[эрмак]

Сообщение от VezdehoD72

Масла = навороченней
Движки = ресурснее
Ну... ...тогда можно и вообще = не менять!

Это ты сказал, не я. У меня наоборот написано что рост крутости масел компенсируется развитием движков и интервалы замены не меняются по сути.

[VezdehoD72]

Чур меня, чур...
Так то = каждые 7, 5 тык.
Но вот сейчас 7-ку пробежал за 170 моточасов, на Synthoil High Tech 5W-30 от Liqui Moly. Это летом.
Сейчас залью ESP от Mobil. Если и за зиму на этот пробег будет +- 190 - 210 моточасов = перейду на интервал в 10 тык.

[Crecker]

Здравствуйте! Это мой первый пост здесь. Чуть больше месяца назад стал обладателем нового МПС. На счёт межрегламентного ТО с заменой масла могу поделиться собственным опытом. Предыдущая машина которой я владел - Opel Astra GTC, который судя по форумам и отзывам владельцев не отличается надежностью. Но всякий раз, когда я слушал или читал о проблемах с машиной, я со скрещенными пальцами за спиной, чтоб не сглазить, думал что это вообще не про мою машину. У кого то двигатель обливается маслом - тот меняет все прокладки, но это помогает не на долго, у кого то двигатель стуканул, у кого то турбина отвалилась. Я продал машину только потому что потребности стали не совпадать с возможностями машины. Менял масло на рекомендуемое заводом раз в 7500 и горя с ней не знал, да и сервисмены в один голос утверждают, что в любом случае турбина лишнее спасибо скажет за чистое масло. На МПС я так же планирую менять масло раз в 7500 км и конечно не у дилера, если машину любить и ухаживать за ней - она и не подведёт.

[globus2003]

Сообщение от VezdehoD72

за 170 моточасов, на Synthoil High Tech 5W-30 от Liqui Moly.

почему перешли с него?

[никадим]

Дешевле в два раза

[Lea]

Всем добрый день!
Скажите, пожалуйста! На промежуточном ТО, которое многие делают сами, не у дилера, все ставят оригинальный масляный фильтр? Или есть достойные замены?
А может фильтр вообще не менять, если ресурс у него 15 тыщ?
Буду признателен за информацию.

[kaskas]

Я ставлю C1056 SAKURA Фильтр масляный, 196 руб в Автодок.
Лучше фильтр поменять, если меняете масло.

[evg_krd]

Сообщение от kaskas

Я ставлю C1056 SAKURA Фильтр масляный, 196 руб в Автодок.
Лучше фильтр поменять, если меняете масло.

сейчас Вам зададут следующий вопрос, типа "а как дилер на "номерном ТО относится к неоригинальному фильтру? а что будет если..."

[kaskas]

Сообщение от evg_krd

сейчас Вам зададут следующий вопрос, типа "а как дилер на "номерном ТО относится к неоригинальному фильтру? а что будет если..."

Никак не относится, не замечает.

[TAY22]

ИМХО если решили менять масло, то при его замене, фильтр менять однозначно. Старый уже забит твёрдым частицами, масло он пропускает, но не в полном объеме. Просто заменив масло вы очищаете поддон по сути, а проблему "масляного голодания" и обеспечение купания двигателя в масляной ванне не решаете. Если хочется сэкономить то лучше один фильтр заменить.

[Lea]

Сообщение от TAY22

ИМХО если решили менять масло, то при его замене, фильтр менять однозначно. Старый уже забит твёрдым частицами, масло он пропускает, но не в полном объеме. Просто заменив масло вы очищаете поддон по сути, а проблему "масляного голодания" и обеспечение купания двигателя в масляной ванне не решаете. Если хочется сэкономить то лучше один фильтр заменить.

Это все понятно, спасибо! Я тоже считаю, что нужно менять и масло и фильтр. Маслом кларитек я затарился на 3 ТО вперед. А вот фильтр купил какой-то левый MANN W6103. Он сильно меньше родного, хотя в каталоге подходит на 4N15...
По этому решил уточнить у коллег, кто какие фильтры ставит.

[aamozhaev]

Оригинальный фильтр разве сильно разорительно?

[Lea]

Сообщение от aamozhaev

Оригинальный фильтр разве сильно разорительно?

Нет, не сильно. Просто есть аналоги в 5 раз дешевле. Вот я и хочу узнать, есть ли среди них достойные.
Если нет - конечно куплю оригинал.

Просто до паджерика был аутлендер. Так мне на ТО сам дилер предложил купить у них неоригинальные расходники сильно дешевле по цене и лучшего качества. С сохранением гарантии и т.д.. 2-3 тыщи тогда сэкономил...

[aamozhaev]

Сообщение от Lea

Нет, не сильно. Просто есть аналоги в 5 раз дешевле. Вот я и хочу узнать, есть ли среди них достойные.
Если нет - конечно куплю оригинал.

Просто до паджерика был аутлендер. Так мне на ТО сам дилер предложил купить у них неоригинальные расходники сильно дешевле по цене и лучшего качества. С сохранением гарантии и т.д.. 2-3 тыщи тогда сэкономил...

Да хоть в 10 или 100 раз... Здесь важна абсолютная величина экономии, а не относительная. Если бы фильтр стоил 100 тр, прости господи, то, конечно, без потери качества, его стоило бы купить неоригинальным за 20 тр., а тут вопрос экономии в пределах 1 тр, причем для важнейшего узла автомобиля!
Я вот сам колодки купил неоригинальные за 1-2 тр вместо оригинальных по 7тр, но рискую по сути только дисками, факторы плохого торможения и побочных шумов в процессе эксплуатации всплывут и можно будет принять меры без больших потерь. А с масляным фильтром скорее всего вред и не почувствуешь, но ресурс мотора потерять может сильно. И я не беру крайний случай когда просто этот фильтр развалится/потечет внезапно и потеря секунд может критической оказаться для мотора.
И опять-таки экономия в 1-2тр для важного узла при цене автомобиля от 2 млн. руб. просто несерьезная. Если сама машина стоила бы 200 тр, то еще куда ни шло...

[Smileyfox]

Фильтры knecht, valeo, mann - ничуть не хуже оригинала и дешевле в разы
Это адекватная экономия