В соответствие с ранее достигнутой договоренностью с руководством Оками мы с Alexxом сегодня (уже вчера ) встречались с руководителем сервиса Илгатовым Георгием, с привлечением дежурного инженера по гарантии Бурдина Владимира. Наш диалог был также поддержан участием директора Оками Магадеевым Булатом.
Тема встречи - анализ положения дел по устранению замечаний Клуба по Икселям.
Начали по списку который всем известен. Вот что расказал нам Георгий и дополнил Владимир.
"Пинок под зад" на 3.0 2007г.вып. Оками имеет новую программу для Икселя. С весны 2008г машины идут с ней. На машины выпущеные ранее при обращении могут бесплатно переставить новую версию. Есть прецедент (то Zapenkov Sergey V. - отчет в студию! ).
"Зеленые реле". Члены клуба могут решить вопрос о их бесплатной замене в порядке записи (сразу всем не поставят). Кому интересно - обращайтесь к Alexxу поясним что делать .
Замена тормозных колодок возможна на другие рекомендованые - до 3000км бесплатно, далее за плату. (Alexx поменял, но не рекомендует )
Слепой дисплей - теперь не слепой, а регулируемый вместе с приборной панелью, независимо от фар. Увы это на новых Икселях . Имели возможность все увидить лично!!! Решение по ранее выпущеным Рольф пока не принял. Решает с ММС вопрос о замене по гарантии. Ждем. (Белые дисплеи - миф! Ну и наплевать на них. Дай бог чтобы нас не забыли... )
Слабый напор омывателя лобового стекла. Рольф имеет какое то решение. Заканчивают приготовления к сервисной компании. Что предлагается менять и в каком порядке пока неизвестно. Будет ясно видимо до конца года.
Плохой прием радио. Решения пока нет.
Русификация борткомпа. Решения пока нет.
Адаптация блютуза под российский стандарт телеф.номера. Решения пока нет.
Запотевание лобового стекла. Решения пока нет.
Кроме того, имеются еще новости по ряду тем -
Активация и перенастройка програмируемых функций. Достигнута договоренность о передачи Клубу полного русского варианта всех функций и их возможных параметров. Услуга по перенастройки платная, цену уточнят.
Доустановка круиза. Рольф санкционировал. Оками прорабатывает возможность предлагать услугу как допоборудование.
Дополнительные услуги по тюнингу. Оками проработает возможности активизации работы и расширению перечня по доп.услугам и доп.оборудованию с учетом рыночных цен.
Ночной сервис в тестовом режиме Оками начало проводить ТО 15, 30 (без доп.работ работ по гарантии) в ночное время. Вечером сдал - утром получил. Спрашивать при записи на ТО.
Вот так, полезно и не без пользы для народа мы провели время в гостях у Оками. Пригласили еще раз руководство с нами праздновать Новый год. Отпили чай-кофе. Лично убедились в наконецто нормальной работе неслепого регулируемого дисплея на новом Икселе. После чего, попрощались с Оками, договорившись продолжить рабочие контакты, высказав на последок еще пяток другой советов по улучшению организации работы их дилерского центра на благо его дальнейшего процветания, укрепления их безусловно лидирующих позиций на рынке и максимальному учету наших потребительских хотелок, потребностей и причуд. Что бы было у них "все что хотите - за ваши разумные деньги: профессионально, быстро и с улыбкой!"
Последний раз редактировалось Миха из Екб; 16.02.2009 в 15:27.
Миха.... зная тебя, пятком - другим... скорее всего не обошлось
Ты прав РАХА,но под чутким руководством(моим),Мих всё таки не смог развернуть полный план изменения работы Оками,да и время было уже к восьми вечера.
А вообще МИХ молодец,вопросы задавал конкретно,по собственному списку и ,как следствие ,результат тоже получился более,чем конкретным(см. сообщение).Ещё раз убедился,что Оками лучший центр в городе(особенно после покупки Форда).Так,что будем дружить домами.
ЗЫ.Посмотрел обновлённый Ланцер-машина класс,очень понравилась.Ждут новый паджера Спорт.
Ну вот. Почитал общий раздел и понял - ММС уже исправил и Слепой дисплей и Адаптация блютуза под российский стандарт телеф.номера.
Очень хочется понять как и когда мы имеем шанс на решение этих проблем...
ЗЫ. А еще вспомнил что меня напрягает. Совмещенный омыватель. Как фары исключить, оставив их обмыв только с их кнопки. Только не пишите про предохранитель - не устраивает, хочу почеловечиски!
Последний раз редактировалось Миха из Екб; 11.11.2008 в 22:11.
Мих, где вычетал про слепой дисплей и российский стандарт набора номера???
Озвуч поподробнее.
А с омыванием и фар и лобового стекла я тоже столкнулся. Не всегда удобно, при этом не понятна логика. Отдельно фары мыть можно, а лоб тока с фарами. Как так???
Да еще глюк. Не стоит контрольки на уровень омывайки на фары. т.е. если лоб моет, а фары не моет, это значит, что просто долей ОЖ и все заработает. ФИГНЯ БЛИН.
Мих, где вычетал про слепой дисплей и российский стандарт набора номера???
Озвуч поподробнее.
А с омыванием и фар и лобового стекла я тоже столкнулся. Не всегда удобно, при этом не понятна логика. Отдельно фары мыть можно, а лоб тока с фарами. Как так???
Да еще глюк. Не стоит контрольки на уровень омывайки на фары. т.е. если лоб моет, а фары не моет, это значит, что просто долей ОЖ и все заработает. ФИГНЯ БЛИН.
предлагаю поменятся бамперами - у меня нет омывателей - расход устраивает
Предлагаю кому есть дорога в Оками еще раз проверить все лично.
