Kia Mohave

ups00 · 11.05.2010, 17:37

Цитата:

Сообщение от Q-engineer

[URL="https://www.out-club.ru/board/member.php?u=780"][SIZE=5][COLOR=#993300]
Маркус неужели ты возьмешь Веракруз (((

Если Вы сравнивали Hundai iх 55 с KIA MOHAVE, опишите пожалуйста свои впечатления, почему все-таки Вы выбрали КИА MOHAVE а не Hundai iХ 55.

Q-engineer · 11.05.2010, 18:55

Цитата:

Сообщение от ups00

Если Вы сравнивали Hundai iх 55 с KIA MOHAVE, опишите пожалуйста свои впечатления, почему все-таки Вы выбрали КИА MOHAVE а не Hundai iХ 55.

Ну во-первых мне больше нравится название Веракруз для этого автомобиля, а не непонятно что обозначающий индекс. Вот у Инфинити сразу понятно цифра показывает объем двигла к примеру.
Второе - веракруз страшный ИМХО, особливо спереди.
3. Единственная комплектация и довольно дорогая,я бы за хундай 1,9 млн пожалел.
4. Двигатель слабее.
5. Салон ни к черту из-за голубой подсветки, приборная доска с санта фе не зачет - мой супервижн в 100 раз лучше и смотрится дорого, кожу на руле как на туссане я ваще не понимаю.
В ощем за эти деньги Мохаве предлагает набор поинтересней и нави и камеру заднего вида и все таки наличие понижайки и рамы.
Но .....
"Каждому свое" (написано на воротах Бухенвальта)

Vladimir2004 · 11.05.2010, 21:17

Цитата:

Сообщение от Маркус

Сегодня вечером, в ожидании чуда, поддался на очередную провокацию. Провокация называлась Nissan Pathfinder. В этом году произошел незначительный рестайлинг модели, коснувшийся в основном силовых агрегатов, добавился 230-ти сильный 3-х литровый бензиновый и увеличили до 190-то сил старый 2,5 литровый дизель, повысив до 450 Н.м момент. Небольшие изменения в салоне, типа а-ля карбоновых накладок, немного изменили фары передние и задние, а так все тот же Пат. А да, появилась русифицированная навигация. Вот этого бреда я никак не мог понять, для чего в России продавать комплектайции с навигацией, брать за это деньги, как за допоборудование и тут же предупреждать, что эта приблуда не будет работать НИКОГДА

.
Ну вот, в общем вдохновленный очередным провакатором и в сопровождении его владельца, мы отправились в Мейджор, наблюдать чудо японского автопрома. И конечно где то подспутно, все сравнивалось с любимым Мохавой

Непонятно следущее:
Почему задние сиденья, (второй и третий ряд) по толщине напоминают УАЗовские тонюсенькие сиденья времен моей службы в армии.
Почему в машине за 2 ляма руб пахнет как в ВАЗовской Приоре за 350 тыс.
Почему отделка деревом передней панели. скорее напоминает ТагАЗовскую переднюю панель Сонаты 3-го поколения.
Ну и еще ряд почему.
Что понравилось:
Однозначно доступ к 3-му ряду сидений лучший из того что я видел на 7-ми местных пепелацах
Качество окраски автомобиля
Отдельно открывающееся задне стекло на двери багажника. Однозначно удобная фича, опробовано за 5 лет владения Санта Фе.
Ну а приехав домой, и прочитав форум ПАТоводов, я реально ужаснулся. Могу сказать, что наш АУТ, по сравнению с ПАТом, просто "машина никогда в жизни не ломающаяся и абсолютно без косяков". Ну в общем с каждым днем все больше убеждаюсь в том, что Корея потихоньку мелкими шагами обходит Японцев пытающихся делать семимильные шаги.
KIA MOHAVE

Главная фишка нового Пасика-это, конечно, новый 3.0л движок, который нам пока не завозят, пытаясь "впарить" нам 2.5 по цене типа "докризисной"

. Навигацию обещають сделать к выпуску на рынок этой псевдоновой модели, но - "не верю!"

