[sailor]

До этого случая, я тоже не "заморачивался" ни разу, не встало сразу, еще раз попробовал и максимум с 3 раз всегда получалось, всегда вставлял аккуратно без насилия. А сейчас не могу попасть и все. Что случилось не знаю. Щуп не гнул.
Мистика прямо.
Когда увидел в первый раз желтые точки на ручке щупа, тоже возникала мысль, а зачем они их нанесли. Просто так никто ничего делать не будет, значит есть какой то смысл в этом. Обычно краской метят чтобы обозначить гарантию того, что деталь не будет откручена (болты на коробках передач и других деталях). Что эти точки значат здесь - не понятно.

[Тай]

Маркером пометили проверку, протяжку.
Щуп вставляется всегда без проблем.

[Vadim SPB]

Сообщение от sailor

До этого случая, я тоже не "заморачивался" ни разу, не встало сразу, еще раз попробовал и максимум с 3 раз всегда получалось, всегда вставлял аккуратно без насилия. А сейчас не могу попасть и все. Что случилось не знаю. Щуп не гнул.
Мистика прямо.
Когда увидел в первый раз желтые точки на ручке щупа, тоже возникала мысль, а зачем они их нанесли. Просто так никто ничего делать не будет, значит есть какой то смысл в этом. Обычно краской метят чтобы обозначить гарантию того, что деталь не будет откручена (болты на коробках передач и других деталях). Что эти точки значат здесь - не понятно.

Давайте уже,езжайте к машине и пробуйте...вставить щуп!
Все ждут развязки сюжета!

[sailor]

Только что из гаража, поставить щуп на место так и не удалось. Пробовал по всякому,
с учетом всех советов, на место не встает. Вечером подойдет приятель (профессионал по машинам) будет пытаться поставить. Если нет завтра сделаю пробку и поеду к ОД. У них можно хотя бы другой щуп найти на пробу, чтобы понять в нем дело или в чем то другом. Машина нужна к выходным.

[Vadim SPB]

Сообщение от sailor

Только что из гаража, поставить щуп на место так и не удалось. Пробовал по всякому,
с учетом всех советов, на место не встает. Вечером подойдет приятель (профессионал по машинам) будет пытаться поставить. Если нет завтра сделаю пробку и поеду к ОД. У них можно хотя бы другой щуп найти на пробу, чтобы понять в нем дело или в чем то другом. Машина нужна к выходным.

Да уж... Ждём продолжения

[sailor]

Сходил купил резинку со щупа ВАЗ 2107, закрутил саморез по центру в отверстие резинки, чуть подрезал и получилась хорошая резиновая пробка вместо штатного щупа. Выбить не должно, сам щуп сидит в трубке с небольшим натягом, пробка примерно с таким усилием и вынимается.

Добавлено через 1 минуту
Думаю, что все же есть дефект либо в самом щупе, либо в приблуде куда он вставляется.

[Vadim SPB]

Сообщение от sailor

Сходил купил резинку со щупа ВАЗ 2107, закрутил саморез по центру в отверстие резинки, чуть подрезал и получилась хорошая резиновая пробка вместо штатного щупа. Выбить не должно, сам щуп сидит в трубке с небольшим натягом, пробка примерно с таким усилием и вынимается.

Добавлено через 1 минуту
Думаю, что все же есть дефект либо в самом щупе, либо в приблуде куда он вставляется.

А товарищ приходил, пробовал вставить?

[sailor]

Наконец щуп поставили на место. Нужно было просто посильнее нажать (при правильной ориентации щупа - плоской частью параллельно к двигателю и еще небольшой поворот градусов на 5 к двигателю) , метки краской не играют роли, пробовал заходит в разных положениях. У приятеля сразу получилось, вот что значит профессионал, через его руки (работает мастером) каждый день проходят машины разных марок, опыт очень большой. У меня раньше щуп входил без особого нажима (что и смутило), сейчас надо посильней нажимать чем раньше. Поставил несколько раз сам без проблем.

[Vadim SPB]

Сообщение от sailor

Наконец щуп поставили на место. Нужно было просто посильнее нажать (при правильной ориентации щупа - плоской частью параллельно к двигателю и еще небольшой поворот градусов на 5 к двигателю) , метки краской не играют роли, пробовал заходит в разных положениях. У приятеля сразу получилось, вот что значит профессионал, через его руки (работает мастером) каждый день проходят машины разных марок, опыт очень большой. У меня раньше щуп входил без особого нажима (что и смутило), сейчас надо посильней нажимать чем раньше. Поставил несколько раз сам без проблем.

Ну вот, а то панику подняли! Я вам так и писал в одном из сообщений, что плоской стороной к двигателю

[nick348]

Заскрипела педаль тормоза на обратном ходу, т е при отпускании педали. Все шарниры педали смазаны жирно. Скрип идёт от толкателя или главного цилиндра тормоза. Звук появился вскоре после замены тормозной жидкости на то 2. Повторная прокачка ничего не изменила. Впринципе, не сильно напрягает, уже 3000 так проехал, но неприятно. Может посоветуете что ещё смазать или к ОД всетаки съездить?

[DiMa S-1]

Сообщение от nick348

Заскрипела педаль тормоза

у меня она просто стучит безбожно ....

[nick348]

Сообщение от DiMa S-1

у меня она просто стучит безбожно ....

Стучит тоже, но это уже давно, привык)

[rybakse]

Коллеги по МПС3 вопросик есть. Записался на диагностику по поводу провалов и рывков при движении где-то в районе 1800-2000 об. авто на механики. Если выезжаю рано утром, пока прохладно, вроде все нормально, а днем , как поднимается t начинается эта проблема. Стоит ли заморачиваться с диагностикой ( 1800 р.) чек на приборке не горит, заводится нормально. Может это особенность нашего движка ( турбины)?

[эрмак]

Сообщение от rybakse

Стоит ли заморачиваться с диагностикой ( 1800 р.) чек на приборке не горит, заводится нормально. Может это особенность нашего движка ( турбины)?

А не проще к ОД приехать с гарантийным вопросом о провалах и рывках при 1800-2000 оборотах, и пусть он сам уже решает что ему нужно для решения этого гарантийного обращения?

[rbely]

Ничего дилер не решит, это турбояма у этого движка такая, только перепрошивкой вылечится. Просто в динамике (по городу) ездите выше этих оборотов (у Вас же ручка, грех этим не воспользоваться...), ну а в трассовом режиме уже она не так заметна. Я за год с лишним уже привык, не напрягает совсем.