[Sherp]

Автосалонные менеджеры не могут внятно сказать.
На сайте тоже не нашел этой информации.

[Тай]

Сообщение от Sherp

Автосалонные менеджеры не могут внятно сказать.
На сайте тоже не нашел этой информации.

Возможно если нет то на ручной коробке. Напишите https://www.mitsubishi-motors.ru/contacts/

[Ferdipendoz]

В MPS III поколения

[Sherp]

Сообщение от Ferdipendoz

В MPS III поколения

Это и понятно! Вопрос же задал в ветке по 3-му поколению

Их только с дизелем на автомате продается 3 версии, если не ошибаюсь.
Насыщенность разными приблудами, в том числе электронными разная!

[sgrachov]

Сообщение от Sherp

Это и понятно! Вопрос же задал в ветке по 3-му поколению

Их только с дизелем на автомате продается 3 версии, если не ошибаюсь.
Насыщенность разными приблудами, в том числе электронными разная!

У меня бензин, режимы есть.

[aamozhaev]

Сообщение от Sherp

Автосалонные менеджеры не могут внятно сказать.
На сайте тоже не нашел этой информации.

У меня Интенс, т.е. низшая комплектация с АКПП. Выпуск- май 2018 года. Режимы эти есть.

[эрмак]

Сообщение от Sherp

Автосалонные менеджеры не могут внятно сказать.

На всех МПС3 с АКПП. В машинах с МТ этот режим просто не имеет смысла, ручка с сцепой дают даже больше возможностей чем эти помошники.

[avbarai]

Сообщение от эрмак

На всех МПС3 с АКПП. В машинах с МТ этот режим просто не имеет смысла, ручка с сцепой дают даже больше возможностей чем эти помошники.

Имею прямо противоположное мнение. Задействовал как-то весь арсенал своего проходимца, и получил неуправляемую торпеду. Стоило отключить блокировку заднего моста, получил вменяемого кроссовера. Полагаю, что потенциал нашего автомобиля нужно еще пробовать и пробовать. И выкладывать свой опыт здесь.

[эрмак]

Сообщение от avbarai

Имею прямо противоположное мнение. Задействовал как-то весь арсенал своего проходимца, и получил неуправляемую торпеду. Стоило отключить блокировку заднего моста, получил вменяемого кроссовера.

Либо у вас в профиле указана машина не правильно, либо вы читали меня не правильно. Про блокировку моста у меня нет ни слова, и если на то пошло то с блокировкой помошники не работают. А я написал что на МТ они просто не особо нужны, там ручками гораздо больше возможности что-то сделать. Так что вы с АТ не можете иметь противоположного мнения по опыту своего АТ)

[avbarai]

Прошу прощения, действительно, написал хрень.

[Smileyfox]

Дык в придачу заблокированный задний мост хорошо гребёт только прямо. Попробуйте взять от детской игрушки ось с двумя жёстко сидящими колесами и покатать прямо и с поворотами, обращая внимание на неспособность такой пары поворачивать без дополнительных усилий и проскальзывания одного из колес относительно поверхности, ведь в повороте колеса одной оси проходят разное расстояние

Добавлено через 4 минуты
Самый крутой полный привод был бы по идее с индивидуальным приводом каждого колеса ( например дизель генератор и электромотор в каждой ступице с управлением тягой с компьютера )
Но это дорого и никому нахрен не нужно )

[dronishe]

Сообщение от Smileyfox

Дык в придачу заблокированный задний мост хорошо гребёт только прямо. Попробуйте взять от детской игрушки ось с двумя жёстко сидящими колесами и покатать прямо и с поворотами, обращая внимание на неспособность такой пары поворачивать без дополнительных усилий и проскальзывания одного из колес относительно поверхности, ведь в повороте колеса одной оси проходят разное расстояние

Добавлено через 4 минуты
Самый крутой полный привод был бы по идее с индивидуальным приводом каждого колеса ( например дизель генератор и электромотор в каждой ступице с управлением тягой с компьютера )
Но это дорого и никому нахрен не нужно )

Да даже нужно, просто сложно. А вот на электромобилях уже вовсю собираются делать. Например :
https://rivian.com/r1t/

[эрмак]

Сообщение от Smileyfox

Самый крутой полный привод

что с блокировками


что без блокировок


всетаки не у джипов. Но джипам легче всего к ниму приблизиться с 3-я блоками, чем с моторами-колесами. Потому что там где этот привод как раз станет сильно нужен он будет либо уже залит под водой, либо ступиа из-за мотора будет такого размера что травиться будет беспонтово.

[SGtomsk]

Сообщение от Smileyfox

Самый крутой полный привод был бы по идее с индивидуальным приводом каждого колеса ( например дизель генератор и электромотор в каждой ступице с управлением тягой с компьютера )
Но это дорого и никому нахрен не нужно )

это нерабочее. я несколько лет электровелосипедами увлекаюсь и очень быстро многие мифы развеялись про электромоторы. кпд у них сильно отличается в зависимости от оборотов и точно так же нужна трансмиссия. пихать в каждое колесо джипа по коробке с широким диапазоном это запредел. воду они тоже не любят. белаз для примера приводить не нужно, это совсем не то, он нифига не универсален по скоростным характеристикам.