[Strateg777]

Сообщение от Kosteg

Парни привет,

В соседней ветке идет обсуждение сигнализации с турботаймером, хочу вынести вопрос про сам турботаймер отдельно.

В мурзилке коротко сказано: запрещено выключать двигатель сразу после движения, дать несколько минут поработать на холостых.

Сам я человек новый, дизель вижу первый раз.
Вопрос к знающим:
насколько это актуально для МПС3?
Может есть у нас какая-нить помпа, например, которая гоняет масло после выключения?
Турбина охлаждается только маслом, антифриз не при чем (вроде у нее свой радиатор есть)?
Если сигналка не позволяет ставить турботаймер, как жить - просто пару минут ждать (датчика температуры турбины ведь нет)?

Не пинайте сильно, если глупости спрашиваю.

Сегодня был у ОД задал вопрос, на что мны был дан ответ, что сразу глушить нельзя сразу после долговременной езды на высоких оборотах, а если городская умеренная езда то можно и сразу. Объяснил тем что в процессе движения она сама охлаждается охл. жидкостью + на данном авто стоит турбина с дополнителным насосом. Как то так

[Nicksave]

Сообщение от Strateg777

Сегодня был у ОД задал вопрос, на что мны был дан ответ, что сразу глушить нельзя сразу после долговременной езды на высоких оборотах, а если городская умеренная езда то можно и сразу. Объяснил тем что в процессе движения она сама охлаждается охл. жидкостью + на данном авто стоит турбина с дополнителным насосом. Как то так

Мне сегодня примерно такую же информацию об отсутствии необходимости турботаймера сказал менеджер по допооборудованию в "РОЛЬФ ВОСТОК", а вот его коллега - сервис-менеджер, наоборот, настоятельно рекомендовал сразу не глушиться. Показания разошлись, но инженеру доверия больше, тем более, что так делаю уже много лет.

[statim]

в мануале все написано