[Иван002]

Всем привет! В декабре стал счастливым обладателем аутлендера 2,4. Фары ксенон. Так вот такая проблема: на неровной дороге и при попадании в ямки, свет вибрирует. Ночью просто невыносимо, мерцает, глаза устают. Снял крышку с фар, покачал линзы- люфт есть и не маленький. У меня были машины с линзованой оптикой и ксеноном, но линзы жестко стояли, никакого люфта не было. К дилеру поехал, они замычали, да и сравнить не с чем. Так вот друзья, если кто сталкивался с такой проблемой, отпишитесь, как решили. И у кого штатный ксенон, посмотрите, есть ли у вас люфт линзы (жестко она стоит или качается)?
Заранее спасибо!

[Boroda1973]

Трясется. У всех, по-ходу. У меня то же самое.

[demisXL]

Подтверждаю, люфт у линзы есть. Никак не решал эту проблему, просто забил и не обращаю внимания )

[andrich]

Я уже спрашивал здесь в теме проблемы со светом, мне ответили что это норма, хотя сам я так не считаю, авто впринципе не БМВ, поэтому расчитывать особо не начто. Интересно как это отражается на встречных водителей, может они думаю, что мы моргаем им...))

[Valdemar68ru]

если почитать инструкцию, то ксеноновые фары корректируются только - при запуске двигателя. а если машина стояла под наклоном?

[andrich]

Сообщение от Valdemar68ru

если почитать инструкцию, то ксеноновые фары корректируются только - при запуске двигателя. а если машина стояла под наклоном?

С эти вообще не понятно, но я обычну глушу на ровной дороге и потом заново завожу - это если далеко ехать ночью - бред конечно Да и вообще - это псевдо корректор, типа по закону должен быть с ксеноном - получите.

[Иван002]

Мда.... Прикол... Ну я очень хочу добиться решения этой проблемы от дилера. Уверен, что нормой это не является.

[ALeks-1]

У меня тоже было лечится просто клуч на 8 всередине регулеровочный вмнт чуть подвернуть и все .После ездил на ТО попросил проверить угол фар все ок.

[andrich]

Сообщение от ALeks-1

У меня тоже было лечится просто клуч на 8 всередине регулеровочный вмнт чуть подвернуть и все .После ездил на ТО попросил проверить угол фар все ок.

т.е. изначально его не доварачивают, а на корректор это не повлияет? На сколько повернуть один оборот или пол оборота (чтоб не сломать)?

[Dark-Angel]

Если машина стояла под наклоном то датчики на осяхэто зафиксируют. Не идиоты японцы.
Я не замечал чтоб свет дергался....

[ALeks-1]

На пол оборота. Причем у меня на одной фаре было на правой с левой все в порядке

[andrich]

Сообщение от Dark-Angel

Если машина стояла под наклоном то датчики на осяхэто зафиксируют. Не идиоты японцы.

на это хочется надеятся, получается, что если поставить машину в гору и заглушить, а потом завести, фары будут светить также как и светили? Если нет, то значит они опустятся вниз и машина с таким углом будет ехать до дальнейшего перезапуска.

[ALeks-1]

корекрор как работал так и работает провероть мжно поставить машину напротив стены 4-5метров и сесть на заднее сиденье фары опустятся вниз

Добавлено через 3 минуты
Нет как вылезете то секунд через 30 поднимутся она долга думает но потом все выравневает

[andrich]

Сообщение от ALeks-1

корекрор как работал так и работает провероть мжно поставить машину напротив стены 4-5метров и сесть на заднее сиденье фары опустятся вниз

Почему тогда они не корректируются в движении? отредактировал после вашего ответа)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от andrich

Почему тогда они не корректируются в движении? отредактировал после вашего ответа)

Хотя из-за 30 сек уже понятно почему

[ALeks-1]

А вообще по хорошему надо дилеру мозг выносить штоб всю фару меняли если не хотят смотреть в чем проблема а говорят это норма. Не должны на машине линзы болтаться

Добавлено через 5 минут
В движении не понятно как оно работаер видемо тоже с задержкой но на опускание задержки почти нет а на подем фар есть

Добавлено через 6 минут
Видимо какойта алгоритм заложен