.
Внутри практически не изменился, спереди сидеть еще ничего, сзади как и был - "отстой". Пневмы нет и не будет. Цена уже сейчас приближается к базовой Туареговской, осталось дождаться чтоб цена за 3.0л версию была на уровне не ниже Кайенна

. Забыл добавить - качество (отзывы) прямо скажу-не вдохновляют. Хотя знаю человека, у которого за 2 г. при пробеге 120000км ничего, только плановое ТО.
По подвеске с точки зрения проходимости просветите-напомните у Мохаве она аналогична Пасику? В смысле - есть там электронное подтормаживание буксующих колёс? А в случае вывешивания одного из колес?

Q-engineer · 12.05.2010, 08:39

Судя по http://www.off-road-drive.ru/classifier/ Пасфайндер среднеразмерник, а Мохаве полноразмерный, хотя не уверен. что это верно.
Клиренс у Ниссана больше. Задняя подвеска зависимая, у Мохаве обе независимые. А полный привод можно сказать основан на одном и том же - муфта, имитация блокировок электроникой. Ну конечно настройки электроники отличаются, но у кого лучше ХЗ.

СергейМДХ · 12.05.2010, 09:23

Цитата:

Сообщение от Q-engineer

Судя по http://www.off-road-drive.ru/classifier/ Пасфайндер среднеразмерник, а Мохаве полноразмерный, хотя не уверен. что это верно.
Клиренс у Ниссана больше. Задняя подвеска зависимая, у Мохаве обе независимые. А полный привод можно сказать основан на одном и том же - муфта, имитация блокировок электроникой. Ну конечно настройки электроники отличаются, но у кого лучше ХЗ.

Да тут как повезёт... Лучше всего короткую базу иметь и лёгкий вес как у нивы) Хотя крузаки тоже неплохо ездят

Vladimir2004 · 12.05.2010, 15:02

Q-engineer;
Если не сложно, отпишитесь по расходу топлива на 140 км/час? (можно после обкатки)

Q-engineer · 12.05.2010, 16:02

Ну начну того, что обкатка для данного авто не требуется, с этого начинатся инструкця. Рекомендуют только не давать больше 3 минут работать движку в олостую не ездить долго с постоянной скоростью, не крутить запредельно двигатель, ну и не буксировать прицеп первую 1000 км, а я поехал уже перевалив этот пробег.
Расход на 140 км/ч составлет около 15 л на 100. Вот так. Много это или мало я не знаю. Скажу только что на поездку туда обратно, а это 350 км ушло полбака (40л), что говорит о рсходе 11,4 л/100, ух ты только что посчиал и понял, что борттовой комп точно такую же цифру показал при подъезде к заправке. Для 250 лс и 2,5 т весу я думаю очень хорошо, ну и такие ускорения да в гору (Уфа находится на горе и поэтому весь обратный путь он хоть малость но в гору).
Когда ехал 90-110 вкладка текущего показывала меньше 10л/100

---------- Добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:02 ----------

http://sorento.kia-club.ru/forum/vie...st=0&sk=t&sd=a
если кому интересно реальный тест -драйв

Маркус · 13.05.2010, 11:37

Цитата:

