XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Shpunt · 10.11.2008, 11:23

да, не надо путать брейк-асист и курсовую устойчивость

Alex013 · 10.11.2008, 23:31

Цитата:

Сообщение от Alex013

Да не, это ясно - я про отображение режимов. А то у меня ничего не происходит визуально. Но я уже нашел в мануале, должно отображаться.
Что абсолютно логично. Ладно, пойду завтра вздрючу кое-кого. Не удивлюсь, если тупо разъем не подключен к кнопке.
Ручник кстати не при делах.

Да в общем ларчик просто открывался. Вечером посмотрел - не светится подсветка кнопоки. Пришлось снять панель. Разъем болтается. Воткнул до конца - все чудно работает. Вот, блин, сервисники бракоделы. Спешат, спешат...косячат...

nEverg · 22.11.2008, 17:44

Странно, но у меня тоже не загорается ASC OFF после нажатия кнопки.
При прокрутке стартера символ мигает.
Что может быть?

С.

tolivan · 22.11.2008, 18:22

Цитата:

Сообщение от nEverg

Странно, но у меня тоже не загорается ASC OFF после нажатия кнопки.
При прокрутке стартера символ мигает.
Что может быть?

С.

Назжать и держать несколько секунд не отпуская

nEverg · 22.11.2008, 18:51

Нажимал и держал и 3 и 5 и 10 секунд... ;-(
С.

kolonin_sergey · 22.11.2008, 19:09

Может разьем скинут?

nEverg · 22.11.2008, 19:23

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

Может разьем скинут?

Установщики сигналки и парктроника могли туда лазить?
С.

nEverg · 24.11.2008, 20:03

Да, разъем скинут. Нащупал его через выдвижное отделение для мелочи, назову его так, что рядом с кнопкой... Но придется подразобрать пластмассовую облицовочную панель под рулем, т.к. надеть через это отверстие не представляется возможным.
С.

Тамерлан · 27.11.2008, 22:34

Не знаю, может только у меня такая проблема, но у меня при резком старте в режиме 2 WD, при чем практически на сухом покрытии, срабатывает курсовая устойчивость, но машину сносит и ее приходится ловить рулем. Ситуация прямо скажем не из приятных. На Мазде 6, а до этого на Фокусе, не разу не сталкивался с такой ситуацией, курсовая всегда вмешивалась, четко и вовремя, корректируя движение. На Ауте ее как будто нет.

[Sergy]
Перенес это сообщение из "списка недочетов - 2"
Давайте сначала разберемся что не так, а только потом будем "предъявлять".
[/Sergy]

IgSo · 28.11.2008, 15:19

Что мешает 4вд включить?

KODak · 28.11.2008, 17:23

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

Не знаю, может только у меня такая проблема, но у меня при резком старте в режиме 2 WD, при чем практически на сухом покрытии, срабатывает курсовая устойчивость, но машину сносит и ее приходится ловить рулем. Ситуация прямо скажем не из приятных. На Мазде 6, а до этого на Фокусе, не разу не сталкивался с такой ситуацией, курсовая всегда вмешивалась, четко и вовремя, корректируя движение. На Ауте ее как будто нет.

По моему за отсутствие сноса ("рысканья" и т.д.) передка отвечает антипробуксовочная система, а не система курсовой устойчивости. Иль я ошибаюсь?

holod · 28.11.2008, 19:13

Цитата:

Сообщение от KODak

По моему за отсутствие сноса ("рысканья" и т.д.) передка отвечает антипробуксовочная система, а не система курсовой устойчивости. Иль я ошибаюсь?

За такое поведение машины на сухом асфальте, отвечают системы управления: головной и спинной мозг. С заложенными в них программами:осторожность, аккуратность, чувство меры и т.д.

Тамерлан · 29.11.2008, 00:21

Цитата:

Сообщение от IgSo

Что мешает 4вд включить?

На сухом асфальте?

Если мне не изменяет память, то в руководстве написано, что режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.

Тамерлан добавил 29.11.2008 в 00:29

Цитата:

Сообщение от holod

За такое поведение машины на сухом асфальте, отвечают системы управления: головной и спинной мозг. С заложенными в них программами:осторожность, аккуратность, чувство меры и т.д.

посмотрел в профиль - 2.4 стало понятно... проблема я так понял перечетав тему, именно с 3 литровым 220 сильным движком возможно в этом проблема 220 сил на переднюю ось и дают увод машины.

Осторожность, аккуратность, чувство меры - все это понятно, но проблема, то не у одного человека.

Shpunt · 29.11.2008, 10:44

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.

Расход в этих режимах у меня одинаковый.

IgSo · 29.11.2008, 11:08

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

На сухом асфальте?

Если мне не изменяет память, то в руководстве написано, что режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.

Тамерлан добавил 29.11.2008 в 00:29

посмотрел в профиль - 2.4 стало понятно... проблема я так понял перечетав тему, именно с 3 литровым 220 сильным движком возможно в этом проблема 220 сил на переднюю ось и дают увод машины.

Осторожность, аккуратность, чувство меры - все это понятно, но проблема, то не у одного человека.

И что пугает?

Почти все трешники (по их постам) ездят в 4вд и разницу в расходе не ощущают

И не в городе экономят (это в принципе не возможно), а на трассе.