Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ

endru · 14.05.2007, 12:42

FROM DREAMCAT87

При полной замене ремня ГРМ, потребуется: ремень ГРМ, сальник распредвала - 1 или 2 шт, сальник коленвала, ролик обводной ремня ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, сальники балансирных валов - 2шт, ролик натяжной ремня балансирных валов, ремень балансирных валов, гидронатяжитель ремня ГРМ.

В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.

Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.

Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD326059
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 2 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Европеец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Outlander, CU4W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G64

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD336149 (MD338288)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Outlander, CU5W, 2.4 литра, SOHC, Американец, 4G69

Скрытый текст

ремень ГРМ - 1145A008 (MR994968 MN158737 MZ690624)
сальник распредвала - MD372536 (или MD133317 или MD153103) * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).

Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.

Addis · 01.11.2017, 18:16

Цитата:

Сообщение от ZMS

Первый из гомна традиционной хлорпреновой резины(CR) из которой хорошие ремни ГРМ не делают, второй из H-NBR(Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber) из которой делают нормальные ремни в том числе оригинал.

Подскажите плиз, по срокам замены, замены ремней ГРМ вслучаях:
1. ремень из гомна (СR)
2. ремень нормальный из H-NBR.
??

ZMS · 01.11.2017, 18:19

Цитата:

Сообщение от Addis

Подскажите плиз, по срокам замены, замены ремней ГРМ вслучаях:
1. ремень из гомна (СR)
2. ремень нормальный из H-NBR.
??

Как тут подскажешь точно.. Видел инфу на форуме что на 75 ткм оригинальный рвался H-NBR который. Возможно что реально порвался балансирный и попал под ремень ГРМ.

Addis · 01.11.2017, 18:36

Цитата:

Сообщение от ZMS

порвался балансирный и попал под ремень ГРМ.

А разве балансирный в оригинале, точнее на конвеер идет не HNBR?
Мне кажется если мусор попадет под ремень распредвала, то должен быть перескок, а не обрыв, по логике вроде так.
Не?

Vic8 · 01.11.2017, 23:01

Цитата:

Сообщение от miron-96

Сколько времени и км пробежал натяжитель? Кто производитель?

К сожалению это неизвестно, сейчас 152000 км.

Addis · 02.11.2017, 00:42

Цитата:

Сообщение от Vic8

К сожалению это неизвестно, сейчас 152000 км.

Это был конвеерный образец, или уже менялся в комплекте с ГРМ?
В сети есть множество нареканий на оригинальные натяжители ММС, дело в том, что идущие на афтемаркет и изготовленный из алюминиевого сплава, народ жалуется,что порой и 10тыс. неотхаживат.
Правда в нашем случае существует аналог Hyundai / KIA "24410 38001" из чугунины, не такой красивый и блестящий, зато работает.))

ZMS · 02.11.2017, 05:15

Цитата:

Сообщение от Addis

А разве балансирный в оригинале, точнее на конвеер идет не ?
Мне кажется если мусор попадет под ремень распредвала, то должен быть перескок, а не обрыв, по логике вроде так.
Не?

Идет HNBR, часто рвется раньше времени - возможно потому что при установке не пользуются динамометрическим ключем а тянут на глазок. По логике и как оно на самом деле в жизни - две разные вещи

. Ну и есть максимальный срок эксплуатации 5 лет однако, потом под замену независимо от пробега.

Vic8 · 02.11.2017, 07:33

Цитата:

Сообщение от Addis

А разве балансирный в оригинале, точнее на конвеер идет не HNBR?
Мне кажется если мусор попадет под ремень распредвала, то должен быть перескок, а не обрыв, по логике вроде так.
Не?

А вот это как повезёт, может и порваться если ремень распредвала достаточно изношен. Хотя проскакивание ремня может привести к тем же последствия - загнутые клапана и полная остановка двигателя. У меня ремень проскочил на четверть оборота, а результат именно такой.

Addis · 02.11.2017, 11:05

Цитата:

Сообщение от Vic8

У меня ремень проскочил на четверть оборота, а результат именно такой.

Не подскажите на каком пробеге?
Я просто хочу понять на каком пробеге следует замерачиваться грм, ставил ремни SUN Unison Ha сайте обещают корд из стекловолокна и HNBR, правда бывают ещё усиленные в этой же серии но не для нас.

ZMS · 02.11.2017, 12:17

У меня замена была на 75 ткм всё оригинал и на 156 ткм продал авто, в придачу с полным комплектом для замены помпа-сальники-ремни-ролики-натяжитель

. Балансирный Bando вроде усиленный какой то был..

https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=37

Addis · 02.11.2017, 14:43

Цитата:

Сообщение от ZMS

У меня замена была на 75 ткм всё оригинал и на 156 ткм продал авто, в придачу с полным комплектом для замены

Так понял, на 75тыс. помпу и натяжитель не менял, только ролики и ремни?

ZMS · 02.11.2017, 15:00

На 75 менялось все кроме помпы, ремни сальники ролики натяжитель.

Addis · 02.11.2017, 15:28

@ZMS, И каково было состояние ремней, люфт помпы?

ZMS · 02.11.2017, 15:33

Я взял авто с пробегом 86 ткм и полным комплектом доков от дилера все расходные накладные по которым видно дату пробег и чего делали. Т.е. не смотано во первых и гарантия что реально меняли. Старых запчастей естественно не видел, на 100 ткм менял ремень агрегатов и шатал руками помпу - люфт уже был но не бежала. Поэтому на сл.замену грм планировал и помпу по замену.

miron-96 · 02.11.2017, 18:58

Цитата:

Сообщение от ZMS

от дилера все расходные накладные по которым видно дату пробег и чего делали... гарантия что реально меняли...

ZMS, никакой гарантии эти туалетные бумаги не дают! Только для самоуспокоения.
Я описывал свой случай - все бумаги тоже есть, а ремень балансира не поменяли у ОД
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=617

ZMS · 02.11.2017, 19:05

Ну да, 156 ткм прошли ремни и остальные запчасти - а поменять их забыли. Крышку распредвала снимал, ремни смотрел, эндоскопом внутрь лазил - все новое.