Сообщение от Q-engineer

StaMi ! а что конкртно не понравилось?
Маркус не стоит спорить, если чессно, то думаю ваша полемика бессмысленна в силу отсутствя опыта обладания данным авто и у защитников и у противников. Ведь также и наш Аут на других форумах лажают, в том числе и КИА, те люди, которые им не владели, а просто читали журналы, форумы, ну посидели разок. Я когда на КИА форуме читал про мой любимый аут чуть от смеха не уписался. Че только не пишут, но от этого мы аутоводы не считаем их машины лучше аута и всегда найдем, что возразить. Так и я как владелец Мохаве мог бы до посинения с Сергеем спорить, но делать этого не стану, потому как он просто предвзято относится к данному авто, на который у него все равно нет денег, и все аргументы взяты по наслышке.
Маркус сидения не гремят, окраска хорошая по мне, ну не хуже аута того же. вторую тыщу заканчиваю. Средний расход 11,4 л/100.
НО
Ездил на праздники в другой город. Дорога мягко говоря не очень, но не сказать что разбита, а наоборот заделана ч/з ж...у. Резкие стыки, перепады, продольная волна, ну и выбоины встречались. Короче, 90-110 по такой дороге хорошо. Когда попробовал дать да 140, сзади было не айс, из-за большой базы раскачка довольно сильная и при резких перепадах задние пассажиры подпрыгивают, спереди тоже чувствуется раскачка. Думаю в Лексусе или Мерсе будет лучше, т.к. в том же Паджерике такая же лабуда - болезнь высоких машин. Подвеска на выбоинах достаточно жестко реагировала, но не пробивало ни разу. Зато в машине даже на высокой скорости тишина с женой, сидящей на заднем сидении разговаривали абсолютно спокойно как дома на диване. Еще машину не переставляет и не уводит очень хорошо стоит на прямой. Хорошие тормоза.
Ну вот как-то так. Я не собираюсь только восхвалять мой авто, он как и все не идеален. Но и хаять мне его пока не за что. Если будет какой косяк (3 плевка налево) сразу уведомлю.
Маркус неужели ты возьмешь Веракруз (((

Неа, однозначно Мохав!!!

avtomobilist · 13.05.2010, 15:22

Цитата:

Сообщение от Маркус

Неа, однозначно Мохав!!!

Когда же этот сладостный момент наступит?

Маркус · 13.05.2010, 16:56

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Когда же этот сладостный момент наступит?

Скоро. Есть маленькая проблема нефинансового характера. как только улажу, так сразу. ну недельки через две

Маркус · 29.05.2010, 21:22

И так, ряд причин мешающих приобретению мною Мохава, устранен и даже часть денежных средств уже оплачена. Остались формальности и ... ну очень надеюсь на седующей неделе моя машина будет вызволенна из коварныхлап автомобильных дилеров. а пока для затравки пару фотографий моего будущего авто. Ну разве он не красавец, а?

Dima1971 · 29.05.2010, 21:35

Цитата:

Сообщение от Маркус

И так, ряд причин мешающих приобретению мною Мохава, устранен и даже часть денежных средств уже оплачена. Остались формальности и ... ну очень надеюсь на седующей неделе моя машина будет вызволенна из коварныхлап автомобильных дилеров. а пока для затравки пару фотографий моего будущего авто. Ну разве он не красавец, а?

ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ! Сделай потом хорошую фотосессию, ну и отзыв)))

kolonin_sergey · 30.05.2010, 09:15

Цитата:

Сообщение от Маркус

И так, ряд причин мешающих приобретению мною Мохава, устранен и даже часть денежных средств уже оплачена. Остались формальности и ... ну очень надеюсь на седующей неделе моя машина будет вызволенна из коварныхлап автомобильных дилеров. а пока для затравки пару фотографий моего будущего авто. Ну разве он не красавец, а?

хороший танк-черный мне тоже приглянулся. если не секрет конечная цена авто?

Q-engineer · 30.05.2010, 10:50

Ну наконец-то. Я уж начал сомневаться...

Dima1971 · 30.05.2010, 12:24

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

хороший танк-черный мне тоже приглянулся. если не секрет конечная цена авто?

Я думаю, что это похоже на комплектацию за 1 589 000 р. Она с подножкой, с некоторыми допудобствами в салоне (к примеру приборная панель супервизион и т.д.), но нет пневмоподвески. И стекла не затонированы задние. Я кстати, сразу бы посоветовал затонировать, будет смотреться много лучше. ))) Ну а та, что с пневноподвеской стоит 1 609 000 р.
Что скажет будущий владелец?

А вообще - замечательная машина. Может я себе такой и куплю. ))) С пневмой)))