Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.03.2012, 23:30   #931
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Еще один проект

трубку слива масла я бы взял тюнь армированную
а то хомуты это не надежно
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2012, 01:45   #932
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Еще один проект

Цитата:
Сообщение от Johnson Посмотреть сообщение
Шота, скажи, что за радиатор у тебя? контур для масла АКПП в нем есть?
Малазийский. Такой же, как парни берут с ибэя. Контур АКПП есть.

---------- Добавлено в 07:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:45 ----------

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
трубку слива масла я бы взял тюнь армированную
а то хомуты это не надежно
Для чего армирование? Хомуты червячные затянутя очень бодро, трубке цепляться там не за что, давления внутри нет. Смысл в армированом шланге при таком раскладе?
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2012, 06:29   #933
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Еще один проект

Цитата:
Сообщение от georg1970 Посмотреть сообщение
Для чего армирование? Хомуты червячные затянутя очень бодро, трубке цепляться там не за что, давления внутри нет. Смысл в армированом шланге при таком раскладе?
Тихо прошептал ... температура...
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2012, 06:54   #934
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Еще один проект

Так для температуры нужен термокожух, а не армирование...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 09:51   #935
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Еще один проект

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
Рассмотрел фото: шланг вентиляции кратера подключен К толстой трубке коллектора.
Шота- сфотай коллектор внутри. Там есть дудки?
только сейчас увидел вопрос. здесь есть все http://cms.skunk2.com/id/264/Evo-VII...take-Manifold/
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 16:18   #936
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Еще один проект

Дудок нет. Литье внутри грубовато.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 18:23   #937
ZZUBKI
Старожил Клуба
 
Аватар для ZZUBKI
 
Имя: Константин
Авто: Nissan 350z.... AIRTREK TURBO R
Сообщений: 1,402
По умолчанию Re: Еще один проект

можно подумать сток отполирован)
ZZUBKI вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 22:58   #938
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Еще один проект

Цитата:
Сообщение от AntonSergeevich Посмотреть сообщение
Дудок нет. Литье внутри грубовато.
Вам шашечки или ехать? Плешаков сказал что для 500 лс это самый лучший вариант.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 23:41   #939
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Еще один проект

Плешаков конечно авторитет, но... Мне шашечки))))
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2012, 00:01   #940
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Еще один проект

В принципе эти силы вполне и на сток коллекторе от Эво можно было снять не напрягаясь. Так что все, что хоть немного лучше стока меня вполне устроит, даже без дудок и полировки...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2012, 04:42   #941
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Еще один проект

Шота меняй трубку слива с турбы на цельнометалическую - это слабое место! Уже сталкивался знаю, использовал даже разные виды шланчиков бесполезно, они лопаются со временем, температура сливаемого масла их уничтожает они высыхают как дерево!!!
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2012, 06:25   #942
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Еще один проект

Спасибо. Мы с Романом уже обсуждали этот момент. Термокожух решит вопрос на 100 процентов. У меня рядом с аутлетов ( очень близко) проходили провода вентиляторов и лямбды, одетые в специальный термоэкранный кожух - все норм.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.03.2012, 13:59   #943
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Еще один проект

у меня, кстати, также сделана трубка слива масла ))
лежит новая стальная, надо уже когда нибудь поставить...
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2012, 20:34   #944
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Еще один проект

Шота, расскажи по поводу варекса.
Если открыть заслонку, то получится тупо прямая труба без ваты? Это ведь будет зверско громко? Не вижу на фотках перфорированных стенок в центральной части (где заслонка).
Вход у неё какой - фланец или просто кусок трубы торчит?
Заслонка не начала заедать по мере накопления сажи?
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.04.2012, 23:24   #945
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Еще один проект

Там 3 положения: полностью закрыта, половина и полностью открыта. Входы есть разные- 2, 5 дюйма, 3 и 4, на выбор, под обычный фланец. Работает нормально, не заедает. При полностью открытом варианте довольно тихо, не орет вообще. Там в теле есть обводной канал, если заслонка закрыта...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проект ORANGE slaimeat Airtrek Turbo!!! 123 04.11.2010 10:08
Проект 500+ A.R.S. Outlander Turbo!!! 54 28.10.2010 00:16
Форестер - проект 500 :) slavkin.mobile Outlander Turbo!!! 50 06.12.2009 14:08

Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU