[M.V.K.]

Турбина, вариатор...куда катится мир

[1dong]

Сообщение от Бутявка

Это вы когда успели порвать, если только сегодня купили.

Год на XL 2011 проездил, в аварию попал 25 января.
И вчера вот 3-го забрал.
я писал об этом, если интересно, могу дать ссылку с фотками.

[СергейМДХ]

Сообщение от M.V.K.

Турбина, вариатор...куда катится мир

Ауди ставит турбину и варик с 2008 года. Что в этом такого? Так же как и вариаторы теперь ставят на машины с 3,5 литрами и количеством лошадей более 250.

[Сосед]

Сообщение от СергейМДХ

Ауди ставит турбину и варик с 2008 года. Что в этом такого? Так же как и вариаторы теперь ставят на машины с 3,5 литрами и количеством лошадей более 250.

на купять на нормальных версиях, даже с робота слезли, который пхают куда ни попадя, в пользу гидромеханики.
такшта... )))

[СергейМДХ]

Сообщение от Сосед

на купять на нормальных версиях, даже с робота слезли, который пхают куда ни попадя, в пользу гидромеханики.
такшта... )))

А с вариатора никто не слезал

[Oleg L]

На втором Мурано проблему с вариками исправили, по ощущениям (точную статистику не знаю), у него проблем с вариатором не больше чем у Аутов, где совсем другая мощность и объем движка. Так что, джатко успешно отвоевывает японский рынок. Хотя лично мне больше восьмиступка ZF на BMW понравилась, но она, очевидно, стоит совсем других денег.
Другое дело, что Субара всегда ценилась именно за драйверский нрав, а варик на драйверской машине - это нонсенс.

[M.V.K.]

Сообщение от СергейМДХ

Ауди ставит турбину и варик с 2008 года. Что в этом такого? Так же как и вариаторы теперь ставят на машины с 3,5 литрами и количеством лошадей более 250.

Я рад за них и удачи владельцам таких машин:-)

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Н
Другое дело, что Субара всегда ценилась именно за драйверский нрав, а варик на драйверской машине - это нонсенс.

Как и автомат раньше

[Oleg L]

Сообщение от СергейМДХ

Как и автомат раньше

Ну так сколько десятилетий прошло, чтобы они реально начали там более-менее работать.

[СергейМДХ]

Сообщение от Oleg L

Ну так сколько десятилетий прошло, чтобы они реально начали там более-менее работать.

Вариаторы уже тоже более 10 лет существуют. На хонде HRV ещё были...

[Oleg L]

Ну вот, еще лет десять и будут очень хороши

[Andrey2970]

Сообщение от СергейМДХ

Как и автомат раньше

На Хонде с автоматом как ток не отжигал.... МОЙ пробег 60 000км. коробас в полном порядке. Хоть гарантию давай.... И ездил я не так как сейчас - ползком.. я ЕЗДИЛ!!!!!

[igorche]

Сообщение от Andrey2970

На Хонде с автоматом как ток не отжигал.... МОЙ пробег 60 000км. коробас в полном порядке. Хоть гарантию давай.... И ездил я не так как сейчас - ползком.. я ЕЗДИЛ!!!!!

А сейчас вам что то мешает?

[Ромик]

Ребята, не знаю, обсуждали ли на форуме , вчера в Москве увидел белый Гранд Черокки, внешне для меня просто чума, кто о нем что думает? Денег конечно много 2200-2300 за дизель, но чертовски хорош!!!
Это конечно не альтернатива Ауту, понимаю, но всегда хочется чего то большего.

[Dima1971]

Сообщение от Ромик

Ребята, не знаю, обсуждали ли на форуме , вчера в Москве увидел белый Гранд Черокки, внешне для меня просто чума, кто о нем что думает? Денег конечно много 2200-2300 за дизель, но чертовски хорош!!!
Это конечно не альтернатива Ауту, понимаю, но всегда хочется чего то большего.

это никак не альтернатива ауту! так что вам в другую ветку и другую тему. у джипа конечно есть проблемы с надежностью, но главное - это недостаточно развитая сеть ОД, и проблемы с поставками запчастей - везут долго и дорого. ну и этот итальянский дизель на гранде только начали ставить и что там за зверь непонятно. и вообще судя по отзывам - котэ в мешке, есть хорошие экз. , а есть такие, что владельцы мучаются с ними.