[Сашеус]

22kdnЕсли на Вашем автомобиле работает система охлаждения, то на работу прогретого двигателя температура внешней среды не влияет, т.к. его температура поддерживается в заданном оптимальном диапазоне и гораздо выше внешней температуры. Предложенную Вами таблицу можно было-бы использовать в начале прошлого века, не пользуйтесь ею. Приношу извинения за менторский тон.

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------



22kdnАналогичная ситуация и также ориентируюсь на Motul 0W20. Только думаю,что двигатель с таким маслом будет жить очень долго и менять масло на более вязкое понадобиться тогда, когда начнется его расход, что будет свидетельствовать об увеличении зазоров.[/QUOTE]

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:24 ----------

+++100 !!!

[albedo]

Рольф старается не лить 20. Не те движки у Мицу.

[Zux]

А какие движки у мицу?

[muchas]

Да совсем плохие, как не крути )))

[Vlad13]

[QUOTE=Prokaznik;1302699]
Зато на новом масле упал расход:
по трассе 1500-1700 оборотов, 80 км/ч расход 6Л/100КМ было 8 л/100км
по городу пробки 2часа - 20 км путь - 10,1 л\100 км - было 12,8 км/100км
в общем на 2 литра упал расход - пока доволен
[QUOTE]

И как с такой точностью Вы эти показания снимаете? )))) Как достигнуть равенства условий при проведении испытаний? К тому же когда эти испытания проводишь спустя некоторое время, после смены масла с одного типа на другое!
Простой личный пример.
1. Прокатился к побережью, по трассе "М4 ДОН", средняя скорость была 83 кмч, месяц июль, половина пути кондиционер включен, залитое масло FUCHS 5w-40 - средний расход 10,3 литра
2. Сейчас только что вернулся, катался по Трассе "Р-158" до Нижнего Новгорода и обратно, средняя скорость вышла так же 83 кмч, месяц - конец августа, половина пути кондиционер включен залитое масло Motul Eco nergy 0w-30 - средний расход получился 9,7 литра
Вот тепер и думаю, что повлияло: энергосберегающее масло, сезонность и соответственно разность температура окружающего воздуха, другая трасса, а может просто мое настроение и интенсивность работы педалью газа :-) ????

[albedo]

Сообщение от muchas

Да совсем плохие, как не крути )))

Какие - отличные. Просто они не модерновые. Чем и нравится Мицу - они не обкатывают на потребителях свои технологии, в отличии от того же ВАГа.
Движки Мицу имеют в основе проверенную конструкцию 80-90 годов, когда о маслах 20 и слыхом не слыхивали.

[zorge799]

Сообщение от albedo

Какие - отличные. Просто они не модерновые. Чем и нравится Мицу - они не обкатывают на потребителях свои технологии, в отличии от того же ВАГа.
Движки Мицу имеют в основе проверенную конструкцию 80-90 годов, когда о маслах 20 и слыхом не слыхивали.

Да ладно, конкретно 4G12 разработан совсем недавно - в 2000-х, когда и гребаный EGR появился, и масла 20 уже были.

[albedo]

Сообщение от zorge799

Да ладно, конкретно 4G12 разработан совсем недавно - в 2000-х, ......

Он разработан с нуля? Просто не знаю.
Например, все нунешние двигатели ВАЗа разработаны на основе двигателя ВАЗ2108.
Вот ВАЗ2108 был разработан с нуля.
Поэтому все ВАЗовские движки прекрасно переносят 40, в холод 30 и абсолютно не переносят 20.

[martinleo]

А почему им 20 переносить то??? Если у них зазоры с палец.

[albedo]

20 - значит маловязкое масло. Т.е больше проникает в зазоры и больше коксуется.

[22kdn]

Сообщение от muchas

Да совсем плохие, как не крути )))

Отличные нефорсированные двигатели с небольшими зазорами.
https://out-club.ru/board/showthread...highlight=4B12

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:52 ----------

Сообщение от albedo

Рольф старается не лить 20. Не те движки у Мицу.

У нас Рольф предлагает лить то, что у него стоит готовое к заливке, хоть 5W50, а ММС говорит, что двигатель разработан под масло 20.
http://www.mitsubishi-motors.com/cor...f/2006/18e.pdf от стр 61(59) раздел 2.1 High output and low fuel consumption

[Сашеус]

Сообщение от 22kdn

Отличные нефорсированные двигатели с небольшими зазорами.
https://out-club.ru/board/showthread...highlight=4B12

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:52 ----------



У нас Рольф предлагает лить то, что у него стоит готовое к заливке, хоть 5W50, а ММС говорит, что двигатель разработан под масло 20.
http://www.mitsubishi-motors.com/cor...f/2006/18e.pdf от стр 61(59) раздел 2.1 High output and low fuel consumption

+++ 100!!!!!!

---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:17 ----------

Сообщение от albedo

20 - значит маловязкое масло. Т.е больше проникает в зазоры и больше коксуется.

Исходя из сказанного масло должно угарать и его придётся доливать. Ни разу за 8-10т км на двадцатке не доливал. Не реклама, а констатация факта. Удачи !!!!!!

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:17 ----------

Сообщение от martinleo

А почему им 20 переносить то??? Если у них зазоры с палец.

+++100!!!

[albedo]

Сообщение от Сашеус

+++ 100!!!!!![COLOR="Silver"]
......
Исходя из сказанного масло должно угарать и его придётся доливать. Ни разу за 8-10т км на двадцатке не доливал......

Исходя из такой логики можно и 10 заливать.
Кстати - по мере работы вязкость синтетических масел, как правило, падает.
Дело хозяйское, конечно.
Но помятуя о том, что дилер, например, на Лансерах9, 10 рекомендует ТО каждые 15 тыс.км. и в результате масложор у 1.6 и 1.5 - понимаю, что верить никому нельзя.
Вязкость масла определяет еще один параметр, который должен быть оптимальным - это устойчивость масляной пленки к продавливанию, т.е. износ.
Так что на мой взгляд - 30 будет оптимально.

[Сашеус]

albedo. Возможно. Только про десятки-перебор.Зачем утрировать. Следующим летом планирую попробовать 0W30. Пробег уже 60т. Удачи !!!

[albedo]

У меня на Л9 после 60 тыс. как раз и стало масло подъедать. Пришлось с Лавром шаманить