Пусть продажники на новой авто 2009 модельного года покажут и работу дисплея (есть вариант что он не только не притухает при фарах днем, но и ночью не притухает теперь убрали функцию - нет проблемы) и забить тетке на пробу сотовый (83432222220 например )
Предлагаю кому есть дорога в Оками еще раз проверить все лично.
Пусть продажники на новой авто 2009 модельного года покажут и работу дисплея (есть вариант что он не только не притухает при фарах днем, но и ночью не притухает теперь убрали функцию - нет проблемы) и забить тетке на пробу сотовый (83432222220 например )
Кто?
Думаю для начала дать время тех. персоналу изучить электросхему нового Иксэля и сравнить со схемой старого, чтобы найти то место, где сделаны изменения по подсветке магнитолы.
Думаю для начала дать время тех. персоналу изучить электросхему нового Иксэля и сравнить со схемой старого, чтобы найти то место, где сделаны изменения по подсветке магнитолы.
Женя будь реалистом!
Дело спасения утопающих - в их активности и нажиме! Изучать вопрос нужно паралельно самим и грамотно требовать!
Помнишь про лягушку в молоке?... Будем нажимать - будет вопрос двигаться!
Женя будь реалистом!
Дело спасения утопающих - в их активности и нажиме! Изучать вопрос нужно паралельно самим и грамотно требовать!
Помнишь про лягушку в молоке?... Будем нажимать - будет вопрос двигаться!
в любом случае у нас нет схем - мы можем только направить...Требовать, я думаю, мы не вправе, не должны они нам ничего...С нашей стороны может быть только просьба...А удовлетворять ее или нет - решать не нам. Хотя за деньги, я думаю проблем не будет, если будет известно что и где нужно отрезать...
в любом случае у нас нет схем - мы можем только направить...Требовать, я думаю, мы не вправе, не должны они нам ничего...С нашей стороны может быть только просьба...А удовлетворять ее или нет - решать не нам. Хотя за деньги, я думаю проблем не будет, если будет известно что и где нужно отрезать...
Категорически с тобой не согласен!!!
Думаю также меня поддержит большая часть членов Клуба. Ты читал форум по всем этим косякам? Именно КОСЯКАМ. Официально поставляемая машина в РФ не руссифицирована и не адоптирована к системе связи. Как минимум заявленная в мануале функция не работает. Притухание дисплея - явный ляп.
Думаю вря ли стои поднимать эти вопросы. Эти проблемы признаны Рольфом. Почитай, на форуме есть отчеты.
Я не призываю подавать в суд... Мы и так лояльны к производителю, дистрибютору, диллерам. В ответ расчитываем на решение НАШИХ проблем. Решили вопрос на новых - прекрасно! НО мне от этого как потребителю легче не стало.
Все! Спорить и дискуссировать по этому даже не буду. Кто не считает что ему должны устранить эти проблемы - может решать их сам или плюнуть. Остальным предлагаю включаться в изучение способов решения вопроса и организовано решать вопрос об устранении косяков.
Думаю также меня поддержит большая часть членов Клуба. Ты читал форум по всем этим косякам? Именно КОСЯКАМ. Официально поставляемая машина в РФ не руссифицирована и не адоптирована к системе связи. Как минимум заявленная в мануале функция не работает. Притухание дисплея - явный ляп.
Думаю вря ли стои поднимать эти вопросы. Эти проблемы признаны Рольфом. Почитай, на форуме есть отчеты.
Я не призываю подавать в суд... Мы и так лояльны к производителю, дистрибютору, диллерам. В ответ расчитываем на решение НАШИХ проблем. Решили вопрос на новых - прекрасно! НО мне от этого как потребителю легче не стало.
Все! Спорить и дискуссировать по этому даже не буду. Кто не считает что ему должны устранить эти проблемы - может решать их сам или плюнуть. Остальным предлагаю включаться в изучение способов решения вопроса и организовано решать вопрос об устранении косяков.
побереги свои нервные клетки...Я ж не против, чтоб это все устранили...
Пока OUT стоит на кузовном в Оками озарила меня мысль протестить дисплей на жёнином Lancer Sportback.
Управление и интерфейс у Ланса и Оута одинаковы.
Ланс куплен в октябре.
Начну с того, что на Лансе яркость магнитолы регулируется вместе с приборным щитком.
Как мы все знаем, существует 2 режима яркости приборов:
1) При отключенных фарах;
2) При включенных фарах.
Яркость регулируется 7-ю ступенями (загораются или тухнут вертикальные полоски, выполненные в виде горки слева-МАХ на право-МIN).
|
| |
| | |
| | | |
| | | | |
| | | | | |
| | | | | | |
Если в режиме 2 яркость не опускать ниже пятой "палки" (не горит первая левая) то при отключении фар яркость магнитолы не меняется!
Режим 1 на факт переключения яркости не влияет.
Вот такие наблюдения. На новом OUTe, скорее всего будет аналогично.
Миха предлагал подогнать Ланса к его Оуту и просто параллельно попробовать режимы и найти реальные отличия строго по пунктам. Могу и сам, но, как говорил, машина в ремонте еще 2-3 недели.
Оказался доп-но замят радиатор вариатора. И это после того, как стащило машинку в кювет!
Кстати, эту "предъяву" насчет плохо защищенного радиатора вариатора озвучивали Рольфу на встрече в Москве. Которую он отклонил с формулировкой "не было случаев". Вот, мляха, случай есть. Защита картера свою роль сыграла, но вот только радиатор она к сожалению не охватывает.
Ну это так, к слову.
Кстати, на Михином Лансе функции регулировки яркости дисплея магнитолы нет. Видимо, пошла в серию только с конца августа-начала осени.
Вывод: решение яркости реализовано. Вот только как? Программно? Думать надо