по-моему два мотора: 1,5 л бензин и 2,0 дизель. Но нам дизель не дали, только бензин.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.06.2018, 22:00   #6
KentIG
Вступаю в Клуб
 
Имя: Игорь
Авто: 2.0 MIVEC Invite 2WD CVT
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.

Неплохая машинёшка! И отчет тоже порадовал!
KentIG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.06.2018, 15:31   #7
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,141
По умолчанию Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Это прикол такой, про флагманов марки? Назови, что у Мицубиси для нас осталось-то
Ты один меня понимаешь ))))
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 17:57   #8
escudo95
Старожил Клуба
 
Аватар для escudo95
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,576
По умолчанию Re: Малышка на миллион. Eclipse Cross 2018 -свежий отзыв с большим количеством фотографий.

Цитата:
Сообщение от KentIG Посмотреть сообщение
Неплохая машинёшка! И отчет тоже порадовал!
На парковке во дворе теряется , не смотрится так как на фото, сзади выглядит как ситроен/ пежо (клоны ASX)
escudo95 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
eclipse cross, eclipse cross отзывы, отзыв eclipse cross

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 08:15. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU