[Моня]

Сообщение от Михалч

Всё просто.
Неприятно ездить на старой модели.
Я сам такой.
Хоть она с госрезерва будет и без пробега, но уже морально устарела. Т.е. никому не нужна.
Едешь на такой и все понимают- чувак едет на старье.

Смотрел на дроме: БМВ Х6 1670т.р. 2008г. и Аут3 2.4 инстайл 1689 990р новый. Вопрос такой: все ли на дороге понимают, что Х6 старое дерьмо, а Аут3 верх инженерной мысли и чувак купивший его сверх продвинутый и ему респект и уважуха?

[WarGamer]

Михалч, Что вы там курите у себя на Родине?)))) Нету никакого Аута 4. Это обычный фейслифт. А все логично и в стиле забугорного автопрома и Митсу в частности. 2012 выход А3, 2014 лёгкий рестаил, 2015 фейслифт. Ну, а Аут-4 года через 3 выйдет. Так же как и 3-й вышел, после фейслифта XL-я.

Добавлено через 2 минуты
Моня, Такой немецкий хлам обычно берут уроженцы южных регионов для доставки мандаринов до рынка. На 7-ми летнем БМВ вообще стремно за приделы района выезжать)))

[Andrey2970]

Сообщение от Моня

Смотрел на дроме: БМВ Х6 1670т.р. 2008г. и Аут3 2.4 инстайл 1689 990р новый...

Х6 новый сколько стоит? А страховка на него? А транспортный налог?? Про обслугу и запчасти вообще умолчу...

[Михалч]

Сообщение от Моня

Вопрос такой: все ли на дороге понимают, что Х6 старое дерьмо,

Все понимают, не сомневайтесь.
Но более всех это понимает владелец этой самой БМВ, который видит новые модели БМВ и чувствует себя ущербным.

Сообщение от WarGamer

Что вы там курите у себя на Родине?)))) Нету никакого Аута 4

Не понял... Так вот же: https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=383
По сути Оут-3 -это глубокий фейслифтинг XL.
А т.к. Оут-4 позиционируют как Оут-4, то он и есть Оут-4.

[bc----]

Сообщение от Михалч

Но более всех это понимает владелец этой самой БМВ, который видит новые модели БМВ и чувствует себя ущербным.

Х6 - это изначально понтомобиль, но вот на ауте переживать из-за того, что катаешься на старой версии - это полный маркетизм головного мозга. Не, ну я понимаю менять машину, если старая начала разваливаться и ее содержать уже не выгодно. Понимаю, если изменились требования к машине и старая перестала им удовлетворять. Но вот менять "потому что старая"... маркетологи всех марок стоя аплодируют и понимают, что их работа была не напрасной.

[Михалч]

Сообщение от bc----

Но вот менять "потому что старая"... маркетологи всех марок стоя аплодируют и понимают, что их работа была не напрасной.

Так и есть.
Для этого и выпускают новые модели.
Ребята, я вам поражаюсь.
Вы всерьёз считаете, что машины через 3-5 лет продают, потому что они разваливаются?
И обратный вопрос- вы всерьёз считаете, что новую модель выпускают, потому что старая неудачная?
Вы посмотрите отличия Модель-Х от Модель-Х2. ЛЮБОГО производителя.
Что поменялось, кроме чешуи? НИЧЕГО!
Двигатель, подвеска, несущая база и т.п. всё от прежней модели.
Только хрома больше/меньше, да форма лампочек другая. Всё.

п.с. Чтобы далеко не ходить:
посмотрите сколько тут бывших владельцев Оут-XL.
И сразу полистайте тему про Оут-4- так там море желающих продать третий и купить "четвертый".

[bc----]

Сообщение от Михалч

И обратный вопрос- вы всерьёз считаете, что новую модель выпускают, потому что старая неудачная?

Не считаю, разумеется. Я про маркетологов написал вполне серьезно. Но все равно я не понимаю людей, меняющих машину через 3 года на похожую по причине "старая".

[Олег35]

Про б.у. машины писать не буду, а вот новые машины менял полькой из за возрастающей потребности, фьюжн поменял на версо так как пристрастились к дальним поездкам к родственникам и нужна была более комфортная машина с большим багажником( до их пор не могу понять своих девчёнок, как можно уезжая на неделю а то и меньше забить полный багажник чемоданов с вещами),верса поменялась на аут из за покупки загородного участка, проблемы с парковкой(часто приходилось запрыгивать на бордюры, что на тойоте получалось не всегда),сократилось время поездки на работу(еду в объезд пробок по плохой дороге)и вообще расширились возможности, но никогда не менял машины из за того что они устарели, все машины проданы в отличном состоянии и воспоминания исключительно положительные.

[WarGamer]

Михалч, Out-3 тоже позиционировали, как новое поколение. И по сути так оно и есть. Новый кузов, салон и изменения в настройке шасси и трансмиссии. В "4-м" поколении и нового только бампера. Даже штампы кузова не поменяли и салон будет 99% без изменений. 4-м поколением его позиционирует Out-club. Так же, как и JFG считают вторым поколение. По сути, то, что сейчас выйдет в продажу это и есть фейслифт.

[bc----]

Сообщение от Олег35

Про б.у. машины писать не буду, а вот новые машины менял полькой из за возрастающей потребности

По мне так это и есть единственная разумная причина смены машины. А идти на поводу у манагеров, и отдавать им каждый раз кучу денег за измененный бампер - глупость несусветная.

[viktorgevara]

Сообщение от bc----

меняющих машину через 3 года на похожую по причине "старая"

Согласен-это бред. Лет пять - шесть любой пылесос ходит и не кашляет. Тоже видел таких кадров, типа новую хочу. Спрашиваю-А пробег какой ? Ответ-40 тыщ, много, да и старая уже-три года!
Каждому свое, каждый имеет право маяться как умеет и как ему хочеться.

Сообщение от bc----

кучу денег за измененный бампер - глупость несусветная.

Девушки, например, глупости любят обычно. Для пацанов оно не солидно.
У меня сосед по даче такой- второй мондео меняет , я сразу и не понял, что у него новая машина. Но зато говорит комплектация побогаче и цвет посветлее. Я ему говорю- пузотерку на пузотерку сменил , а что сменил так и не все заметили.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Олег35

все машины проданы в отличном состоянии и воспоминания исключительно положительные.

Вот Олег-наш человек, правильный, молодец!

[ostr_vit]

Сообщение от Andrey2970

Х6 новый сколько стоит? А страховка на него? А транспортный налог?? Про обслугу и запчасти вообще умолчу...

Про Х6 не знаю, а вот Х5 (7лет) был у двоюродного брата во владении где то около года. С его слов более капризного и прожорливого авто у него небыло. Еле-еле продал и перекрестился. Если я откатаю на АУТе 4-5лет и он меня ничем не обидит, то какого хр*на я попрусь искать счастья (или приключений на ж*пу) к фольцам,фордам или корейцам

[dj_Sadist]

Раньше владел рено меган 2 дизель. купил его БУ. вроде все норм. по одометру было 98к пробега за 3 года. вроде норм))) год он меня не трогал, потом подморозил его и не завелся. заехал к ОД, так мне выкатили 150к рубликов за ремонт. замена свечей. я говорю, а с этими могу ездить, мне сказали да. я не стал менять. пробег пробил через рено карту(Спасибо что бесплатно)-оказалось 298к до последнего обращения к ОД. и тут я впал в ступор))) 3 года и 300к))) двигатель 1,5 106 лошадок.
Для дизеля нормально, но пробег все равно говорил сам за себя. в итоге на 3 год моего владения и 100к км пробега мне сказали что двигатель умирает. было решено продать в замен на аут и только новый! до рено была нексия, на ней я по 50-70к в год бегал и ничего не менял кроме расходников. купил 5 летнюю и продал 8 из-за багажника. требовался универсал для коляски.
Теперь только новые автомобили!!!

[rusidalgo]

Сообщение от Михалч

Не понял... Так вот же: https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=383
По сути Оут-3 -это глубокий фейслифтинг XL.
А т.к. Оут-4 позиционируют как Оут-4, то он и есть Оут-4.

Михалч, это шутка юмора или вы серьёзно?

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Михалч

Вы посмотрите отличия Модель-Х от Модель-Х2. ЛЮБОГО производителя.
Что поменялось, кроме чешуи? НИЧЕГО!
Двигатель, подвеска, несущая база и т.п. всё от прежней модели.
Только хрома больше/меньше, да форма лампочек другая. Всё.

п.с. Чтобы далеко не ходить:
посмотрите сколько тут бывших владельцев Оут-XL.
И сразу полистайте тему про Оут-4- так там море желающих продать третий и купить "четвертый".

Ну если сравнивать с ХЛ то в 3ем только если двигатели те же, но конструктив их установки и настройки другие (имхо все урезали, зачем непонятно), подвеска другая (2013 год надо допиливать), радиатор вариатора убрали, кузов другой (имхо лучше бы не меняли), тормоза другие (было два суппорта, сейчас один), интерьер тоже другой (японский жёсткий пластик поменяли на китайский но мягкий). К трехлитровым все это относится несколько меньше.
И конечно же нам бывшим владельцам ХЛ про все кастрации рассказать забыли. А ведь хорошая машина была, вот я например и повелся.

[Мореxод]

Планировал менять на Trailblazer. В основном из-за большего клиренса (267 см, если не ошибаюсь), более просторного салона, больших габаритов и лучших внедорожных характеристик. Но в свете последних движений GM, по ходу не судьба. Мой OUT меня устраивает на 97%. Посему возможно поменяю на него же только 2.4 с 4WD. Ну и надеюсь что к тому времени все эти фейслифтинги сделают его симпатичнее.